Как ни странно, выспалась я отлично, и проснулась вовремя – корабль уже почти затормозил, я перевела его обратно на четыре же, и после завтрака снова принялась орудовать корректирующими дюзами. Леон всё пытался уговорить меня извинить его, простить, забыть все недоразумения между нами и продолжить полёт на Мекку. Делал он это без души, да и слушала я его вполуха. Мне предстояло вывести корабль на трассу к Фьорду, курс я прокладывала сама, а раз я в навигации почти не разбираюсь, то и проложила его плохо. Все навигационные помарки сейчас и вылезут.
Так и вышло, я проложила курс, которого не смогла держаться как пилот. Меня унесло с трассы, пришлось на неё возвращаться с другой стороны, и снова неудачно, получилось только с третьего раза. Но это было мелочью по сравнению со следующим этапом. Нужно было рассчитать время перехода с разгона на торможение. Это только звучит просто, а на самом деле я должна была корабль сперва развернуть вперёд дюзами, потом погасить скорость до атмосферной, причём сделать это надо перед самой атмосферой, а в самом конце сесть на космодроме.
Я была уверена, что с посадкой справлюсь – не впервой, я много раз садила наш грузовичок, но тогда скорость входа в атмосферу была правильная, ведь курс всегда прокладывал кто-то из родителей. Справочник навигатора ничем мне не помог. Я не смогла сделать так, как там написано – не знала ни сколько времени я потрачу на разворот корабля, ни какова его масса на текущий момент, ни эффективное поперечное сечение в атмосфере. Я даже не знала раньше, что скорость входа в атмосферу не всегда одна и та же, а зависит от массы и сечения.
Пришлось использовать раздел «Расчёт посадочного курса навигатором-новичком». Там понятно было всё, но результаты такого расчёта гарантировали посадку очень нескоро. Рекомендовалось развернуть корабль заведомо раньше, снизить скорость примерно до атмосферной, и лететь до планеты без ускорения, в невесомости. Это могло занять и неделю, и месяц. А я не была уверена, что продержусь здесь неделю. В невесомости ничего не удержит Леона на месте, и хоть я сильнее, он сможет прикончить меня, пока я сплю. Даже если не прикончить, то связать или ещё что-нибудь в этом роде.
– Юлия, мне кажется, что у вас проблемы с прокладкой курса, – неожиданно вмешалась Джоконда.
– Я и не нанималась навигатором, – огрызнулась я. – Как-нибудь долетим, в справочнике есть специальный раздел для таких, как я.
– Долетим, конечно, но я вижу, какие данные вы закладываете для расчёта, и у меня получается, что по такому курсу нам лететь больше двух недель. Может, заключим перемирие, и вы передадите управление мне? Приказ на харакири отменён, чего вы опасаетесь?
– Леон запросто отдаст его ещё раз.
– Он, может, и отдаст, но я не выполню.
– Разве искины так могут?
– Вы удивитесь, когда узнаете, что могут искины. Или, если хотите, я проложу курс, а вы его введёте в свою кроху, и будете управлять кораблём сами. Только, пожалуйста, воздержитесь от этих фокусов с пятью или шестью же, они не только портят двигатель, но и сбивают навигацию.
Мы какое-то время ещё все втроём спорили и ругались, и я, в конце концов, сдалась и вновь подключила всё к бортовому компьютеру. Раз курс проложит Джоконда, а я не смогу его проверить, то при её желании этот курс запросто приведёт нас на тот свет, и я ничем не смогу ей помешать. Так пусть тогда она и управляет кораблём, это ничуть не опаснее. Леон ещё хотел получить назад свой бластер, но с этим я послала его далеко и прямо.
Дальше для меня был скучный полёт, только раз я увидела впереди помеху и взяла управление на себя, чтобы не столкнуться с очень замедлившимся грузовиком. Да и то Джоконда сказала, что давно его заметила, и облетать его не было нужды, наши курсы не пересекались. Ещё Леон жаловался, что микроволновка сжигает продукты. Я её разобрала, но ничего не нашла, и собрала заново. И ничуть не удивилась – готовили мы каждый себе, а у меня еда не сгорала. Посоветовала ему сменить повара, а он в очередной раз обиделся.