Думаете это всё? На море волнение начало подниматься, волны высокие, лодку мотало. До того, как рассвело окончательно, и я опустил лодку на глубину, то прочувствовал все прелести морской болезни. Сколько летаю, и ничего, а тут даже и волнение не сильное, просто волны высокие, отчего лодка ухала вниз и задирая нос, поднималась. Девчата только посмеивались, сладкие булочки пекли в духовке, им бы хоть бы что, а меня серьёзно так укачало, до зелёного цвета лица. Это стало для меня полной неожиданностью. Интересно. В теле Власова укачало бы? Теперь уже и не проверишь. М-да, в этом теле моряком мне не быть, это точно. Разве что подводником, хе-хе. Ну а так зависли на глубине, я уже приходил в себя, смог удержать в себе принятую пищу, и там спать легли. Все устали.
До британской базы мы добирались ещё двое суток. Это на самолёте быстро, туда и обратно, да и то вернулся на последних каплях горючего, думал раньше придётся сесть и дозаправиться, но ничего, главное добрались. И ещё один момент, вчера попался британский тральщик, куда-то спешил на полном ходу, и похоже, как раз от нужной мне базы шёл. Это меня заинтересовало. Даже успел выйти в режим атаки и одной торпедой поразил его. Корабль небольшой, хватило ему разломиться пополам. Тяжело было смотреть, как моряки борются за жизнь, но делать нечего. Даже одну шлюпку, переполненную смогли спустить, успели, и когда те отошли, немало моряков на воде среди мусора держалось, хотя море на то и Северное, холодно тут. Не долго им, пусть уже второе июня было. Так вот, я провёл процедуру всплытия, и мой голем, имея вид капитана этой лодки, тело которого давно на дне, появился на виду и предложил сделку. Нужен информатор по базе, откуда они шли, остальных в расход. Если будет говорить честно, выживших не тронут, даже помогут. После недолгого раздумья вызвался один из офицеров, матросы меня не интересовали. Так что приняли его на палубу. Так-то три голема наверху было, один капитана изображал, второй за пулемётом, держал на прицеле «МГ» шлюпку, и плывущих к нам других моряков. И третий кинул линь, подтянув шлюпку и помог лейтенанту ступить на палубу. А всё честно, за ответы лейтенант может заработать две надувные шлюпки из запаса моей субмарины. Их три было. Так что остальным морякам позволили подняться на палубу, где те дрожа на ветру, выжимали одежду, недобро поглядывая на моих големов. «Капитан» же с британцем спустился в лодку, в кают-компанию, девчат нет, убрал, сам я прятался в другом отсеке. И вот допросил его. Причём, видел его ауру, и мог определять врёт тот или нет. Недавно эту опцию открыл и ещё сам учусь использовать. Не на все вопросы тот ответил, банально не знал, но на большую часть, вполне.
Британцы усвоили урок, с проникновением вражеской субмарины в их святая святых, на стоянку крупных кораблей, и понятное дело приняли меры. К счастью, многое из этих мер лейтенант знал. Первая мера. Установили под водой микрофоны, выведя кабели на берег, и слушали море. Поэтому даже на малом ходу, на электромоторах, не пройти. Засекут. Хотя минус был, глушили микрофоны удары волн о прибрежные скалы. Если дождаться крупного шторма, то шанс незаметно проскользнуть внутрь бухты, имелся. Второе, это минные заграждения и не простой фарватер. Неплохо накручено. И третье, в бухте на дне в основном песок, причём светлый, и глубина бухты пятьдесят метров, вода не всегда чистая, но засечь лодку в бухте, даже если она стелиться у дна, в принципе возможно. Свои засекали, хотя они и не у дна проходили. Конечно воздушные патрули не посылали сканировать взглядами дно бухты, но в случае атаки, лётчики знали о такой особенности и будут искать субмарину в бухте. И если повезёт засечь, атакуют сами глубинными бомбами или натравят противолодочные корабли, коих на базе немало. С два десятка точно. Причём, эта группа чисто охрана базы и в сопровождении конвоев, или охраны побережья Англии, она не участвует. Их задача не допустить нового прорыва вражеских субмарин к себе домой. В принципе, задача усложнилась, на порядок, но вполне выполнима.
— Хорошо, вы меня порадовали. Заработали не две, а три шлюпки. Отдам все что есть на борту, — кивнул «капитан».