Голем зарядился на шестьдесят процентов, один. С нуля качать придётся. Поэтому поднял его секунд на десять, использовал сканер, убедился, что лес пуст, ну кроме моей стоянки, и кстати десятка брошенных единиц советской техники. Ха, даже танк был, «Т-26», и лёгкий тягач «Комсомолец». Надо будет прибрать, в пару тому, что уже передал, вроде цел. На опушку выходил, глянул в бинокль, у базы какая-то суета, возможно следователи прибыли, работали, поиски вести, но вряд ли успеют, так что вернулся, мы спокойно позавтракали, столик поставил, навес, отдыхали. Девчат убрал, и достал грудастенькую чешку, дальше с ней кувыркался до темноты. Да, всё же койка скрипит, и противно так. Не повезло в этот раз с домиком. Потом искал где скрипит, так и не нашёл. Впрочем, ладно, когда стемнело, на велосипед доехал до базы, и достал на десять секунд голема. Ого, а там засада. Подумав, снова поднял, но уже двух големов на пять минут, не на все десять, что я пока их мог держать, опция ещё не зарядилась до ста процентов, и те полностью зачистили базу. Почти семь десятков немцев, из которых едва тридцать, это местная охрана, были уничтожены. Так что спокойно набирал добычу. Также спецтехники, ремонтные летучки, заправщики. Их тут двенадцать было, и всё в лес. Так подосвободил склады. Да время было, подумав, забрал один экранированный танк с пушкой «Л-10», потом тот «Т-26», два заправщика, две летучки, кучу запчастей, снарядов, топлива в бочках, до полного хранилища, и взлетев на «мессере», полетел к местоположению рембата. Должны ждать. Добрался за полтора часа. На подлёте выключил мотор и планировал к дороге, благо выбранное место пустым оказалось. А дороги ночами забиты, днём как раз меньше движения из-за вражеской авиации, но сел благополучно.
Не обслуживая машину, на велосипеде, а я в своей форме был, доехал до рощи. Быстро поднял голема, глянул сканером и убрал. К счастью, те на месте. В стороне выложил кучу добра, что привёз, и сблизившись, опознался у часового благополучно, назвал пароль, именно пароль, только для меня дали, так что часовой вызвал разводящего, а тот уже командира рембата Танета, в звании старшего лейтенант. Он исполнял обязанности, комбат погиб, но тот вроде компетентный командир. Я и сообщил что доставил первым рейсом, передав списки. На эту ночь это всё. Дальше по две передачи каждую ночь, по четыре танка. Передал кучу запчастей, топлива, пулемётов «ДТ» около двух сотен, несколько тысяч пулемётных дисков, два заправщика на базе «ЗИС-6», две летучки на базе «ГАЗ-ААА», и два танка. Вот и стал передавать. Заодно пообщался с Танетом. Узнал, что пока дивизию не трогали, зато получили первый маршевый батальон, в восемьсот голов, распределяя по подразделениям. Три десятка, что умели водить и ремонтировать, попали в рембат. Также удалось добыть двенадцать грузовиков, пополнив автобат. Это пока все новости за два дня. За полчаса те всё приняли, и начали сразу работать, ночь им не помеха, а я отбежал, и вскоре уже летел обратно к своей базе у Минска. Уже час как рассвело, когда заправил и обслужил самолёт, и скрылся в лесу. Тут тихо пока. В этот раз поставил палатку, оборудовав место, потом Маргариту, и мы отлично провели время. Недолго, три захода, искупались и отдыхать. Я что-то устал. А неплохо вышло. Главное, чтобы немцы поиски масштабные не устроили, иначе найдут мою базу.
К моему удивлению и тут я отлично выспался. Причём, первым проснулся. Потискал Маргариту, та потом к озеру купаться убежала, любит она это дело, а сам, подняв на десять секунд голема, осмотрелся, и нахмурился. Широкомасштабных поисков почему-то немцы не вели, а вот две группы полицаев, что стояли постами на дороге, на перекрёстках, приметил. Наверняка их больше, но на дистанции двух километров обнаружил только их. Так что пока было время, мы отлично позавтракали с девушкой, я потом её прибрал, побегал по лесу, собирая брошенную технику, и перенёс её к стоянке своих танков, лёгкий тягач тоже, ну и прикинул как это всё вывозить. Знаете, думаю, что и три раза успею за ночь. Не буду каждый раз выходить и передавать, а это время. Просто прилетел, оставил, и сразу улетел, за второй партией. Вернулся, поставил следующие четыре машины, и снова улетел за третьей. Доставил, думаю светать как раз будет, сходил к рембатовцам, привёл на место, передал все двенадцать машин, и тут же спать устроился, хотя опаска, что немцы найдут мои запасы, была. Ну найдут и найдут, големы их уничтожат, а там сменю место базирования, это будет легче. Часть запасов же к тому моменту передам. Вроде неплохой план, так что как начало темнеть, я уже на тот момент вышел на пустую дорогу, и взлетел. Кстати, полицаи не покинули перекрёстки дорог, костры там жгли. Шум мотора моего «мессера» наверняка слышали, но мне как-то всё равно. Так по своему плану и действовал, на подлете выключал мотор и садился на дорогу, потом сбегать к опушке, достать технику без свидетелей, голем сканером подтверждал, что их нет, обратно, причём убегал подальше, чтобы шум мотора не насторожил, и летел к Минску. Там тоже на подлёте глушил движок и садился. У меня кстати с планированием новый опыт ночной посадки набирался. Пока благополучно всё. Если разобью, на гидросамолёте буду летать. Там было где взлетать и садится.