Глава третья Фронт на р. Урк
(Схемы 3, 4, 5 и 6)
Мы уже указывали, что наступление 6–й французской армии севернее Марны сыграло исключительную роль потому, что «действием внезапности этой армии начинается сражение»[127] на Марне. Галлиени и Монури трактовали свою задачу довольно элементарно. Впрочем, так она трактовалась и в приказе Жоффра: предполагая, что путь наступления открыт, так как 1–я германская армия перешла через Марну и продвигалась к югу, французское главное командование наметило для 6–й армии — перейти реку Урк и выйти к Шато-Тьерри. Внезапность здесь понималась, так сказать, в «чистом» виде: полученное в результате ее время рассчитывали использовать для удара по тылам противника и одновременно сокрушить 1–ю германскую армию южнее Марны, совместными действиями англичан и 5–й французской армии. На самом деле, получилось нечто совершенно иное.
В описаниях боев на реке Урк чрезвычайно много места уделяется маневрированию обеих сторон и слишком недостаточное внимание обращается на основную особенность этих боев, имеющих до известной степени историческое значение. Впервые с начала войны атаки в открытом поле встретили непреодолимую преграду. Попытки наступления, как с той, так и с другой стороны, разбивались об эти преграды, как волны о камни мола. В данном случае вовсе не существовало крепостных сооружений или трудноодолимых естественных препятствий. И тем не менее на реке Урк обнаружилась совершенно бесспорная тенденция к образованию неподвижного фронта.
Схема 3. Фронт на Фронт на р. Урк. 6 сентября.
«Битва на Урке, начатая как наступательный маневр, превратилась в битву остановки»[128].
Пятидневные бои на правом берегу Урка отличались исключительной ожесточенностью и крайним упорством. Тем более удивительной явилась для командования обеих сторон безрезультатность этих боев. В ходе сражения с германской стороны наблюдалось чрезвычайное нагромождение частей и перемешивание их. Составить себе четкое представление о боевом построении 1–й германской армии не так просто. Мы предлагаем поэтому сосредоточить внимание на основном звене, которое получило выдающееся значение для хода Марнского сражения в целом. Через все поле сражения, в тылу которого наблюдалось лихорадочное движение, через все поле сражения, потрясаемое гулом бесчисленных орудий, испещренное взрывами, перекрываемое пехотным огнем, усеянное трупами людей и лошадей, проходил отчетливо обозначенный рубеж, который не смогла в течение боя перешагнуть ни та, ни другая сторона. Этот рубеж провел твердую черту в развертывании Марнской битвы и повлек за собой чрезвычайно серьезные последствия.
Необходимо получить ответ на вопрос — почему эти действия сторон оказались прикованными к узкой полосе, почему все попытки наступать за пределы этой полосы не дали никакого эффекта?
По этому рубежу мы предлагаем читателю произвести рекогносцировку поля сражения.
Рубеж, о котором идет речь, — это дорога, ответвляющаяся от шоссе — Мелён(Меlum) — Mo (Meaux) — Марейль (Mareuil sur Ourq) у выc. 107. Во время боев 5 сентября она была обсажена тополями, которые, по свидетельству французского историка, уже более не существуют, видимо, они были уничтожены жестоким артиллерийским огнем.
Схема 4. Фронт на р. Урк. 7 сентября.
Но прежде чем начать нашу рекогносцировку, оглянемся на восток: мы увидим реку, именем которой названа вся великая битва, — Марну. В этом месте она делает петлю к северу. На другом берегу — местечко Жерминьи (Germigny), от которого идет дорога к югу на Трильпор (Trilport). По этой дороге пришел на поле сражения 2–й германский корпус. 6 и 7 сентября в Жерминьи нет французских частей, но к 19 час. 8–го сюда подходят передовые части 8–й французской дивизии: фронт на р. Урк оказывается под фланговым ударом с юга.
От выc. 107 наша дорога поднимается к выc. 115 и затем спускается к Этрепильи (Etrepilly). На этом участке пока остановимся. Восточнее дороги, на берегу Марны, находится местечко Варед (Vareddes).
1. Оборона Вареда
Местечко Варед расположено на искусственном острове, который образуется с одной стороны течением Марны и с другой — Уркским каналом (Canal cle Ourcq), окаймляющим реку. Канал сам по себе является серьезной водной преградой. Севернее и западнее Вареда возвышаются холмы, около 60 м высоты, которые круто спадают к Марне. Таким образом, правый берег Марны господствует здесь над левым. Понятно поэтому, какое важное значение имело удержание этого пункта, который являлся левым флангом германского фронта на р. Урк. Сюда вели все пути с юга, откуда грозила опасность удара со стороны союзников. Очевидно также, что оборона Вареда заключалась в удержании упомянутых высот, по которым пролегает наша тополевая дорога.