После короткого обсуждения строительства дороги на Якутск мы решили, что дальше Неры магаданцы дорогу строить не будут. Это будет уже обязанность Якутска.
Этот вопрос мы уже обсуждали с Иваном и Яном и в Якутск уже этим летом будут переброшены две или три бригады заканчивающие свою работу в Забайкалье.
Дорога на Камчатку вдоль Охотского моря строится своим чередом, там задействованы относительно небольшие строительные силы: двести человек самих строителей и различного обслуживающего персонала.
Но здесь самые простые условия для работы и поэтому северный участок Кругоохотского тракта строится самыми высокими темпами. Кроме русских бригад здесь работает несколько сотен местных, причем не только мужчины, но и женщины.
Совершенно не понятно почему, но им очень необходима хорошая дорога на Камчатку и её строительство здесь действительно стало всенародной стройкой. Я даже представить себе не мог такого количества добровольных помощников у наших строителей.
Строительство дороги на Охотск такого энтузиазма не вызывало, но местные тоже достаточно активно помогают нашим дорожникам и Иван Кузьмич рассчитывает до снега открыть сквозное движение Магадан-Охотск.
Закончив свой доклад господин Кольцов замолчал и вопросительно посмотрел на меня, ожидая моей оценки.
— Если всё тобою намеченное на этот год осуществится, то даже оценка «отлично» явно будет заниженной. Но перед тем как обсудить еще один важнейший вопрос давай-ка, Иван Кузьмич, доставай свой камешек из-за пазухи. По глазам вижу что-то ты еще задумал.
Магаданский наместник довольно засмеялся, но небольшое разочарование промелькнуло на его лице.
— От вас, Алексей Андреевич, сложно что0либо утаить. Вот у меня вопросик имеется. А что вы думаете делать с Якутско-Охотским трактом?
— Если честно, то я об этом и не думал и Охотск меня практически не интересовал. Но теперь, когда вы грозитесь построить до него дорогу и открыть по ней круглогодичное движение, то поневоле придется этим всем заниматься. И какие ваши соображения о дальнейших планах?
— Мы своими силами, без привлечения Якутска, они пусть строят тракт до Неры, к концу следующего года проведем реконструкцию Якутско-Охотского тракта и он будет таким же как Охотск-Магадан. А потом пойдем дальше вдоль моря и даст Бог дойдем сначала до Удской губы, а затем и до Амура.
— Планы у тебя, Иван, наполеоновские, — первым прокомментировал услышанное крестный.
Он похоже это тоже слышал впервые, но видимо уже очень хорошо зная Кольцова, удивился намного меньше меня.
— Работ тут конечно не на один год, но дерзай, Иван Кузьмич.
Глава 15
Последним вопросом мы обсудили перспективы начала золотодобычи. С этим делом ситуация как в пословице: и хочется, и колется и мамка не велит. Меня честно говоря больше всего интересовал вопрос, сумеем ли мы удержать ситуацию под контролем и начнется ли здесь «золотая» лихорадка во всем её отвратительном обличии.
Выслушав мои опасения Иван Кузьмич категорично заявил.
— Можете не переживать, Алексей Андреевич. Все, кто здесь, люди надежные. А те, кто близко к золоту находятся, вообще кремень. В тех местах даже небольшой артелью, а уж в одиночку тем более, долго не протянешь. Это на Урале и в Западной Сибире еще можно. А здесь верная смерть. Снаряжение, провиант можно получить только здесь. Теоретически в Охотске, да только оттуда надо до наших мест добраться еще надо. Можно конечно попытаться высадится с моря, да только об этом я сразу же узнаю. Не сомневайтесь, Алексей Андреевич, никаких дикостей и потоков крови тут не будет.
После нашей беседы Иван Кузьмич пригласил меня на ночную службу в старообрядческом храме.
Храм был полон прихожанами и это были исключительно мужчины. Глядя на их строгие лица я вспомнил наши разговоры перед началом магаданского похода, рассказы Кольцовых о страданиях и лишениях этих людей за веру и окончательно поверил что этих людей действительно не соблазнит золотой телец.
Беседа с Иваном Кузьмичем и ночная служба в старообрядческом храме на которую меня он позвал, сняли мои последние сомнения и я решил весной следующего года начать масштабную добычу золота Колымы.
Наш отход в Петропавловск был намечен на следующий день. Утром я еще раз побывал на службе, но на этот раз не у староверов, а в храме официальной православной церкви. Здесь прихожан было откровенно мало. Если бы не экипажи наших пароходов, то храм был бы полупустой. Мне сразу же в глаза бросилось, что тут на службе есть местные тунгусы или эвенки. Все они крещение приняли совсем не давно.