7,62-мм пулемет
Боекомплект 780 снарядов, 945 патронов
Бронирование:
лоб 20–35 мм
борт — 15»
башня 35»
Мощность мотора 70 л. с.
Скорость максимальная 42 км/ч
Запас хода по шоссе 450 км
Т-70 — легrий танк
Опыт боевых действий показал, что вооружение и бронирование танка Т-60 оказались недостаточными даже для легкого танка. В качестве дальнейшего развития танка Т-60 на его основе в начале 1942 года конструкторским коллективом под руководством Н. Астрова был сконструирован легкий танк Т-70. По сравнению со своим предшественником Т-70 был лучше бронирован и вооружен. Корпус и башня были выполнены с рациональным наклоном броневых листов. Листы корпуса соединены клепкой или сваркой. Башня с размещенными в ней пушкой и пулеметом, сварная или литая (на последних выпусках), смещена на левую сторону корпуса. Трансмиссионное отделение находится в передней части корпуса справа, отделение управления — слева. Моторное отделение расположено вдоль правого борта танка. Слева в кормовой части корпуса, отгороженной от боевого отделения герметической броневой перегородкой, находятся два топливных бака емкостью 440 л.
Количество опорных катков увеличено до пяти. Катки одинарные, с резиновыми бандажами. Подвеска торсионная. С сентября 1942 года выпускались танки с усиленной ходовой частью (в частности, увеличена ширина гусеницы).
Силовой агрегат ГАЗ-70-6000 состоит из двух расположенных в линию шестицилиндровых карбюраторных двигателей.
Вес танка Т-70 по сравнению с весом Т-60 значительно вырос. Среднее удельное давление составляло 0,67 кг/см2.
Экипаж танка состоял из двух человек. Работа командира (он же и стрелок из пушки) была очень затруднена, тем более что наводка пушки осуществлялась вручную. На танках Т-70 была предпринята попытка установки механизмов автоматизированного заряжания пушки. Это было вызвано низкой прицельной скорострельностью из танка, поскольку командиру машины приходилось совмещать функции наводчика и заряжающего. Это обстоятельство вынудило снять в начале 1943 года танк Т-70 с производства и заменить его новой, несколько улучшенной моделью Т-80 с увеличенной башней, в которой размещались два человека. Увеличение достигнуто за счет соединения в одно целое подбашенного листа с подмоторным, в связи с чем несколько изменилась конструкция корпуса (подбашенного листа, верхней части левого борта и рамы крыши). Ходовая часть, трансмиссии, агрегаты управления и прочее остались такими же, как у Т-70.
Танк Т-70 выпускался в 1942 году некоторое время параллельно с танком Т-60. По массовости это второй после Т-34 танк военных лет. Т-70 успешно использовался для разведки, охранения и других целей. На его базе в 1942 году были разработаны самоходные артиллерийские установки СУ-76 (в 1942 году) и ЗСУ-37 (в 1944 году).
Боевой вес 9,8 т
Экипаж 2 чел.
Длина 428 см
Ширина 242»
Высота 205 см (с литой башней), 203 см (со сварной башней)
Вооружение 45-мм пушка, 7,62-мм спаренный пулемет
Боекомплект 90 снарядов, 945 патронов к пулемету
Бронирование:
лоб 35–45 мм
бор 15»
башня 35»
Мощность двигателя 140 л. с.
Скорость максимальная 45 км/ч
Запас хода по шоссе 350 км
Т-28 — средний танк
В конце 20-х годов в нашей стране было запланировано конструирование средних танков, способных действовать самостоятельно. Их называли танки дальнего действия — ДД или дальней поддержки пехоты — ДПП. В 1930–1933 годах было построено несколько прототипов, один из которых — Т-28 — выпускался серийно. Он состоял на вооружении танковых частей резерва Главного командования.
Конструирование танка Т-28 началось в конце 1931 года.
В 1933 году танк был принят на вооружение и выпускался до 1940 года. Всего было построено более 600 машин.
Броня танка надежно защищала его экипаж и основные агрегаты от пуль крупнокалиберных пулеметов и осколков снарядов. По тем временам это считалось достаточным.
Танк Т-28 при своих размерах и весе отличался большим запасом хода и хорошей проходимостью. Среднее удельное давление танка на грунт составляло всего 0,72 кг/см2. Танкисты сразу же отметили удивительную для такой машины плавность хода. Этого удалось достичь удачным выбором элементов подвески балансирного типа. В ходовой части использовались опорные катки малого диаметра, сблокированные по четыре. Подвеска закрывалась броневым фальшбортом. В танке устанавливались карбюраторный мотор М171 и простая механическая коробка передач, имевшая пять передач переднего и одну заднего хода.
На танках имелась радиостанция и оборудование для постановки дымовых завес.
В 1938 году танк Т-28 был модернизирован по вооружению. На нем установили более мощную 76,2-мм пушку Л-10 длиною 26 калибров. На последних экземплярах танка цилиндрическую башню заменили конической. Характеристики танка остались прежними.
В ходе боев на Карельском перешейке в декабре 1939 года выявилась недостаточная броневая защита танка Т-28. Часть машин была срочно перебронирована методом установки дополнительных броневых листов на корпус и башню танка. После реконструкции толщина лобовой брони корпуса и башни у Т-28 достигла 50–80 мм, а бортовой и кормовой — 40 мм, при этом танк прибавил в весе до 31–32 т.
Для танков Т-28 был разработан катковый противоминный трал, навешиваемый на носовую часть танка. На базе Т-28 выпускались мостовые танки ИТ-28 (инженерный танк) с мостом грузоподъемностью 50 т, длиной 13,3 м.
Танк Т-28 был единственным средним танком Красной Армии в период с 1933 по 1940 год и неплохо зарекомендовал себя в боевых условиях. Танк Т-28 ознаменовал собой известный этап в советском танкостроении, и, хотя дальнейшего развития он не получил, его конструирование и модернизация позволили накопить богатый опыт по созданию средних танков. Это оказалось весьма ценным для последующей разработки машин этого класса.
Боевой вес 28 т
Экипаж 6 чел.
Длина 744 см
Ширина 281»
Высота 282»
Вооружение 76,2-мм пушка и четыре 7,62-мм пулемета
Боекомплект 70 снарядов, 7938 патронов
Бронирование:
лоб 30 мм
борт 20»
башня 20»
Мощность мотора 500 л. с.
Скорость максимальная 37 км/ч
Запас хода по шоссе 220 км
Т-34 — средний танк
Танк Т-34 был принят на вооружение постановлением ГКО СССР от 19 декабря 1939 года. В июле 1940 года из ворот завода вышел первый серийный танк. Танк Т-34 оказался лучшим средним танком в мире.
Первые танки выпуска 1940 года весили 26,5 т, имели сварную башню с толщиной брони 45 мм. На них стоял дизель-мотор В-2-34 мощностью 500 л. с. Запас горючего (455 л) обеспечивал им дальность хода по шоссе до 300 км. Удельное давление на грунт составляло 0,65 кг/см2.
Вооружение вначале состояло из 76,2-мм пушки с длиной ствола 30,5 калибра и начальной скоростью снаряда 635 м/сек и двух пулеметов ДТ — спаренного с пушкой и лобового. Со второй половины 1941 года на танках стали ставить более мощную, 76-мм пушку образца 1940 года, с длиной ствола 41,2 калибра и с начальной скоростью снаряда 662 м/сек. Бронебойный снаряд весом 6,30 кг пробивал с расстояний 500 и 1000 м броню толщиной 69 и 61 мм соответственно.