А я матроса с него взял, тот английский на приличном уровне знал, допросить смог. Сам корабль у причальной стенки стоял, команда отдыхала. Пусть постройки тысяча девятисотого года, тот в отличном состоянии. Если брать, то его, я прикинул, по размеру в хранилище войдёт. Да что это, пользуясь темнотой, тем более два фонаря голем погасил, и успел зачистить борт корабля, когда я подошёл, и касанием убрал его в хранилище. Нормально, свободного ещё осталось почти пятьдесят тонн. Так я поискал, и нашёл запас самоходных мин нужного калибра, почти пятьдесят штук, они по полтонны весят, все и прибрал, и даже хватило взять двадцать тонн первоклассного угля из кучи на берегу. Дальше отбежал, найдя пустынное место, и разбив лагерь, кстати, переодевшись в обычную гражданскую одежду, правда тут такую не носят, да и не спутать меня с местными, европеец, это видно, и вскоре уже крепко спал. Ждём следующей ночи и уводим нужного японца.
На удивление спал я довольно долго, хотя уснул, когда уже час как рассвело. Видимо хроническая усталость сказалась и организм решил мне дать отдохнуть. Не скажу, что я прям сутки спал, не было такого, просто, когда проснулся, потягиваясь, как раз закат был, минут через в двадцать стемнеет.
— Вот это я поспал, — широко зевая, простонал я, потягиваясь.
Так что сев, потом сбегав в кустики, там помылся в ручье, и аккуратно не торопясь поел, яичницы с колбасой. Из готовых блюд. Потом чаёк с тостами. Ну и собравшись, свернув лагерь, уже стемнело, двинул к порту. А тут с возвышенности глянул на воды бухты и замер. Стоянка «Иосино» была пуста. Поднял голема, с помощью него убедился, крейсера на рейде нет, глянул сторону фарватера, и там пусто. Было два дыма, но это не нужный мне крейсер. Похоже днём ушёл, не дали команде отдохнуть, отчего я выругался, и осмотрел рейд ещё раз, потом задумчиво присмотрелся, и прищурившись, стал изучать броненосный крейсер «Токива», у которого вились лодки и грузовые лихтеры, и тот был довольно хорошо освещён. Не получу «Иосино», получу этот крейсер. Он правда куда больше, в два раза, и командовать им может только капитан первого ранга, но ничего, я «Оборо» будучи мичманом командовал, и это вопросов не вызывало, вот и тут побуду командиром. Вряд ли мне дадут каперанга, скорее всего капитана второго ранга, но терпимо. Ещё раз внимательно осмотрел бухту, но среди трёх десятков грузовых и транспортных судов, шесть из которых были британскими, больше нормальных целей не было. Нет, был безбронный крейсер, старьё, и меня не интересовал. Ещё был старый броненосец «Фусо». Фу-фу, он только для береговой охраны годился. Иностранные стационары тоже мимо, кто же даст их захватывать, так что по сути только «Токива» и есть.
Теперь главное попасть на борт, а остальное очень легко. Об этом я и размышлял, прикидывая как переодеться под корейца, дальше на одной из лодок к кораблю, а там голем поможет укрыться, спрятаться на борту, а когда крейсер покинет рейд, его уже ничего не спасёт. План простой, и главное вполне рабочий. А по пути приметил двух японских офицеров, шли по тропке, что-то обсуждая. Причём один драгун, а второй мой коллега, моряк. Взял их и допросил. Именно моряк и знал английский, вполне общительный, поспрашивал у него, куда делся «Иосино» и почему? Оказалось, сам виноват, когда миноносец скрал, это вызвало если не панику, обнаружив его пропажу, то близко. Даже шестами проверяли дно у пирсов, мало ли тихо затонул со всей командой, а там пусто, вот паника и стала расходиться. Поиски ничего не дали, и капитан крейсера решил уйти раньше. С командой «Токива» проще, они пустые. Пока не пополнят закрома, им просто не уйти, но и охрану развели вокруг серьёзную. Я вырубил обоих, оставив связанными, убивать не стал. Да и узнал меня моряк, да с ходу. Так что добыл одежду местную, просто купил в лавке, та работала, круглосуточная, в порту и ночью активная жизнь, дальше нанял лодочника, и до борта корабля. Ну главное создать вид, что свой, и вот сблизился. Корабль был ярко освещён, что мне не помешало попасть на борт. Всё просто, я это сделал в форме японского матроса, чуть прикрыв лицо, когда с мешком риса на плече поднялся по трапу среди других матросов. На «своего» особо не взглянули. И нет, форма моего размера, даже две, у меня в запасе ещё со склада на «Оборо», и запасная была. Так что смог уйти во внутренние помещения, прибрав мешок с рисом, добыча, благо тело у меня щуплое и особо от японцев я не отличался. Кроме европейского лица. Так что заперся в кладовке и терпеливо ожидал, когда крейсер покинет бухту.
Угонять его сейчас, на виду у всех, с почти пустыми бункерами, не выйдет. К месту встречи я уже опаздываю, но ничего страшного, если меня не будет, значит… подождут. Сутки, не больше, после этого двинут к нашим. Ждать пришлось порядочно. Снаружи уже полдень был, когда крейсер поднял оба якоря, и в сопровождении пары миноносцев, первого класса, двинул к выходу. А что, я почти три часа держу одного голема, полтора двух, сорок минут трёх, и двадцать минут четырёх. То есть, да лекарского голема уже задействую. Вот провёл неплохую диагностику головы, а то беспокоят частые головные боли, старые следы от травмы головы остались. Ещё и к старости дадут о себе знать, но за три ночи, используя лекарский голем, заживлял, убирал след травмы. Боли прекратились, одно это радует. Ещё раз пять, пока энергии мало для полноценного лечения, и уберу любой след той раны. Да честно говоря, с головой я и не спешил. Мне совсем недавно швы сняли с руки откуда осколок достали, вот её заживлением, убрав воспаление, и занимался. Подживает, уже молодая кожица. Так что было куда заряд големов тратить. Ещё припомнил Макарова, что он на броненосце сгинет с немалым количеством команды. Так я сделал всё, чтобы этого не допустить, перед каждым выходом тралить фарватер будут, мол, японцы могут ночами мины накидать. Не получиться, то ликвидация в стиле адмирала Старка. Так что и охраной хорошей тот окружён, и серьёзную безопасность при выходе наводят, пока не протралят проходы, там специальыне паровые катера, разрешения на выход у кораблей нет. Да даже протралив, я предложил пускать вперёд призовые суда, крейсера три привели, вместо груза пустые бочки. Подорвётся, не утонет, и буксир заведёт в порт. Идея Крауну понравилась, он присутствовал, обещал подготовить два судна, назначив в экипажи из добровольцев. А то наша лихая дурость, в стиле авось пронесёт, тут вряд ли поможет. Самим всё нужно делать, и безопасность на первом месте. Нам государство корабли доверило не для того, чтобы их по дурости топить на вражеских минах.