Из находок только два инженерных кастома. Две половинки первого валялись на полу, в том месте где заканчивалась пила. Второй лежал рядом, но без головы. Она нашлась дальше — в руке манипулятора. И похоже заклинила весь механизм.
В жилой модуль я даже заходить не стал — только заглянул, увидел трех мертвых кастомов практически на пороге и полнейший разгром по всему этажу. В лучшем случае, операторы успели свалить. В худшем — в их тела уже подселили новых постояльцев. А все ценное давно уже вынесли.
Плюс сканер молчал — не найдя ничего энергетически заряженного. А значит, ни транспорта, ни дроидов здесь уже не было. Причем давно — по состоянию компов и другим признакам обледенения и запустения, разгерметизация произошло уже больше месяца назад.
В последнее здание (то ли гараж, то ли склад) я зашел в надежде найти хоть какую-нибудь пилу или чего-то для прокладки дороги.
Ничего подобного не обнаружил, видимо, фоггерам тоже надо. Зато нашел нечто необычное — в углу помещения обнаружился плотный (чуть ли не брезентовый) чехол. Видно было, что вскрывали, не заинтересовались и прикрыли обратно, до кучи завалив пустыми коробками и разным мусорным хламом.
Сканер определил кучу металла, но никакой автоматики — ничего, что можно было бы взломать или управлять этим. Вскрыл чехол просто из любопытства и прибалдел.
Под чехлом оказался кастомный мотоцикл. Старый. Очень старый — вполне возможно, что его база была старой еще когда я пешком под стол ходил. Круглая фара, чем-то напомнившая немецкие мотоциклы времен еще второй мировой. Стальной бензобак примерно тех же лет, но чьими-то умелыми руками переделанный в контейнер под батареи. Сейчас полностью севшие — тупо не было в этой модели функции подзарядки из энергии Мерзлоты.
Цвет — что-то среднее между серым и оливковым. На баке и еще в нескольких местах полустертые непонятные эмблемы. Типа кожаная узкая сидушка и даже кожаная сумка, прикрепленная сзади.
Он настолько же был далек от навороченного «Вдоводела», как «кукурузник» от орнитоптера. Но при этом меня это вообще не волновало. Мощь и агрессия возможна и без технологий. Толстый протектор на крупных колесах, поджарый, в меру компактный. Кое-где ржавый, но это еще больше придавало ему шарма.
Вместо интерактивной панели — только механический спидометр: стрелочка в круге с рисками.
«Невозможно определить оборудование, — прогудела Искорка, не понимая, чего я так разволновался. — Активировать не получится. Управлять тоже, если только вручную».
— Батареи сможем зарядить?
«Если только напрямую от пауэрбанков,» — ответил дрон. — «Алекс, это какой-то кусок лом, на него не то, что фоггеры, даже мусорщик не позарится».
— Ага…
Я кивнул, не слушая умозаключений искусственного интеллекта. Что вы там понимаете вообще? Как вы мир-то собрались захватывать, если классику от лома не можете отличить?
Высвободил байк из плена (чехла и мусора) и выкатил его на улицу. Обошел, прикинул, куда подключать зарядку и тут же «воткнул» самый мощный пауэрбанк из запасных. Проверил колеса — резина под замену. Какие-бы не были там присадки при производстве, но уже трещинами пошла. Сезон не отъездит уже. Тьфу ты — тут сезон всегда!
Ладно! В этом секторе откатаю, а вывезу уже вместе с аномалией. Просто надо будет фуру побольше захватить.
Сделал фотографию и отправил Эбби вместе с сообщением: «Зацени!»
«Меняю на почку…» — тут же пришел вполне ожидаемый ответ и следом сразу еще несколько:
«Алекс, я тебя умоляю, только не угробь его!»
«Пофиг, кидай координаты, сама приеду и заберу».
«Алекс, не молчи! Там еще есть?»
Не было там еще. Я специально вернулся и все осмотрел повторно, простучал пол и стены. Но нашел только брелок с ключами, лежащий на полке.
Написал Эбби сообщение с просьбой найти владельца по своим каналам. Хоть и сомневался, что он жив. Пустые аккумуляторы и ржавчина — следы, которым уже не один месяц. До прихода фоггеров он уже был не востребован.
Я вернулся к байку, пытаясь понять, насколько уже зарядились батареи. Управлять я им смогу — руки помнят, глаза не боятся. Но совсем без автоматики уже непривычно. Никакой маскировки, никакого автопилота, никакой регенерации… Сам процесс зарядки я мог оценить только по скорости опустошения пауэрбанка. А остальное, видимо, придет с опытом.
Когда в батарейке осталось чуть меньше десяти процентов заряда, байк «кушать» перестал. И если он не уставший, переживший кучу циклов, то теперь я знаю его максимальную емкость. Пора переходить к проверке скорости и расхода!