"Вас как зовут" - вопросом на вопрос ответил Вован: "Джайлан? Понял, очень приятно. Я просто час назад приехал и слегка обожрался с непривычки, вон они пили" - он показал пальцем на нетрезвых коллег: "Я нет, знал, что за руль.
"Ну ОК" - давайте документы.
Вовчик протянул паспорт и права.
Тут мутный взгляд Олега сфокусировался на миленьком личике Джайлан:
"Дев-вушка, а можно с вами познакоми..." - не договорив фразы до конца, Олег бросился к госпоже менеджеру, роняя стулья и вытянув руки вперёд, явно намереваясь схватить деловую даму за сиськи, до которых оставалось уже буквально полметра, но был остановлен железной рукой бдительного Михаила, который дёрнув его за шкирку назад, добавил: "Тпру, Савраска".
Вовчик забирал со стола документы на машину и ключи, попутно извиняясь за товарища: "Мы только приехали, он ещё не успел адаптироваться".
"Я уже заметила" - ответила Джайлан: "У меня вообще-то парень есть" - сообщила она, фыркнув от смеха.
Вован открыл дверь на подземный паркинг и увидел протрезвевшего Михаила, проводящего воспитательную беседу: "Ну вот ты тупой или как? Чо творишь? А прибежит какой-нибудь Абдула с огромным кинжалом, засадит тебе его прямо в жопу, и будет прав - ты ведь к его девушке пристаёшь, а не он к твоей. А мы пустые, железа вообще нет, мы только за ним собираемся, если ты забыл. А тебе завтра стрелять, дело прежде всего и только потом всякие сиськи-письки, ясно?"
Олег покаянно мотнул головой, соглашаясь.
Вовчик тем временем нажал на брелок и одна машина, стоящая в ряду других точно таких же, маленькая и беленькая, отозвалась тихим попискиванием и мигнула поворотниками.
Он подошёл поближе: "Renault Clio турецкой сборки, ёбаный в рот, опять газонокосилка, когда это уже кончится?"
"Никогда" - прокомментировал Олег: "А ты чё хотел? Panamer`у Turbo S? Кончились те времена и никогда больше не начнутся, смирись уже с этим, романтик хуев".
"Это я-то романтик?" - возмутился Вован: "А кто только что пытался схватить за сиськи нашего уважаемого менеджера, госпожу Джайлан? Если я и романтик, то просто романтик, а романтик хуев - это именно ты".
"Ладно, хорош собачиться, господа журналисты" - поставил точку архангел: "Вы оба романтики, только ваша романтика лежит в разных плоскостях, всё, поехали".
Глава 11
Романтические воспоминания
Вырулив с парковки, Вовчик поднял стёкла и врубил на полную кондей. Тарахтенье из-под капота слегка усилилось.
"Твою мать, так это ещё и дизель"
"Ну а чо ты хотел? Да, всё правильно, прокатная ведь тачка, цены на бензин видел? 1,5 dCi, 90 лошадей, будешь на 160-ти в поворот заходить, аккуратнее".
"Поязви мне ещё, Зощенко блядь, не смешно нихуя".
"Не, ну а чо? Всё правильно - на европейских автобанах разрешённая скорость - 130, 130 она и пойдёт с полным салоном туристов и багажа, ну 140, максимум. Обычно так все прокатные тачки и эксплуатируют, а то ты не знал. И штрафов меньше платить - камеры везде, ну а чо, в Москве не так? Через каждые 200 метров, заебёшься отстёгивать. Это раньше камер не было, сел на GTR, газ в пол, спидометр в ограничитель и поебашил. Камер нет, у мусоров время-деньги, не хватало им ещё гоняться по дорогам общего пользования за каким-нибудь дебилом на суперкаре, вроде тебя, да и со сраным Фокусом в такой ситуации особо не навоюешь, дороги придется перекрывать. А нахуя? Вот если бы ты сбил кого насмерть, тады да, а так, смысла нет. Но сейчас всё поменялось - гоняться за тобой никто не будет и дороги перекрывать тоже. Проедешь пару-тройку километров в боевом режиме и год будешь расплачиваться".
"Да я в курсе" - ответил Вовчик, мрачно глядя на бегущую впереди дорогу: "Эта хуйня с камерами началась ещё до падения рубля в 2014-м. Помницца, мой шеф взял на тест Camaro SS, ещё старый, с Vortec 6.2 V8 под капотом. Покатался денёк, чисто для развлечения, тест-то всё равно мне писать. Не там он ездил: опыт, сын ошибок трудных, приходит лишь со временем. Тогда только Новая Рига оставалась без камер, особенно после Звенигорода - ни камер, ни ментов, ни машин, очень удобно. Но он был не в курсе, так что со временем навалили ему штрафов по самое небалуйся. Ну, дернулся было поначалу в GM - типа памагите. А ему в ответ: "Сам ебашил - сам расплачивайся". Правильно, канешна, но когда Рома Скольский там рулил, было как-то подоброжелательнее".
"Да ладно, нахуй, вспомнил бля Рому. Ему вообще было на всё похуй. Весь вопрос в политике компании: скажут оплатить - оплатит, нет - пошлёт на хуй. Вот сейчас осталось всего несколько изданий, что продолжают старые классические дела, которыми мы все раньше занимались, вроде "Авторевю" там, "За рулём", мож ещё кто. Дадут журналисту на тест Charger HellCat, да знаю, к нам он не поставляется, у знакомых возьмёт, контент-то по-любому нужен, а машин в Россию всё меньше и меньше везут - не покупают, у населения нет денег. Возьмёт он такой аццкий болид, статьёй о котором можно сразу пол-журнала закрыть и дальше чо? Где ездить-то? Если забить хуй на камеры, не год, до конца жизни придётся расплачиваться. Даже в Мячково потенциал 700-сильной тачки не раскроешь. Что остаётся? Правильно! Moscow Raceway. Только туда хуй попадёшь, придется начальство напрягать, чтобы договаривалось, а ему это тоже в хуй не упёрлось".