Проживал я на борту полуразобранного судна, выброшенного на берег, тут рядом отстойник послуживших своё судов, откровенный антиквариат, видел пару судов с гребными колёсами по бокам. Их потихоньку резали на металл. Так вот, у меня шестьсот килограмм свободно, вот я и посетил местную топливную базу, и пополнил запас топлива, три бочки с дизтопливом. На субмаринах дизельные движки стояли, это увеличит дальность моей работы. А попал я на борт совершено спокойно. Лодку выводил наружу тральщик, ночью, в надводном положении, вот я спрыгнув с пирса, за рубкой и прятался, пока та на моторах шла к выходу из бухты. Ночь тёмная, на базе соблюдалась светомаскировка, меня и не засекли. Тут сигнальщик с тральщика отсемафорил, пожелание удачи, и лодка пошла дальше. Вот тут уже открытый океан, высокие и пологие волны, и я достал землю из хранилища, да, пришлось избавиться от «Мессера», почти тонна освободилось, набрал припасов, свежей воды, ещё земли на шестьсот килограмм, вполне хватит для пяти големов. Однако, из этого кома поднял пока двоих. К сожалению, тут не тот случай, когда оставляют свидетелей. Не получиться вырубить команду, хотя для големов это работа вполне по силам, потом высадить на суше. Сразу пойдёт слух о захвате субмарины, тут начнут тонуть английские суда, хотя за ними итак охота идёт, и что в результате? Пойдут разговоры, интерес разведок разных стран. Я не хочу так светится. Поэтому официально эта субмарина ушла на боевое задание, и сгинула. Сколько в действительности на её счету, уже не узнают, а вот я собирался повоевать, ну очень хорошо. Вот такие планы.
Големы запрыгнули с палубы на мостик, один за секунду уничтожил вахтенную смену, а второй через открытый люк скользнул внутрь, скрывшись там. Почти сразу за ним и первый. Так что один голем зачищал субмарину в сторону носа, второй в сторону кормы. Семь секунд с момента как я их поднял, и живых на борту, ну кроме меня, не было. В экипаже было ровно пятьдесят человек. Дальше поднялся на борт, я обученный подводник, причём, именно на немецкие «семёрки», как эта, вахтенный офицер поделился своими знаниями и шестилетним опытом, а это управление, наведение и атака противника. В общем, тот знал всё что нужно делать. Пока големы, раздевали немцев до нага и поднимая наверх, пробивали ножами лёгкие и кишки, скидывали за борт, те на дно шли, там поди пойми кто это. Часть тел может выкинет на берег, но не скоро и обезображенных. Так что вскоре лодка была очищена. При этом та продолжала идти средним ходом, примерно на девяти узлах. Я оставил одного голема, тот стоял за штурвалами управления, иногда следил за электрощитом, уровень зарядки батарей, сейчас он шёл от обоих дизелей. Лодка в принципе небольшая, тут даже кают не было. У капитана ниша, и занавеска. Вот в ней я и устраивался. Кстати, достал сестёр с их вещами, объяснил, что на борту подводной лодке находимся, поэтому лучше не шуметь. Мой голем был в форме матроса Кригсмарине. Вот так устроившись, покормил девчат, те гуляли, лодку изучали, я сканером голема это видел. Да, свидетели, но меня как раз это не волновало, я не собирался лишать себя половой жизни. Главное сканер использовал, чтобы нас врасплох не застали, потому на верху рубки никого не было. Ну девчата поднимались, осмотрелись и спустились. Там люки открыты, причём во всех отсеках, проветривалось всё. Два гальюна на борту, один рабочий, а второй заставлен ящиками с фруктами и вином. Землю я достал всю, так что освободил гальюн от фруктов. Теперь гальюн чисто женский. Ну и что быстро портиться тоже прибрал. Всю землю складировал в жилом кубрике. Тут буду големов поднимать, когда в них надобность появиться. Пока же одного держал семнадцать часов, а пятерых час и тридцать минут.