Нас пилоты встретили взглядами в которых читались как безнадёга, так и зависть одновременно. Мы, по понятиям вольников, играем в средней лиге, что для местных завсегдатаев недосягаемая планка.
Я сразу же глянул на доску объявлений. Ну что сказать, негусто. Это если приуменьшить. В кармашках имеется только четыре бланка. Красный, зелёный и два белых.
— Твою м-мать, — не сдержалась Василиса, и подошла к стойке. — Здравия.
— И вам не хворать, — принимая от неё полётный план, и смещаясь к боковине стойки, ответил трактирщик.
Тут у него была оборудована конторка. Нужно же где-то вести документацию. Гильдия это не анархия. Может и проверка припожаловать. В такой глуши конечно придираться никто не станет, но и полного попустительства терпеть не будут. Лишат лицензии и найдут кого другого. Желающие сыщутся. Кому помешает лишний приработок.
Трактирщик, мужчина средних лет с уже начавшей оплывать фигурой и наметившимся брюшком, поставил на полётном плане штамп о прибытии, зарегистрировал в своей амбарной книге.
— Аэроплан в обслуживании нуждается? — поинтересовался он.
— Нет, — ответила девушка.
— Сами как?
— Нормально. Давай уже.
Трактирщик пожал плечами, потянулся к доске, и выдернул из неё красный бланк. Я не удержался и просмотрел оставшиеся. Во всех значился груз от пятидесяти пудов. То есть, «сундукам» не по плечу, дробить его владельцы не желают, вот и сидят местные без работы, а товар ожидает залётных гостей с приемлемой грузоподъёмностью.
Закончив изучать доску, посмотрел на бланк, лежавший перед трактирщиком, оформляющим вылет. Читать пришлось вверх ногами, но для меня это не составило труда. Груз военный. Боеприпасы для порубежного поселения на небольшом островке Доброхотский, находящемся в сорока пяти вёрстах на запад. Общий вес шестьдесят пять пудов. Тариф, как и полагается, двойной.
Понятно отчего недовольна Василиса. Тут заработка считай и нет. Зато остаток дня убьют, не смотри, что время только полдень. Пока загрузят, пока выгрузят, уже дело к вечеру. А на выходе заработка всего-то двадцать один рубль. Хотя решительно непонятно, какого ляда она молча соглашается на эту работу…
— Ещё одна гильдийская тонкость, — когда они пообедали и вышли из трактира, начала отвечать она на заданный мною вопрос. — Гильдия это не только удобный инструмент для заработка, но ещё и обязанности. Если вывезти некому, или груз слишком долго ожидает своей очереди, диспетчеры могут задействовать любой подходящий для этого транспорт. И отказать ты не можешь, так как в этом случае тебя попросту лишат гильдейской лицензии, и катись на все четыре стороны. Есть конечно и исключения. К примеру, когда груз необходимо доставить в зону боевых действий, а ты не мобилизован местными властями. Всё же воевать мы не подряжаемся. Так что, чую, достанется нам. Пока не растащим весь скопившийся хлам, этот боров нас отсюда не выпустит. Повелась на сверх прибыль, дура.
— Я видел там один бланк на доставку в Менск, — заметил я.
— Ага. Так он и разбежался отпустить нас за здорово живёшь. Ему даже на лапу не дать. Потому что весть о том, что в этом захолустье появился вместительный аэроплан уже облетела владельцев грузов, и они потирают руки от радости. И если диспетчер не растолкает скопившиеся заявки, владельцы пожалуются местному боярину Каменцу, тот вынесет мозг представителю гильдии в Менске. А оно трактирщику надо, лишаться приработка? Словом, сначала прокатимся по окрестностям, и только потом нас выпустят. Ну или нам повезёт и сюда залетит ещё какой бедолага.
— Но ты ведь могла предполагать, что тут такая засада?
— Вообще-то, это редкость, а навар в полтораста рублей стоит такого риска. Опять же, здесь то же не в убыток. Просто потеря времени.
— Ясно.
Управляющий боярской усадьбы тянуть вола за подробности не стал, и тут же развёл бурную деятельность. Впрочем, несмотря на всё его проворство, два часа мы убили. С другой стороны, судя по удовлетворённому виду Василисы, всё могло быть и хуже.
Наконец, «Гусь» разогнался по акватории порта, и оторвался от воды. С набором высоты развернулся, и взял нужное направление, заняв эшелон на двух верстах. Более чем достаточно. Тут лететь-то… Со взлётом и посадкой уложимся в полчаса. Дольше грузились и будем разгружаться.
— Василиса, я вот не пойму, а не дешевле ли боярину самому доставлять грузы для своих окрестных сёл?
— Если бы всё было так просто, то в гильдии вольников не возникло бы нужды. Ну вот взять нашего «Гуся». Сорок тысяч рублей, одномоментно вынь да полож. Даже если в кредит, получается куда как солидно. Содержание пилота, техническое обслуживание, ремонт, ещё чёрт его знает сколько забот и вопросов. А ведь еще и потерять машину можно. Вольники на круг выходят гораздо дешевле. Боярин же в первую очередь должен думать о безопасности своих земель, а потому предпочтёт содержать эскадрилью истребителей.