Но и тут есть нюанс. Если вы получили заказ с пометкой “рерайтинг”, но не получили от заказчика исходный текст, тогда статью, с которой вы будете рерайтить, вы выбираете сами. И тогда можно позволить себе менять структуру статьи. Если же заказчик настаивает на том, что ему нужен рерайт какого-то конкретного текста, то тут уже не до творчества. Уникальность статьи может быть структурной (или, как еще говорят, технической) и смысловой. Так вот, тексты, которые уникальны только структурно, но не уникальны по смыслу - это и есть рерайтинг.
“И как же мне сделать технический текст уникальным?, - спросите вы. - “ Я же не могу добавить в текст для уникальности какие-то несуществующие характеристика товара, к примеру.” Конечно, нет. Но поработать над подачей статьи придется изрядно. Бывает, что заказчики могут попросить написать три статьи и больше на одну и ту же тему. Так часто случается при описании товаров для интернет-магазинов. Товар могут продавать на нескольких ресурсах, поэтому для его описания заказывают одному автору несколько статей сразу на одну и ту же тему. Получается, что исполнитель будет рерайтить сам с себя. Теоретически это даже забавно, но практически - невероятно трудно, потому что повторяться нельзя. В таких случаях я сразу открывала в Word три и больше документов и потом прыгала с одной вкладки на другую, по очереди вписывая в каждый документ по одному разделу. Так было проще контролировать отсутствие повторов и повысить уникальность статей.
В качестве примера рерайтинга с техническими характеристиками я приведу по одному абзацу из трех текстов, которые описывают раму в коляске-трости Cam Flip. Публиковать примеры полностью не вижу смысла, потому что все три статьи - достаточно объемные. Они содержат больше 7000 символов каждая.
Итак:
Вариант 1 - “Основная конструкция коляски - рама - изготовлена из алюминиевых трубок эллиптической формы. Благодаря легкому весу металла, из которого изготовлена рама, модель является очень подвижной, и управлять ею не составит труда даже самым хрупким мамам. Ручки эргономической формы - очень удобные и нескользкие. К тому же, ручки регулируются по высоте, поэтому, для удобства управления, вы всегда сможете «настроить» их в соответствии с собственным ростом. Несмотря на то, что «трость» складывается буквально одной рукой, модель имеет защиту от случайного складывания. Когда модель находится в сложенном виде, ее можно перевозить, как чемодан или переносить, используя специальную ручку для переноски. Для всех легковесов очень важно иметь дополнительные точки опоры, для придания им устойчивости. Именно по этой причине все колеса этой итальянской «трости» сделаны двойными. Передние колеса - поворотные, чтобы вам было проще маневрировать на дороге. Но зафиксировать их неподвижно тоже можно. На задних колесах находится стояночный тормоз. Для игрушек, вещей и покупок внизу имеется просторная багажная корзина.”
Вариант 2 - “Рама, являясь основой всей конструкции коляски, очень надежна. Она сделана из алюминиевых, эллиптической формы, трубок. Именно благодаря легкому весу металла, управлять этой моделью можно без приложения физических усилий. Ручки нескользкие, и удобно регулируются по высоте, поэтому и папы, и мамы могут индивидуально поднимать и опускать их в соответствии со своим ростом. «Трость» защищена от случайного складывания, хотя раскладывать и складывать ее можно одним движением. Когда модель компактно сложена «тростью», ее можно переносить за специальную ручку или катить, как чемодан. Чтобы этот легковес обрел дополнительную устойчивость, все колеса сделаны двойными. На задних колесах находится послушная тормозная система, а передние - вращаются вокруг своей оси, что придает модели маневренность. Возможность фиксации передних колес в положении «прямо» также есть. Для вещей и игрушек, которые могут понадобиться на прогулке, внизу есть просторное багажное отделение.”
Вариант 3 - “Каркас коляски - шасси - изготовлен из алюминиевых, эллиптической формы, трубок. Легкость металла, из которого изготовлено шасси, всей модели придает подвижность, вам не составит труда справляться с управлением этой прогулочной «трости». Ручки очень удобные, эргономической формы. Они сделаны из нескользящего материала и очень просто регулируются по высоте, поэтому вы сможете легко приспособить детский транспорт согласно высоте собственного роста для более удобного управления. Модель очень компактна в сложенном виде (складывается одной рукой). При этом, «трость» защищена от случайного складывания во время поездок. В сложенном виде модель можно везти по принципу чемодана или нести, воспользовавшись специальной ручкой для переноски. Все колеса этого легковеса сделаны двойными для придания модели дополнительной устойчивости. Передние колеса изготовлены поворотными, чтобы увеличить маневренность детского транспорта. Но возможность зафиксировать их неподвижно также имеется. Стояночный тормоз находится на задних колесах. Все колеса сделаны на подшипниках, с литыми дисками. Внизу есть просторная корзина для покупок.”