— Вот это результат нашего воспитания… Вместо того, чтоб сидеть дома и не давать вирусу распространяться обычным способом люди почему-то решили выехать на природу — резко и нервно высказался Азаров.
— Возможно это происходит, потому что они вам не верят и считают, что вы их дурите с этим вирусом — ответил я ему.
— Если бы это было так... Думаю, как только мы улетим, в стране введут полный запрет на выход из дома. Утренние отчёты на прямую об этом говорят. Мы пока что справляемся, но если будет массово заражение, больницы будут забиты и тогда мы получим коллапс.
— Всё так серьёзно?
— Более чем! Динамика распространения везде одна и таже. Китай, Европа, Америка и теперь мы. Если всё продолжится в таком темпе, то президент примет решение о вводе войск в города и полный карантин под комендантский час.
— Первый ваш вариант мне нравился на много больше — отметил я.
Пока мы разговаривали Микроавтобусы во главе с полицейской машиной свернули с основной трассы в сторону Калининградского международного аэропорта. Вика заметила и показала нам что весь поток транспорта, через который мы только что проехали остался двигаться по главной трассе, на что Азаров ей ответил:
— Я же говорю! Вместо того, чтоб сидеть дома половина города рвануло на море. Никакой ответственности ни за себя, ни за своих близких!
Пока мы подъезжали Азарову пару раз звонили. Из его разговоров я понял, что основной сбор произойдёт в аэропорту. Впереди показался въезд на автомобильную стоянку возле пассажирского терминала. Она оказалась почти пустой за исключением десятка полтора машин что на фоне такой площадки было не о чём. Обычно стоянка была забита. Хоть я и не летаю уже достаточно давно, но я бываю в аэропорту очень часто провожая или встречая друзей. В общем это была совсем необычная ситуация для Калининградского аэропорта, принимающего десятки рейсов в день только из Москвы. Вторая отличительная особенность нынешней ситуации показалась мне тоже не менее странной чем первая. Как только мы въехали на территорию стоянки самолётов минуя терминал, первое что я заметил это посадку почти одновременную двух грузовых самолётов и одного пассажирского. Пока мы стояли возле терминала с интервалом несколько минут эти самолёты приземлились один за другим. Это говорило о том, что аэропорт работает, но несколько иным способом чем просто пассажирские перевозки.
— Не выходим! — отреагировал Азаров на моё вопрос — Скоро подъедим к самолёту, пройдём обработку транспорта и только тогда в самолёте можно будет выйти.
Словно в подтверждение его слов мы медленно тронулись к грузовым терминалам в сторону больших авиационных ангаров. Полицейская машина, уже давно развернувшись покинула нас и отправилась обратно в Калининград. Я ещё никогда не был за пределами пассажирского терминала и с интересом рассматривал всё вокруг. Судя по всему, Вика тоже. Двигаясь по выделенной дороге, мы подъехали к авиационному ангару, возле которого стоял огромный грузовой самолёт, раскрашенный в синие и белые цвета. Задний люк, или как там это называется я не знал, ну да это и не важно. Скажем просто — грузовой люк самолёта был открыт и плотно окружён стерильной плёнкой через несколько зон. Мы въехали первыми. Люди в костюмах химической зашиты начали обрабатывать наш микрик какой-то жидкостью. Обрабатывали долго и тщательно. Во второй зоне микроавтобус был подвержен паровой обработки и сушке после чего нам было дано разрешение въехать в самолёт. На обработку только нашего микрика ушло минут сорок. Я сразу не засёк время, но примерно так и вышло. Зона, в которой мы оказались, почему-то называлась серой зоной самолёта. Хотя если подумать, то вполне обоснованное название. После всех обработок эта часть самолёта всё равно могла иметь вирус, но это было не особо важно по нескольким причинам. Первая это то, что вирус долго не жил вне живого организма, а вторая причина заключалась в дезинфекционной камере, в которую мы сейчас входили. После неё нас впустили в чистую зону. Позади остался отсек для транспорта и груза.