С координатами, которые предстояло проверить, было не все так просто. Основная проблема заключалась в том, что установленная программа-трекер сигнализировала о местонахождении не постоянно, а через определенные промежутки времени. Приблизительно за тридцать минут до полного исчезновения сигнала, трекер изменил периодичность передачи данных, существенно увеличив интервал между сеансами отправки координат. Как результат - линия, по которой двигался интересующий меня автомобиль, хоть и выглядела на экране непрерывной, но по своей сути таковой не являлась. Пока фольксваген находился в городе и на трассе - все было более-менее понятно. Но, как только трекер, перед тем как отключиться, выдал координаты посреди леса - начались сложности. И выдал он их там дважды. Найти эти самые координаты на Google Maps не проблема. Имелись конкретные и относительно точные цифры. Погрешность минимальная. Нюанс в другом: как туда добраться? Предпоследняя точка на трассе, а следующая уже в лесу - в двух километрах от дороги. И в двух километрах от Периметра. Между этими точками - если смотреть по карте - пустота. Маршрут как бы есть, а дороги нет.
Тонкие белые линии грунтовок и просек, которые накладывались на карту в режиме 'Спутник', в нужном районе отсутствовали. Их отсутствие впрочем, еще ни о чем не говорило. В лесу было полно непонятных дорожек и тропинок, известных лишь местным. В том числе и таких, по которым мог проехать неподготовленный автомобиль с высоким клиренсом. Фольксваген Транспортер к этой категории можно было отнести с натяжкой. Как машина и трекер забрались в такую глушь, да к тому же зимой, было непонятно. И, главное, с какой целью?
Вот как раз поэтому, последние несколько километров я ехал за автобусом с небольшой скоростью, не обгоняя и не вырываясь вперед. Отмечал на карте обнаруженные съезды, прикидывал вероятный маршрут вчерашних 'компьютерщиков', пытаясь найти и понять их логику.
Через какое-то время, заметив очередной просвет, я пересек двойную сплошную и спустился с трассы. Включил первую передачу и двинулся в лес.
Выпавший ночью снег не смог полностью скрыть колею и полосы от колес, проходившего здесь транспорта. Значит дорога проходимая и куда-то ведет.
Тишина и безмолвие, окутавшие машину метров через сто, заставили полностью выключить музыку. Она тут явно лишняя...
В таком режиме я ехал минут пятнадцать. Смотрел по сторонам, пытаясь найти скрытые под снегом дорожки.
После очередной развилки, дорога начала круто забирать влево, уводя меня в сторону от координат. Ехать дальше смысла нет. Попробую пешком пройти, тут недалеко. Чуть меньше километра. Иначе, не зная пути, можно долго кружить вокруг да около. Больше времени потеряю.
Оценив через открытую дверь количество снега, я поежился от холода и задумался. Минус тринадцать за бортом не способствовали длительным прогулкам и сейчас играли против меня.
Удивляясь своей тупости и недальновидности - дома ведь и обувь есть правильная, и штаны - я достал из бардачка широкий скотч, заправил джинсы в ботинки и принялся за дело. Фигня, конечно, но так хоть снега меньше внутрь попадет. Старые проверенные Ecco на шнуровке и высокой подошве сидели свободно, благодаря чему ноги на морозе выдерживали до минус пятнадцати.
На всякий случай немного съехал с колеи в сторону, освободив тем самым проезд. Хрен его знает, может кому-то тоже приспичит поехать этим маршрутом... Обратно выберусь. Полный привод и лопата, спрятанная от любопытного усача под покрывалом на заднем сидении - помогут если что.
Так... Наверно с пустыми руками лучше не идти. Возьму рюкзак. Кто знает как повернется. Тайга, зима и все-такое. Совсем неподготовленному тут не место. Да и спине теплее будет.
Холодный колючий ветер, непонятно откуда взявшийся в лесу, заставил вернуться обратно в машину и достать из кармана на пассажирском сидении лыжную шапку-балаклаву с прорезью для глаз. Жаль, очков нет. Сейчас бы пригодились. Тонкий пластик солнцезащитных, к сожалению, не приспособлен к таким температурам и на ветру будет бесполезен. Пойду так.
Метров через триста, я начал сомневаться в правильности принятого решения. Стремительно опускавшаяся на лес темнота действовала на психику негативно. Еще немного и станет совсем темно. Нафига я сюда поперся на ночь глядя... Следопыт хренов...
Включать фонарик надобности пока не было. Да и не хотелось, если честно. Подсознательно казалось, что яркий свет на фоне всеокружающего мрака, может привлечь что-то нехорошее... Знаю, что глупо. Но, психика штука тонкая. Иной раз ее сложно переубедить в обратном.
С другой стороны, на координаты - если там кто-то еще был - лучше выйти незаметно, не привлекая к себе внимание. Рассуждая таким образом, я продолжал двигаться дальше.