— Ты что делаешь? — спросил один из курсантов штурманских курсов, я сюда только вчера вечером переведён был, койку выделили, не успел со всеми познакомится.
Мы как раз с завтрака вернулись, строем водили по заснеженным тропинкам, туда и обратно, вот перед началом учёбы курсанты проверяли учебники, писчие принадлежности, а я в чемоданчик свой вещи укладывал, опустошая тумбочку.
— Ухожу я, — коротко сообщил я.
— Куда? — не понял паренёк, лет восемнадцати, в не обмявшейся ещё форме курсанта ВВС.
Совсем молодой, налысо бритый, с носом картошкой. Сосед мой. Как раз сидел на своей койке, надраивая ботинки щёткой, и вот отложил, удивлённо глядя что я делаю. К нам начали собирать курсанты, личность я известная, пока ещё особо не подходили, только со стороны изучали, видимо решили нормально познакомиться позже, а тут я сообщил что ухожу. Вот и были в недоумении, наблюдая, как я снимаю форму курсанта, со знаками различия младшего сержанта, аккуратно складываю на койке, а потом надеваю гражданский костюм, пока свитер сверху на рубаху, верхнюю одежду не надевал. Позже это сделаю.
— Думаю к немцам в тыл, партизанить буду. Я вообще не понимаю, что тут делаю.
— Так на лётчика же учится направили? — совсем запутался сосед.
— Не учат тут лётчиков, мне хватило несколько дней изучить учебный материал, чтобы это понять. Тут учат на авиамехаников, починить и обслужить самолёт. Да, немного информации дают по пилотажу, и даже немного практики полётов, и всё. Но основной упор именно на ремонт, что лётчикам просто не нужно, лишняя информация, что забивает память.
— Почему? — снова задал вопрос, задумавшийся сосед.
— Лётчик — это пилотажник со своими задачами. Зачем ему знать в воздушном бою, как работает самолёт? Он пользователь, а не создатель. Ну пусть подбили, совершил вынужденную посадку. Если на вражеской территории, как он чинить будет без инструментов и запчастей? Там бы машину успеть сжечь и ноги унести. А сел на нашей стороне, так вызвал механиков с машиной, погрузили хвост самолёта в кузов и до аэродрома. Поэтому учебный материал, что тут дают, ориентирован готовить именно авиамехаников, но не лётчиков. А тут меня ещё за каким-то надом в штурманы перевели. Мне это зачем? Мечта была лётчиком-истребителем стать, а раз по рукам надавали, но мне тут просто не место. Так что парни, прощаемся, а мне пора на выход.
Закончив с этим спичем, я подхватил чемоданчик и двинул на выход. Как раз командир курса подошёл, капитан Анисимов, он и сопроводил к выходу с территории училища, где ожидала «эмка» с двумя сотрудниками НКВД. Это были мои големы. А что, перед завтраком незаметно покинул территорию, и активировал подъём двух големов, те приняли вид двух лейтенантов госбезопасности, и достал новенькую «эмку», что уже тарахтела мотором. Пока я девчат вёл к Москве, видел пункты сбора разного брошенного и захваченного советского вооружения, место накопилось, полторы тонны, как раз новенькая машина, вот эта самая, сентября сорок первого года выпуска, и увёл, обслужил, заправил, воды залил в радиатор, та слита была, и пару раз даже успел попользоваться. Так что оба голема, посетив здание телеграфа, по телефону вышли на штаб училища, и сообщили, что забирают Ивана Градова, приказ из Москвы. Причём, документы у них были, я пару десятков диверсантов взял, некоторые были в форме НКВД, как раз два удостоверения на лейтенантов, и лица сделал, чтобы совпадали с теми, что в документах. Вот те подъехали к проходной. Предъявили удостоверения дежурному по училищу, и всё, за мной направили командира курса. Я чёрное пальто накинул, шапку-ушанку, чёрную, снаружи демонстративно обнялся с лейтенантами по очереди, хлопая друг друга по спине, показывая, что знакомцы за мной приехали, и вскоре на «эмке» уезжал прочь. Конечно всё шито белыми нитками, думаю уже к вечеру командование училищем поймёт, что их обманули, поднимут волну, но я уже буду далеко. Может даже дезертиром назовут, но мне откровенно пофиг. Мне действительно просто нечего делать в этом училище. Скоро пятого голема могу использовать, а всё, аура моя качается, теперь я уверен, что Павлова со мной в одном теле нет, так что найду лучшего мастера по пилотажу и воздушному бою, сниму копию знаний, и изучу, сам став лётчиком-истребителем. Если продолжу по этой теме своё развитие, а то я уже как-то разочаровался, может и не стану воздушным бойцом. Специальностей много, выберу ещё.
А так прибрал машину, деактивировал големов, и поднявшись с пустой дороги, свидетелей не было, потянул на «Шторьхе» на Запад, в сторону Киева. И знаете, не долетел, мотор начал нестабильно работать, ещё бы, сколько на нём летаю без нормального обслуживания, и пришлось экстренно на посадку идти. Еле успел, пока мотор окончательно не встал, но я уже катился по замёрзшему льду какой-то реки. Выбравшись из самолёта, я осмотрел мотор. Подняв капоты, потом плюнул, и бросив машину, двинул прочь. Забавно, сам был против того чтобы лётчики умели ремонтировать самолёты, и вот тут такой казус, как будто под руку кто ударил. Впрочем, я особо не расстроился, и своего мнения не изменил, лётчики, это лётчики, а механики — это механики. Нужно разделять их специальности, а не скрещивать. Так что чинить я всё равно ничего не собирался, проще новый самолёт добыть. Хотя, отойдя метров на сто, вернулся и убрал самолёт в хранилище. Места вроде пустые, растает лёд, уйдёт самолёт под воду и хана экосистеме, загрязнено будет маслами. Нет уж. Ещё подумав, достал домик и баню, да и девчат. Последнее время я их загонял, не думайте, что если я о них не говорил, то услугами их не пользовался. Да постоянно, искал укромные места, только вот в курсантское время, положить рядом на ночь, чтобы те выспались и отдохнули, не мог, вот копилась у тех усталость. Так что достал Маргариту, мою любимицу. Не трогал её, посетили вместе баньку, и дальше в домик, пусть отдыхает. В домике та не раз бывала, знала, что и как. Буржуйка хорошо нагретая, на ней чайник с кипящей водой шипит, так что выдал той пару журналов моды, прихватил в Варшаве. На немецком были. Спать та ещё не хотела, пусть отдыхает, потом вместе ночь и проведём.