Дорога вышла беспокойной, но в основном из-за смены поездов, спешка была, причём, менять пришлось трижды. А в остальном тихо и гладко шло, пять дней дорога заняла, мы с инженером старались вместе держатся, так и прибыли. Даже бандиты китайские, хунхузы, так и не напали. Ночами големы бежали рядом с поездом, я двоих поднимал, так кач тоже был неплох, я его не прекращал. По пути перебрал покупки, плюс убрал консервационную смазку со всего оружия, и почистив, снарядил. Даже небольшой клинок палаша, их носят офицеры по Адмиралтейству вместо кортиков, мы не полноценные офицеры, не из Морского Корпуса, тоже привёл в порядок и ношу на ремне, привыкаю. Хотя постоянное ношение не обязательно. Вот так и прибыли на перрон Порт-Артура, готовясь сойти. Интересно, куда меня? Ох надеюсь на миноносцы.
Мы оба с вещами, покинув вагон, осмотрелись, поезд было не видно, там всё окутано паром, видимо спускали излишки, и передав местному носильщику вещи, их тут много шныряло, то ли китайцы, то ли корейцы, поди пойми, и направились к выходу. Пришлось подождать, пока не прибудут освободившиеся пролётки, что развозили первых пассажиров, наняли на три пассажира, скинулись, к нам подошёл ещё один офицер, уже сухопутный поручик и до штаба флота. Мы-то сошли, а поручик один покатил дальше. Инженер ушёл в отдел, что его службой занимается, там назначение получит, а меня в другой кабинет, вскоре я уже имел на руках предписание вступить в должность второго штурмана, а также помощника вахтенного начальника, на канонерскую лодку «Гремящий». К слову, корабль, а всё же это боевой корабль, сейчас находился в доке, и в ближайшее время явно покидать его не собирался. В общем, то ещё назначение. А когда с инженером вышли, его звали Анатолий Берснев, то посмеялись. Он получил туда же направление, старшим судовым механиком. Кстати, имея звание поручика по Адмиралтейству. Оказалось, команду и офицерский состав изрядно раздёргали, вот и заполняли свободные места такими пришлыми как мы. Вот так и двинул в сторону казарм. Пока корабль в доке, он не жилой, проживали на берегу. Там в кабинете здания при доке познакомились с командиром корабля, капитаном второго ранга Николаевым, тот оставил при нашем разговоре некоторый неприятный след. Может мне и показалось, но какой-то он, слабохарактерный что ли? Может и трус просто. Да не важно, каши с ним не сваришь поэтому сразу исключил из своих планов. Комнаты нам выделили при казарме. Тут три комнаты для офицеров подготовили, разграничили помещения шторами, получились уютные комнаты, с обстановкой, вот мы с Анатолием и заняли свободные. Обживаясь.
В принципе, особой работы не было, команда помогала при том ленивом ремонте, что шёл, причём Николаев, по моему мнению, да и Берснев подтвердил, сознательно замедлял ремонт. Ну точно трус и воевать не желал. Так что и я изучил город, бухту, боевые корабли, жадно разглядывая торпедированные корабли, два броненосца и крейсер, там шёл ленивый ремонт. Макарова на них нет. Эти три дня тоже зря не прошли. Я купил две шлюпки, одна небольшая, морской ялик, на шесть человек, вёсельный, вторая шлюпка большая, с мачтой и парусом, могла свободно тридцать человек вместить. Это средство спасения. Да ладно это, мне удачно подвернулась свежая джонка, одномачтовая, китайской постройки, с красными парусами. Небольшая, в пятьдесят тонн водоизмещения, но палуба крытая, и одна полноценная каюта в корме имелась. С обстановкой. С наложницами уже обновил на удивление не скрипучую койку там. Одному мне справиться с её управлением вполне возможно. Причём, покупка официальная, оформленная по всем правилам. В одну из ночей я прибрал её. Живу-то на берегу и менять место жительства пока не планирую, там всё под рукой, и потому следить за сохранностью этого небольшого судна, не могу. Ещё я делал заказы корейским женщинам и те готовили национальные блюда. Китайским тоже. Всё попробовал, что понравилось, то и велел повторять в больших объёмах. Выкупал ещё горячее и забирал. Очень китайские пельмени зашли и два соуса из шести, остальные слишком острые. Это я всё к чему. Это была подготовка, медлить не хочу, и на четвёртую ночь я на ялике покинул бухту. Вообще засветло доехал на нанятой пролётке до мыса с артиллерийской батареей у Электрического Утёса, там познакомился с офицерами батареи, сообщил, что заскучав, решил идти ночью к японцам, и лично взять на абордаж японский миноносец. Те посмеялись, явно не поверив, но удачи пожелали. Я попросил не стрелять, когда поведу трофей. Даже обговорили как световым кодом опознаюсь. Те больше в шутку согласились, явно не поверив, что такое возможно.