— Это еще, что за каракатица шурует? Младший унтер-офицер пластунской сотни разведывательного эскадрона, четвертой Финляндской стрелковой бригады, Семен Мянник, удивленно оторвался от окуляров и протянул бинокль командиру, лейтенанту Дмитрию Кутепову.
Кутепов взял бинокль, глянул, куда указывал глазастый унтер тихо выругался и снова поглядел.
— Похоже, что первого леопарда на колесное шасси поставили…Наконец, резюмировал лейтенант, в прошлом, учитель физики в одной из барнаульских земских школ.
— А на кой черт то? Не понял Мянник, в прошлом водитель коммерческого грузовичка из-под Харькова.
Лейтенант пожал плечами.
— Может для скорости? Вон смотри как чешет по шоссе. Верст восемьдесят, не меньше.
— Ага. И качает его, господин лейтенант…того и гляди — опрокинется.
— Да уж. Ладно. Отползаем. Все к машинам. Пощупаем фрица, если уж сами лезут.
Тяжелые бронеавтомобили «Кайзер», действительно имели башни хоть и несколько облегченные от танка «леопард-1» и были типичным порождением сумрачного тевтонского гения. Имя обширные «союзные территории» в Африке, немцы пользовались обычным полугусеничным бронетранспортером пехоты «Хономаг» в его различных модификациях. Все бы ничего машина вполне устраивала всех и Африканский корпус егерей, и армейские части, но в ходе майского разгрома Франции на континенте в руки германцам не попался перспективный бронеавтомобиль лягушатников, «Панард» AML-90. Небольшая, почти небронированная машина с огромным запасом хода и мощным, 90 миллиметровым орудием. Немцы в отличии от англичан и итальянцев, на нее не обратили внимания, готовясь к войне на Востоке и надеясь на легкие гусеничные танки в разведывательных частях панцер-дивизий.
Все изменилось поздней осенью 2003 года, когда войска «Свободной Франции» неожиданно разгромили итальянскую армию вторжения и погнали ее в Ливийскую пустыню. Рим- завопил о помощи и ГДР, нехотя, стала её оказывать. После падения Триполи — летом 2004 года и выхода французов к нефтяным месторождениям, вечер, перестал быть томным и Германии, пришлось ввязаться в серьезную войну в пустыне. И тут внезапно выяснилось, что у фольксвера даже близко, нет аналога шустрого французского «пустынного танка» AML-90. Если у англичан, был в наличии построенный «Лейландом», по южноафриканский лицензии-четырехосный броневик «Руиикат» с 76 миллиметровым орудием, у макаронников, отличный «Чентауро’в тяжелом и облегченном варианте, то ННА- не имело колесной броневой техники, кроме колесного бронетранспортера 'Фукс». Попытки прилепить на бронетранспортер башню от легкого танка, закончились провалом и разведывательные батальоны группы армий «Африка» вынужденно перешли на итальянские «чентауро» и колесные САУ, отлично показавшие себя на фронте.
Но что бы воины первого в мире, социалистического государства, шли в бой на иностранных бронеавтомобилях⁈ Это было форменное святотатство и Главный штаб сухопутных войск ННА потребовал у промышленности, аналог «Чентауро» для эффективных действий в пустыне.
Горячие головы даже требовали просто выкупить лицензию на производство у концерна «ОТО Мелара», но тогда уже возмутились немецкие промышленники. Мол, без сопливых создадим «пустынный танк» с нуля и пусть все завидуют. И действительно, создали. Без сомнения колесный танк «Кайзер», получился самым мощным в мире с солидной скоростью и неплохой защитой. Но увы пока его запустили в ограниченную серию — война в Северной Африке закончилось полным разгромом и эвакуацией на континент остатков германо-итальянской армии генерала Хансена.
Но приказ об отмене выпуска «Кайзеров», никто отменять не спешил и к началу операции «Фестунг», заводы успели выпустить около 160 штук новеньких бронеавтомобилей. Армейцы с Восточного фронта, посмотрев на колесную ходовую часть, стали воротить носы, ссылаясь на русские хляби и бездорожье где несчастный «кайзер» неминуемо застрянет, при первом дождике. В итоге шестьдесят «кайзеров» забрали себе люфтваффе в разведбаты своих наземных дивизий «Рихтгофен», остальных, распихали в панцер-дивизии на Западе, где есть нормальные дороги.
Вот и командир разведывательного батальона 2 панцер-гренадерской дивизии люфтваффе «Рихтгофен», майор Юлиан Тиллман, бросил в бой «кайзеры» в первом эшелоне, сразу на захват не взорванного моста через Южный Буг.