— Допустим, — согласился я. — Сколько человек выделишь?
— Навигатор, он же временный капитан, — Перевозчик стал загибать пальцы на левой руке. — Спец по электрике и каббалист, он големов запустит. Будет рабсила, чтобы тяжести таскать. Радист тебе нафиг не упал, у меня телепат есть. Радисты вообще нужны, чтобы с форпостами и гарнизонами Врат переговариваться. Ну, и страховка на всякий пожарный. Если телепата убьют. Что ещё? В машинное отделение три человека. Целитель у меня на борту, если что. Есть прыгун, могу через него передавать расходники. Да и так что по мелочи. Получается — шесть человек.
— Норм, — кивнул я.
Динамик на приборной доске ожил и скучным голосом машиниста сообщил, что сейчас запустят первый движок на холостом ходу.
— Принято, — сухо ответил Перевозчик.
— Я не люблю долги, — сообщил я, стоя за спиной Перевозчика и рассматривая в окно чужую Крепость. Должен отметить, МК моего временного союзника выглядела гораздо скромнее. — Ты поехал в Пустошь, чтобы отомстить за своего человека. Но перегон моей Крепости — совсем другая история.
— Забудь, — махнул рукой Перевозчик. — Я выполняю распоряжение барона.
— Пусть так, — кивнул я. — Но за эту услугу, если всё пройдёт гладко, я расплачусь отдельно.
Пауза.
— Сочтёмся, — раздался тихий голос Перевозчика.
Несколько дней мы двигались с крейсерской скоростью сорок кэмэ, объезжая озёра, подозрительные заболоченные местности, высокие холмы и Разломы. Всё усложнялось отсутствием ориентиров на карте. Перевозчик вышел на связь с Бьёрг и проложил маршрут по пеленгу, но местность вносила свои коррективы. Дважды мы объезжали холмистые взгорья, один раз пришлось форсировать неглубокую речушку. К счастью, с нашими мощностями и здоровенными траками это вообще не было проблемой.
А вот что было проблемой, так это возможности человеческого организма.
Навигатор — тоже человек.
И он должен спать.
Поэтому нам приходилось иногда сближаться с ведущей Крепостью, чтобы оттуда на борт перешёл помощник капитана. Навигатор отсыпался и подменял на вахте Перевозчика. Так и чередовались. С ясновидцем мы тоже выстроили удобный график, иначе я бы не смог поспать от слова «совсем». Радары при этом крутились на двух бортах, обеспечивая как наземное, так и воздушное сканирование.
Я ждал, когда неведомый враг проявит себя.
До рудника оставалось проехать около девятисот километров, но это по прямой. Если же учитывать всевозможные объезды, форсирования и задержки по вине монстров, то смело накидываем ещё недельку-другую.
Разумеется, на нас нападали.
Птерхи — как морозные, так и громовые. Последние не просто издают гремящие звуки, а ещё умеют кидаться шаровыми молниями, о чём в Бестиарии не написано. Там вообще о громовых птерхах всего две строчки с пометкой «со слов очевидцев». Ещё была стая бронированных собакров. На третий день пути объявились доисторические летающие ящеры, с которыми без труда разобрались наши зенитчики. Всё это выглядело хаотичными потугами местной фауны добраться до мяса, которое им не по зубам. Я исследовал окрестности с помощью транса, врубал чутьё на полную, но следов ментального управления не уловил.
На шестой день радары двух Крепостей одновременно зафиксировали скопление быстро двигающихся объектов. Причём эти объекты неслись наперерез машине Перевозчика, которая шла в километре впереди. Мы специально выдерживали такую дистанцию, чтобы не перекрывать друг другу линии обстрела и не дышать поднятой пылью.
Со мной тут же связался бортовой телепат Перевозчика.
Я уточнил, что вижу точки и сейчас буду разбираться. Тут же нырнул в дальний транс и метнулся вперёд, обгоняя лениво ползущие машины.
По степи во весь опор мчались твари, смахивающие на гибрид льва и таргайского варана. Таргайцы жили в пустынях моего мира и вовсю кошмарили караванщиков, мешая торговле. Вскоре те додумались нанимать выпускников нашей академии, чтобы не терпеть баснословные убытки. Вараны были хлипкими, с ними даже обычный маг справлялся на раз-два. Просто их надо было увидеть — твари мимикрировали. Ума не приложу, кто их скрестил со львами, но выглядел такой гибрид паршиво.
Что интересно, твари не исчезали.
А это означало, что самую мерзкую способность варанов они не унаследовали.
И тут я засёк те самые «поводки». Ментальные нити, протянувшиеся издалека. Чтобы вычислить урода, я мог бы скользнуть вдоль этих каналов и прыгнуть к источнику эманаций, но делать этого не стал. Во-первых, дальний транс не защищает от ментальных атак. Уязвимое состояние души, оно мне всегда не нравилось. Во-вторых, твари наверняка с сюрпризом, и Перевозчик останется без поддержки.