Впрочем, вместе пообедали, потом и ужин был, уже давно стемнело, я убрал её вместе с баней и домиком, уже переоделся в финскую зимнюю форму, морозило сильно, лыжи надел, и вскоре по полю довольно шустро направился дальше в сторону Киева. Да я только Воронеж пролетел, километрах в пятидесяти позади, так что мне ещё долго идти. И не стоит думать, что я на лыжах до самого Киева. Нет, только до накатанной дороги чтобы добраться, там бросил «Шторьх» на обочине, думаю военные приберут, а сам на «эмке» покатил дальше в сторону передовой. Тут до неё порядочно. В общем, на собственном опыте убедился насколько авиация быстрее и комфортнее при пересечения больших пространств. Поэтому за два дня добравшись до передовой, часто големов использовал, а точнее ночами лечил плечо, продолжал, плюс их сканеры. И обходил полями, в маскхалате, посты, что встречались, и чем ближе к фронту, тем чаще, и дальше снова на машине только в путь. Как видите, вполне добрался, дальше големы тихо зачистили немецкие позиции, я наши пересекал по-пластунски, в белом маскхалате, там уже перейдя передовую, на захваченном грузовике вглубь оккупированных территорий двинул. Причём, взятые големами из штаба местного полка языки, сообщили, где ближайший аэродром. А там рядом штаб моторизованного корпуса, вот связные самолёты и стояли. Офицер, которого допрашивал, там бывал и своими глазами их видел. Вот заодно и штаб в ноль уничтожил. А забрал я «мессер» на этот раз, тот что связной, модели «Тайфун». Четырёхместный. Да и дальность неплохая, тысяча километров. Вот так и добрался до Киева. Там пополнил запасы, потраченные на девчат, ну и начал работать по тылам. Сам по сути палец о палец не ударил, просто дистанционно управлял големами, сидя в укрытии. Качал големов, и быстро прокачивал, надо сказать. Кстати, на момент побега моего из училища, уже третий день как шло наступление под Москвой, было восьмое декабря. Хорошо двинули, вот я и помогу, круша тылы.
Да, охотился я не только на полицаев и карательные части, войска СС тоже не оставлял без внимания, но и железнодорожные станции. Оставлял опустошения и пожары. Ломал логистику, в основном именно ветки на Киев и Минск, по ним работал. Хорошо работал, все девчата отдохнули, не трогал их, каждой по неделе отдыха, дал набраться сил, ну и дальше те отрабатывали то, о чём мы договорились. У меня не прошла проблема с возбуждением, после перерождения. Да ещё посильнее будет, чем в теле Власова. Так что терпеливо ждал, когда пойдёт на спад, а девчата усмиряли это буйство. Так декабрь пролетел, уже пять големов держу полчаса, неплохо развиваюсь, и продолжаю это делать. Вылечил окончательно плечо, по сути остались одни шрамы после операций, но их можно считать косметическими. Убрал последствия травмы головы, тоже только шрамы остались, а в основном качал големов и охотился на карателей. Недавно на них перешёл, как раз финский батальон СС в ноль стёр. Да, неплохо всё шло, хранилище качалось, готовил место для гидросамолёта. Хотя на две недели прервался, это в феврале было, посетил Италию, помнил, как десантники там бывали, хвалили, мы с девчатами там отдыхали, я дом снял, по одной доставал, сестёр понятно сразу обеих, те закупались, я платил, сам покупая готовые блюда. Самое главное, продав «эмку», эксклюзив от Советов, тут таких больше нет, угнал новый итальянский гидросамолёт, место ему как раз было. Да он и весит пустой всего полторы тонны, а снаряжённый едва тонна восемьсот. Так что ещё топлива к нему набрал одну бочку и моторного масла три канистры. Больше места не было.