Снял часового, потом достав и убил штыком от винтовки «Мосина», нашёл в одной из машин этот штык без винтовки. Так что трофеями стал карабин «Маузер», и ремень с подсумками. Да отличная фляжка. Первым делом прибрал немецкую полевую кухню. Коня не трогал, кухня знакомая, с большими деревянными колёсами, на две тонны припасов немецких из двух машин. Самое главное в одной машине приметил бочки, и пахло резко бензином. Вот касанием все бочки в хранилище и отправил, как и один из грузовиков, редкий пока вездеходный «Опель-Блиц». Также один легковой автомобиль «кюбельваген» и два тяжёлых мотоцикла с пулемётами. Я снабженец, найду на что их обменять на нужное. Покинув лагерь, отбежав, достал «кюбельваген», и устроившись за рулём, легко запустив мотор, у меня были такие трофеи, машину знаю, включив фары, на скорости сорок километров в час покатил прочь, увеличив свою скорость движения на порядок. Я думал самолёты искать придётся, а тут уже километров через десять заметил характерные силуэты в стороне. Костёр у часового подсветил. «Шторьх» не узнать невозможно. Там их два стояло и ещё что-то более массивное, так что отъехал подальше, прибрав «кюбельваген», и тишком вернувшись, подкрался к стоянке самолётов. Рядом село, похоже там крупный штаб, откуда эти связные машины. Ну и прибрал оба «Шторьха». Третий самолёт, а это разведчик был, «Рама», не заинтересовал. Плюс из грузовика две бочки с бензином и ручной насос с шлангами. Да, часового снять пришлось, но я справился. Дальше отбежав, проверил одну машину и прямо с дороги поднявшись в воздух, потом на высоту семисот метров, потянул в сторону Варшавы. Где я нахожусь уже определился, и проложил маршрут в Польшу. Затемно не успею, через час уже рассветёт, но меня это не остановит.
Честно говоря, устал, ещё и полёт убаюкал, но я старался не трясти головой, отдавало болью, и упорно тянул на запад, поднимаясь севернее. Там и светать начало, я уже почти над Львовом пролетал, взяв севернее от него. Там снизился до бреющего, высота не превышала метров пятьдесят, и тянул, пока в баке было топливо, да поглядывал по сторонам, чтобы неожиданностей не было. Когда топливо стало подходить к концу, ещё километров пятьдесят и винты встанут, я стал выискивать место для посадки, уже Польша была. Мне нужно тихое место без свидетелей. Такое место я приметил, полевая дорога, хорошая видимость в разные стороны, была пуста. Так что сел, заглушив движок. Дальше, не забывая поглядывать по сторонам, достал бочку, поставил сверху на крылья самолёта и самосливом через шланг заправил бак. Уже через полчаса снова поднялся в воздух, и потянул дальше к Варшаве. Так и добрался. Сел на подлёте, тут больно зенитных батарей хватало, нормально. Обслужил и заправил машину, снова переоделся в светлый костюм, туфли, шляпу, и устроившись на велосипеде, уверенно покатил в сторону пригорода Варшавы. Тут до неё километров двадцать. Ближе никак, это не ночь, день, собьют ещё. И так похоже тревогу поднял, прилетевшим самолётом, которого нет в расписании полётов. Впрочем, без разницы. Половину пути повезло проехать, зацепившись за задний борт грузовика, что меня буксировал. Чуть позже отцепился, уже когда окраины видны были, да тот скорость снижать стал, явно собираясь повернуть, а сам прямо. Вот так до посредника и доехал по улицам. Тот у себя был. Сразу поставил задание, выдав аванс, и снял номер в рядом гостинице, душ и спать, как же я устал. А тот снова два дня на всё про всё взял, ждём и пока своими делами займёмся. Как высплюсь.
Выспался я отлично, только проснулся, когда темнеть начало, ночь наступала. Меня это не смутило, позавтракал своими запасами. Раз проснулся, то завтрак. Снова надел тот светлый костюм, и пошёл на дело. А что, денег у меня нет платить посреднику и нанятым работницам за их работу. Банк буду брать. Причём тот же самый, что беру каждый раз, когда оказываюсь в Варшаве. Сложностей и тут не было, но набрал даже больше, места теперь в хранилище хватало, на две тонны занял, и золото было, и банкноты, почти всё вымел из хранилища. А там вернувшись в номер, меня всё же немного шатало, надо отлежатся, я снова уснул. Да легко, состояние среднее было. Загонял себя за последние сутки, не простые они у меня выдались. Пока наложниц жду, хоть отдохну, может в норму приду. И выспался очень неплохо, как раз наступило четвёртое июля, душ принял, костюм мне вернули, после химчистки и глажки, и за покупками. Первым делом купил отличный и дорогой серый костюм, шляпу и туфли к нему, чёрное пальто и шляпу для осени. Дальше проехался по кондитерским лавкам, делая заказы, ресторанам. Арендовал склад, пустой, техника встанет, и вот переодевшись в комбинезон танкиста, доставал по очереди, и приводил в порядок. Иногда прерываясь, поглядывал на часы и в нужное время объезжал на машине, трофейный грузовой «Опель», забирал заказы, оплачивая, и возвращался на склад. Так вот, немецкие машины, и мотоциклы привёл в порядок быстро, они на ходу, только заправил и обслужил, у обоих мотоциклов проверил пулемёты. Кстати, в грузовом отсеке одной коляски нашёл ранец, а там солдатский котелок, плоский, с крышкой. Оставлю себе.