И в целом мы отдохнули очень неплохо. Набрались впечатлений, здоровье поправили. И не спеша поехали домой. Что меня особенно поразило, так это то, что от Джанкоя до Мелитополя поезд шел на паровой тяге и Сережка заметил, что зря мы столько времени на пляже загорали, можно было просто пару раз по железке тут прокатиться и мы бы еще сильнее почернели. Впрочем, паровозный дым нас недолго преследовал, так что дополнительно почернеть мы не успели (хотя в вагоне с закрытыми окнами было и душновато). И домой мы вернулись веселые и довольные (еще бы: я притащила целых два ящика «муската белого Красного камня»!). И еще через два дня начались суровые трудовые будни.
Не особенно суровые, но лично для меня столько интересной информации накопилась! И особенно интересная пришла из Приозерного…
Василий Степанович Соболев, когда его довольно неожиданно назначили главой всего нового района, поначалу растерялся. Не столько от назначения, сколько от того, что его друга, которого теперь звали Александр Буров, назначили главой другого «специального района»: все же там многие в городе прекрасно знали Игната Веселова. Впрочем, начальница оказалась права: в подтянутом, всегда выбритом и одетым в строгий костюм Александре Петровиче никто в городе не опознал веселого и разбитного Игната Дмитриевича. Тем более, что эта Светлана Федорова ему и очки подобрала очень «важные»: все же зрение у старого товарища сдавать стало. Но сама-то она какова: сказал ей мельком, что «Игната больше нет» – и она даже при личной встрече у себя дома его упорно не узнавала! Да, наверное ее очень неплохо к работе готовили…
А вот то, что она предлагала в городках сделать, было довольно необычно. Впрочем, все выглядело выполнимым, тем более что никто, кроме нее самой, с новых руководителей отчета за сделанное требовать был не в праве – а сама она сказала, что ее будет интересовать лишь результат. И что в реализации собственных планов руководителей городков она будет всячески помогать. Правда, лишь финансами и некоторыми фондами – но насчет фондов у товарища Соболева были и свои соображения.
Сам Василий Степанович не знал, откуда и когда Федорова успела разузнать всё о разных полезных вещах, которые было нетрудно в окрестностях Приозерного легко добыть, но информация у нее оказалась очень точной. Скорее всего, когда по району геологи рыскали, пытаясь найти продолжение урановой залежи, они все это нашли и куда надо о находках своих доложили, так что возле города и кирпичный завод прекрасно работал, и цементный (небольшой, но на городские стройки его продукции хватало) удалось выстроить. Проблемой был завоз угля: все же в городке железной дороги не было и уголь этот приходилось за двадцать километров от станции на грузовиках возить. А угля только для электростанции требовалось тонн по пятьдесят в сутки! Вот только теперь, после того, как на электростанции новые котлы поставили, весь доставленный уголь можно было и на производство стройматериалов отправлять. До лета электростанция вообще на древесном мусоре работала, а на следующий год вроде бы ее вообще на солому собирались перевести. И это даже при том, что на электростанции уже монтировали новый блок, вчетверо мощнее старого!
Конечно, район изобилием соломы не славился и «своего урожая» на обновленную электростанцию всяко не хватило бы: в селах животноводством в основном занимались, из зерновых сеяли только ячмень и рожь (и черным хлебом себя район все же обеспечивал) – но и солому все же возить приходилось, хотя здесь (в отличие от угля) можно было и без МАЗов с прицепами обойтись. Но все равно Василий Степанович считал, что автотранспорт в районе не очень-то эффективен – и первым делом в роли руководителя он занялся решением «транспортной проблемы», то есть начал строить узкоколейки. И первая же – от железной дороги до электростанции и кирпичного завода – продемонстрировала, что решение было исключительно верным, а теперь он занялся строительством дорог по всему району. Причем городское управление коммунального хозяйства, на которое в числе прочих и эта задача была возложена, ее принялось решать капитально (во главе управления был поставлен знакомый Василия Степановича, отставной капитан-сапер, «временных решений» не допускавший), так что еще до осени топливную проблему в районе должны были решить. И одновременно решить другую важную проблему: ликвидировать в городских кухнях керосинки и печи. Комитет по передовым технологиям в Фокино неподалеку от Брянска выстроил «опытный завод», на котором стали выпускаться электрические плиты, причем не плитки, а именно большие плиты, с четырьмя конфорками и духовкой – и Федорова среди прочих поставила и задачу в городке все кухни такими оборудовать. Да, электричества вроде потребуется для этого много – но если прикинуть, то только по энергетике (с учетом КПД керосинки, не говоря уже о более часто установленных в кухнях дровяных плитах) получается уже выгоднее, а уж насколько пожарная безопасность в городе вырастет! А ведь Федорова, похоже, очень давно уже задумалась: не просто же так она требовала, чтобы в квартирах была проводка аж по шестнадцать киловатт мощности!