— И что я кричу? — Маша никогда мне этого не говорила и очень удивился.
— За Родину, за Сталина, в атаку за мной, — в её голосе прозвучало даже какое-то удивление, типа неужели это не понятно. — Всё, давай спать, завтра у тебя наверняка трудный день.
Удивительно, но я быстро заснул и на этот раз спал без каких-либо сновидений.
Утром двадцать седьмого без какой-либо раскачки мы начали работать над выполнением постановления ГКО.
Ночью в Сталинград прилетели Старовойтов и Коваленко. Они сразу же приступили выполнению своих новых обязанностей, в ранге И. О. Проведение внеочередных объединенных пленума партии и краевого Совета намечены на тридцатое апреля.
В этой целью в Сталинград должны прибыть максимально все действующие депутаты нынешних Сталинградской и Астраханской областей РСФСР, и примерно треть от трех казахстанских облсоветов. А остальные продолжат работу в своих областных советах. Эти депутаты сформируют временный краевой Совет, который создаст краевой исполком.
По этому же принципу будет создан и Краевой комитет ВКП(б), товарищ Старовойтов будет кооптирован в его и утвержден вторым секретарем крайкома. Первым понятное дело буду я.
Такой механизм формирования крайкома и крайсовета нам был рекомендован ГКО СССР, и мы естественно начали строго её выполнять. Тем более, что я лично полностью был согласен с таким механизмом и принципом их создания и комплектования.
Сразу же по прибытию в Сталинград новоиспеченные краевые начальники начали знакомиться с делами, параллельно организуя внеочередные пленум и сессию. Каждый день в девять вечера они должны отчитываться передо мной о проделанной работе, а я в полночь перед Маленковым.
Не дожидаясь прибытия обещанных профильных специалистов из Москвы и Алма-Аты я решил силами имеющихся местных специалистов организовать Гурьевскую научно-исследовательскую базу Сталинградского края. Её начальником временно назначен товарищ Сирота. По прибытию ученых мужей кто-то из них примет у него бразды правления, а он сразу начнет заниматься только организацией Гурьевской геологической экспедиции, начальником которой будет постоянно.
Она будет создаваться не на пустом месте, кадры поисковиков и бурильщиков в новом Сталинградском крае имеются, и надеюсь, что как только мы начнем работать непосредственно на Мангышлаке будет усиление из Москвы, нашими советскими специалистами и американскими.
Наш областной отдел капитального строительства получил задание к первому мая сформировать из местных кадров трех областей краевой отдел и параллельно начать проектировать два новых трубопровода, нефтяной и газовый, Гурьев-Астрахань-Сталинград. Их ресурсной базой на первом этапе будут месторождения Эмбы, где неуклонно увеличивается добыча углеводородов. Существующий нефтепровод Гурьев-Орск и слабенькая железнодорожная инфраструктура, созданная для вывоза нефти, уже не справляются с имеющимися объемами добычи. А ведь в планах развития Эмбинского нефтяного бассейна стоит наращивание добычи нефти и воплощение этих планов в жизнь теперь моя забота. Сейчас это второй по значимости район нефтедобычи в СССР, который в самые страшные месяцы сорок второго фактически в одиночку вытащил снабжение нашей армии бензином, керосином и дизелем.
И даже более того. Хотя это ни разу не было сказано открытым текстом, но от меня ждут перевыполнение этих планов. Товарищ Хабаров уже приучил осуществление всех, что под его руководством все спускаемые с Москвы нормативы добычи, производства и прочие всегда выполняются досрочно, а к намеченным датам естественно перевыполняются.
А ведь еще есть и транспортировка нефти по Каспию из Баку, которая затем частично идет вверх по Волге, но по большей части отправляется по железной дороге на НПЗ Поволжья.
В моих перспективных планах, которые я пока не озвучиваю, после открытия нефти и газа Мангышлака стоит глубокая их переработка на месте, в Гурьеве, Астрахани и Сталинграде.
Пока её можно, после модернизации, начать только на Сталинградском химическом комбинате, но о строительстве новых заводов в Астрахани, это в первую очередь с учетом будущего открытия в её окрестностях огромного газоконденсатного месторождения, Гурьеве и желательно и на Мангышлаке надо думать уже сейчас.
Также перед нашими соответствующими товарищами мною поставлена задача скорейшей разработки создания инфраструктуры для стабильного транспортного и пассажирского морского сообщения с Мангышлаком и железной дороги побережье Каспия-Макат.
Параллельно этому текущая работа которая должна делаться каждый день из-зо дня в день и конечно ежедневный контроль положения в нашем сельском хозяйстве.