Пока брел, прокладывая тропу по снегу, было тепло. Но коленки, несмотря на джинсы и подштанники, уже подмерзли. Остановлюсь и станет еще холоднее. Дышим носом и идем. Уже недалеко.
Навигатор сработал при выходе на небольшую поляну: раздался звонкий женский голос, я вздрогнул и остановился. Телефон во внутреннем кармане, таким способом сообщил о прибытии в заданную по вчерашним координатам точку.
Мда. Скрытно вышел. Никто и не заметил бы мое появление. Джеймс Бонд тоже бы одобрил. Он так всегда делает. Как-то упустил я это из вида...
Небольшой пятачок с редкими елками, соснами и бугорками выглядел вполне обыденно. Для того чтобы обойти его по окружности много времени не понадобилось.
Следы ведущие к машине, я обнаружил случайно, когда все-таки решился включить фонарь. Качественная маскировочная сеть и выпавший снег сделали свое дело: автомобиль можно было пройти мимо и не заметить.
Телефон-трекер в черном пакете - замерзший и покрытый льдом - нашелся приблизительно в том же месте, где я его и оставил. Под задним бампером. Все бы ничего, но был один момент...
Вместо Транспортера Т5, передо мной стоял серебристый Mitsubishi L200 с кунгом.
Глава 15 - Объект
Свет от фонаря терялся метрах в тридцати. Усиленный бетонными тюбингами и стальной арматурой тоннель, казалось, не имел ни начала, ни конца и теперь, ко всему прочему, начал углубляться вниз. Каменная крошка и куски проржавевшего металла заставляли идти медленно, внимательно всматриваясь под ноги. Гнетущие темнота и тишина до предела обострили все органы чувств. Время от времени нервы не выдерживали: я оборачивался и подсвечивал пространство за спиной.
За сорок минут, что прошли после спуска в тоннель, удалось пройти не более полутора километров. По крайней мере, так мне казалось. Время и расстояние под землей были относительными понятиями.
Десять лестничных пролетов, отделявших коммуникации непонятного назначения от поверхности и пройденный путь заставили несколько раз усомниться в разумности принятого еще наверху решения. Соваться на заброшенный военный объект ночью и без подстраховки было крайне глупо. Были высокие шансы влететь в какую-нибудь дыру и там навсегда и остаться. А их тут, как показала дорога - хватало. Про ситуацию со многими неизвестными вообще молчу. Здесь вероятность получить неприятности была еще выше.
Но, желание докопаться до сути тянуло вперед и я, удивляясь сам себе, продолжал упорно двигаться дальше в поиске ответов. А ситуация была явно нестандартной...
«Оперативные номера» - полученное от Вадима час назад сообщение состояло из двух слов и многое объясняло. А если не объясняло - то, по крайней мере, делало определенные вещи и события вполне логичными...
Поверхностный осмотр серебристого внедорожника ничего не дал. Ни малейшей зацепки или намека, которые могли бы помочь с пониманием причины перемещения трекера с одного автомобиля на другой.
Пробовать открыть машину альтернативным путем, я не решился. Отсутствие мигающего светодиода еще не говорило об отсутствии сигнализации. Звук громко сработавшей сирены или незаметного сигнала на пейджер хозяину Мицубиси были бы очень некстати. С другой стороны - можно было спрятаться и подождать появления автовладельца. Но, немного подумав, от этой идеи я тоже отказался.
Найти проход на объект получилось не сразу. Прежде чем фонарь осветил зияющий провал в земле - пришлось побродить и поискать плохо различимые под недавно выпавшими осадками следы,
О принадлежности и назначении обнаруженного мною сооружения можно было только догадываться. Точно не теплотрасса. Похоже на аварийный выход или лаз для обслуживания коммуникаций. Таких рядом с РУПом - где почти две недели назад нашли Заплюсвичку - полно.
Круглая рифленая крышка из толстого коричневого металла обнаружилась метрах в пяти - в снегу между двумя елками. Каким образом она оказалась так далеко - учитывая ее немалый вес - было непонятно.
Основание из бетона и уходящие вниз ржавые скобы-ступеньки в стене выглядели ненадежно. В луче от фонаря на дне колодца мелькнул хорошо сохранившийся след от обуви. Снег его не успел полностью засыпать. Значит приехавшие на машине спустились и пошли дальше - в слабо заметный отсюда темный контур коридора.
Принять решение было сложно. Логика и жизненный опыт говорили, что соваться внутрь плохая идея. Внизу явно не диггеры и не сталкеры. Все серьезно - реальный шанс нарваться и получить по голове. Никто и не найдет потом в этой глухомани.