Но кроме того, для фигурного вождения нужно мужество. Представьте, что у вашей машины в самый ответственный момент заглох двигатель. Что делать? Можно растеряться, заплакать. А вот мужественный гонщик вряд ли растеряется: он обязательно выскочит из машины и, толкая ее руками, доведет до финиша. Однажды так и поступил Юра Веселое из команды поселка Ергач Пермской области. И получил зачетные очки. А его команда на этих соревнованиях получила специальный приз ЦК ДОСААФ СССР — «За волю к победе».
Второй вид соревнований — городок ГАИ. Его надо проехать на карте, разобравшись в многообразии уличных перекрестков, знаков движения, и четко выполнить все указания регулировщика.
За рулем.
Такой городок ГАИ каждый год «строят» на картодроме работники Курской автоинспекции. Упражнение усложняется еще и тем, что маршрут следования гонщику сообщается перед самым стартом. Это напоминает экзамен, когда приходишь и не знаешь, какой билет достанется. Юные водители, которые нечетко знают правила дорожного движения, краснеют и теряются, от растерянности глушат мотор, чтобы подумать.
Соревнования завершаются кольцевыми гонками. Но это не значит, что гонщики завели свои двигатели, вцепились в баранки и… погнали. Картодром — это геометрически сложное, хитроумное сооружение размером с большой стадион. От овального шоссейного кольца картодрома тянутся, как щупальца, многочисленные асфальтированные лабиринты, в которых с непривычки можно заблудиться. Поэтому гонщику всегда надо быть внимательным во время заездов — прозеваешь поворот, соперники будут уже далеко. Ведь скорость на отдельных участках трассы достигает 60 километров!
На кольцевых гонках как на ладони виден характер гонщиков, их мастерство. У неопытного водителя машина дергается, рыщет из стороны в сторону, делает неуклюжие повороты. Но вот на трассу вышла другая машина и, низко прижавшись к асфальту, плавно пошла, нет, поплыла по дороге, словно она не машина, а большая, длинная рыба и словно под колесами не асфальт, а глубокая вода. А вы, если вам хоть немного знакома техника, приходите в недоумение: разве может такое быть? Машины все одинаковые, на них стоят одинаковые серийные двигатели, равные по диаметру колеса — все по стандарту. А эта машина почему-то впереди?
Опытный водитель сразу поймет, в чем тут дело: ведь на одинаковых машинах сидят разные гонщики — по характеру, по опыту, по знаниям, по таланту. К примеру, по специальным книгам автоспорта можно узнать, что если всю дорогу жать на газ, то двигатель не выдержит до конца гонки, перегреется, сдаст. Какой выход? Учиться слушать мотор! Ведь по слуху можно определить, можно ли двигателю дать полную нагрузку или стоит пожалеть его, дать отдохнуть, поберечь его силу — еще пригодится. Можно изменить на двигателе систему зажигания — искра станет мощнее, а в цилиндр будет поступать больше горючего.
Понимаете теперь, почему вдруг одинаковые машины приходят к финишу в разное время?
Каждый год в мае месяце «Пионерская правда» в одном из номеров печатает условия из Положения о всесоюзных соревнованиях юных картингистов на приз газеты. И заявку на участие может прислать в адрес правления картинг-клуба любая секция. Шесть лет назад среди заявок была не совсем обычная — из латвийского колхоза «Зелта звайгэне». Все привыкли, что соревнуются только команды картингистов из городов. А тут настоящая сенсация: на соревнования приедет команда из колхоза! В правлении засомневались: смогут ли юные сельские водители составить конкуренцию городским? Главный судья соревнований, председатель комитета картинга Федерации автомобильного спорта СССР Александр Самуилович Черкасский, увидев раньше всех колхозных гонщиков на тренировке, с уверенностью сказал: «Не подведут!»
На «Пионерке» уже выступала команда из промышленного поселка Ергач Пермской области. «Ергач все-таки поселок, — думали мы. — Им легче было построить карты. Рядом комбинат, который шефствует над школой. Да и областная станция юных техников помогала советами ергачинским картингистам».
Волнение было напрасным. Соревнования показали: сельский картинг ничем не отличается от городского. Юные водители из колхоза «Зелта звайгэне» смело заявили о себе — карт приехал в село!