На военно-морской базе немцев погрузили в седаны и отвезли к краю дока, где их ждал военный корабль. Они поднялись на борт и совершили короткое путешествие к цепочке небольших островов в Бостонской гавани - Харбор-Айлендс - и вышли на дальнюю отмель у Никсес-Мейт, где их скрыли от глаз гражданских лиц. Там в море простаивал небольшой бостонский китобой. Его капитана звали Корки, а двадцатиоднолетнего офицера разведки, который должен был отвечать за немцев, - Генри Колм. Каждого немецкого ученого спускали в маленький бостонский китобой с помощью ремней, подвешенных на канате. " Все они были утомлены морской болезнью", - вспоминал позже Кольм.
Форт Стронг, расположенный на острове посреди Бостонской гавани, использовался в качестве тренировочного лагеря во время Гражданской войны и продолжал периодически использоваться в течение Первой мировой войны. Крепостной характер объекта береговой обороны делал его идеальным местом для проведения секретной военной программы , подобной операции "Оверкаст". Когда в сентябре 1945 г. сюда прибыли первые немецкие ученые, крепость все еще находилась под контролем армии , но не использовалась уже почти тридцать лет. Между орудийными блоками и постаментами росли густые сорняки. Административные и наблюдательные здания пришли в упадок. Но армейские казармы были легко переоборудованы в гостиницу, которая впоследствии стала известна как "Операция Оверкаст" . Немецкие военнопленные были переведены на остров для работы в качестве персонала, в том числе переводчиков, поваров, пекарей и портных. В обязанности Кольма входила обработка ученых, включавшая снятие отпечатков пальцев, медицинское освидетельствование и координацию действий с ФБР. Все это требовало времени, а немцы не отличались терпением. Вскоре среди ученых поселилось коварное беспокойство , - вспоминает Кольм.
В ясную погоду немцы играли на улице в волейбол. Вдали виднелся горизонт Бостона и высокие блестящие здания на берегу. Но часто налетал туман, и остров на несколько дней погружался в густой, плотный туман. Чтобы скоротать время, ученые оставались дома и играли в "Монополию", которую они называли "игрой капиталистов". Тем не менее, как вспоминал Колм, нельзя было отрицать, что форт Стронг стал похож на исправительную колонию. Вскоре немцы стали называть свой новый дом Островом Дьявола. Наконец, 29 сентября 1945 г. майор Джеймс П. Хэмилл, офицер разведки Корпуса боеприпасов, был направлен на восточное побережье острова для сопровождения группы немцев. В конце войны Хэмилл вместе с майором Ставером находился в Нордхаузене и лично участвовал в выполнении задания по поиску достаточного количества деталей для переоборудования ста ракет на полигоне Уайт-Сэндс. Его присутствие на острове Дьявола должно было быть желанным для ученых-ракетчиков. Хэмилл взял шестерых из них - Эберхарда Риса, Эриха Нойберта, Теодора Поппеля, Августа Шульце, Вильгельма Юнгерта и Вальтера Швидецки - на Абердинский полигон, где они начали переводить, каталогизировать и оценивать информацию из шахтного тайника Дёрнтена. Следующим заданием Хэмилла было сопровождение Вернера фон Брауна на поезде в Форт Блисс, штат Техас.
Поездка на поезде началась 6 октября 1945 года и стала незабываемым событием. Операция "Оверкаст" была строго секретным военным делом, и майор Хэмилл должен был следить за фон Брауном двадцать четыре часа в сутки. Привлечение внимания к немецкому ученому должно было быть исключено любой ценой. В Сент-Луисе майор Хэмилл и фон Браун были направлены в пульмановский вагон, заполненный ранеными ветеранами войны из 82-й дивизии, известной своими парашютными десантами на Сицилию и в Салерно. В вагоне также находились раненые ветераны 101-й воздушно-десантной дивизии, прославившейся своими действиями во время вторжения в Нормандию и битвы за Дугу.
Хэмилл быстро договорился, чтобы его и фон Брауна пересадили в другой вагон. Поезд двигался к границе Техаса. Хэмилл наблюдал, как человек, сидевший рядом с фон Брауном, начал вступать с ним в дружескую беседу, спрашивая фон Брауна, откуда он родом и каким бизнесом занимается. Фон Браун, видимо, хорошо умевший врать по заказу, ответил, что он из Швейцарии и занимается "сталелитейным бизнесом".
"Оказалось, что этот джентльмен знал Швейцарию как свои пять пальцев, - вспоминал впоследствии майор Хэмилл, - и сам занимался сталелитейным бизнесом". Фон Браун быстро уточнил, что "стальной бизнес" означает "производство шарикоподшипников". Так получилось, что этот человек оказался еще и экспертом по шарикоподшипникам, пояснил Хэмилл. Прозвучал свисток поезда. Приближалась станция Тексаркана, куда и направлялся бизнесмен. Когда мужчина готовился к выходу из поезда, он обернулся к фон Брауну и помахал ему рукой на прощание.