Уже через неделю смелого эксперимента сигнал SOS, передаваемый посадочными прожекторами корабля, «моргала» почти вся планета. Огромные светлячки, один за другим, подстраивались под новый ритм мерцания, следуя поведению своих сородичей. Так процесс «моргания» SOS распространился практически по всей планете. Ну, а при наличии разветвленной сети наблюдательных платформ, разбросанных по всему космосу, обнаружить столь странное поведение планеты было делом времени. Тем более, что за заповедной планетой «Рай-10» велось отдельное наблюдение в автоматическом режиме… Правда, забытую азбуку Морзе узнали лишь спасатели. Ученые, наблюдавшие за планетой, «мозг сломали» в поисках ответов на вопрос, что же они видят. И если бы хоть один «яйцелоговый» знал древние сигналы бедствия, возможно, потерпевших крушение нашли бы быстрее. А так, экипажу пришлось провести на планете лишнюю неделю. Теперь в престижных научных учебных заведениях есть даже специальный образовательный курс выживания, названный в честь этого эпизода, называется этот курс – «Да будет свет». В нем в том числе преподают всем курсантам древнюю систему звуковых, радио- и световых сигналов, в том числе – азбуку Морзе.
Александр РУЧКО Киев 2018 г.
Рассказ предвосхищает события изложенные в романе "ТАБЛЕТКИ ДЛЯ РАЗУМА", в романе много знакомых персонажей известных читателю по этому рассказу.
ОБСЕРВАТОРИЯ ВРЕМЕНИ
В районе 26 планетной системы Q-2122 в туманности NGC 6822, немного в стороне от проторенных космических «дорог», была развернута наблюдательная платформа Pioner. Из-за сложной гравитационной обстановки в системе, платформа приютилась на высоте 5 километров над поверхностью планеты «Клатца», одной из трех планет этой небольшой планетарной системы с молодой звездой Кладизиум, которую некоторые ученые отнесли к потенциально возможным кандидатам в «сверхновую». Из трех планет системы только одна имела твердую поверхность и относительно стабильное давление на средних высотах над поверхностью. У планеты был интересный состав атмосферы, очень близкий к привычному земному, даже давление примерно соответствовало земному, хотя сам размер совершенно девственно чистой планеты был примерно сопоставим с лунным. Причиной того, что планета не растеряла свою атмосферу рядом с двумя газовыми гигантами, создававшими вокруг себя серьезные гравитационные аномалии, была скорее в необычном магнитом поле Клатцы, сформировавшимся скорее всего благодаря этому самому гравитационному воздействию соседей на ранней стадии формирования планеты. Из за необычной траектории самой планеты, вокруг Кладизиума, траекториям соседних планет, между звездой и Клатцой постоянно находился один из двух быстро вращающихся газовых гигантов. Это сильно снижало яркость звезды, и давало возможность автоматической обсерватории вести астрономические наблюдение в нужном направлении. Природа гравитационных аномалий самой «Клатцы» до конца еще не была изучена, ее мощное магнитное поле, надежно защищающее станцию от целого спектра излучений в секторе, имела странную форму и возможно необычную природу. Поле было вытянуто далеко за пределы атмосферы планеты, и сильно взаимодействовало с ближайшим к планете полем астероидов, раздвигая его как «штору».
Эта аномалия была с успехом использована при развертывании станции. В ее стабильном положении на одной высоте над поверхностью была использована технология так называемого - «гравитационного упора». Достаточно удачная разработка ученых с Буэнос-Айреса 22 века, она изначально была использована для освоения Венеры, а уже потом ее начали применять над другими планетами. Еще раньше, в 20 веке, особенности возмущения магнитного поля отклонять световой поток даже пытались использовать для маскировки военных кораблей, но неудачно. Термином «кривизна пространства рядом с массивным телом» - принадлежит Эйнштейну, он попытался дать более глубокое объяснение гравитации. В своих исследованиях Эйнштейн указал на три эффекта: отклонение луча света при прохождении вблизи массивного тела, вращения перигелиев планет, гравитационное смещение частоты электромагнитного излучения. Последователи Эйнштейна были уверен, что когда луч света проходит через мощное гравитационное поле, его траектория должна искривляться (на основании принципа эквивалентности). Они не знали, что через, каких-то 200 лет эти исследования лягут в основу научного прорыва в области изучения гравитации. Тогда, в 20 веке Эйнштейн, догадываясь о некоторых свойствах гравитационных волн и полей, 28 октября 1943 года, загрузил в трюм эсминца огромный электромагнит, и создал вокруг корабля гравитационные возмущения такой мощности, что искривил вокруг источника поля световые потоки, на время, сделав корабль невидимым. Это событие известно в истории как проект «РАДУГА» или «Филадельфийский эксперимент». По началу, все было хорошо, целый боевой корабль удалось спрятать от внешних наблюдателей. Свет просто отражался от поверхности корабля таким образом, что не попадал в поле зрения наблюдателей со стороны. Этот эффект, был впоследствии назван «гравитационной слепотой». Именно его можно наблюдать на Клатце при заходе на посадку, от чего есть четкие инструкции для всех пилотов, как нужно себя вести в этой ситуации. Если подниматься с планеты к платформе на орбитальном катере, ближе радиуса в 5 км, то платформу можно потерять из вида – направленное магнитное поле искривляет свет точно так же, как вокруг того самого военного корабля из 20 века. Поэтому пилоты, работающие с поверхности, заходят на платформу, делая так называемую «обзорную горку» подлетая сверху, чтобы не столкнутся с конструкциями платформы при подъеме. Почему же, если все было так хорошо, исследователи 20 века не использовали этот эффект в военных целях потом, спросите вы… Дело в том, что тогда, вместе с визуальным исчезновением целого корабля, мощное возмущение магнитного поля отклонило не только свет, но и на время деформировало пространственно-временной континуум. Именно из-за этого, огромный корабль сначала исчез визуально, а потом физически переместился в пространстве и времени на свою старую якорную стоянку за 350 километров в Норфолке, где он стоял буквально недавно перед переходом в Филадельфию. Свидетели, которые видели появление Элдриджа, в бухте Норфолка на библии клялись, что он вдруг возник из зеленоватого тумана, а потом так же неожиданно исчез. Но самое страшное, что произошло на корабле – это гибель части экипажа, который был в момент эксперимента «РАДУГА» на его борту. 13 человек, находившихся очень близко к источнику электромагнитной радиации, облучились и умерли от лучевой болезни, как при жестком гамма-излучении. Собственно, тогда и про радиацию и радиоактивное излучение никто толком ничего не знал и не боялся, а тут еще и электромагнитное излучение,… а оказалось гамма-излучение имеет ту же электромагнитную природу, что и видимый свет, и гравитационные волны. Правда оно обладает гораздо большей проникающей способностью, но мощность электромагнитного излучения оказалась тогда, не менее опасна, чем жесткое облучение радиацией. Еще одним пугающим фактом, послужившим тогда поводом для закрытия дальнейших исследований, была гибель 27 других членов экипажа, которые судя по всему, не смогли точно вернуться в ту же пространственную точку, что и корабль, на котором они пробили пространственно-временной континуум. Разная масса тел людей и корабля, плюс скорость вращения Земли, ну и еще пару факторов, создали погрешность в перемещении их во времени и пространстве. Людей просто впечатало в конструкции материализовавшегося в Филадельфии корабля. При этом 21 член экипажа эсминца, не пострадал – это и позволило в будущем, изучив их местоположение на корабле в момент пространственно-временного прыжка, создать надежную конструкцию пространственно-временных капсул машин времени, перемещающих и себя и людей, без всяких погрешностей и риска для пассажиров в одну необходимую им точку на Земле. А что бы правильно и безопасно перемещаться за пределами Земли, нужны были куда более серьезные расчеты и наблюдения, вот для этого и созданы «обсерватории времени» по всей галактике.