Часам к одиннадцати утра мы заехали в Караганду. Сильно запрохладнело, и мы вынуждены были натягивать поверх рубашечек с коротким рукавом одёжку посущественнее. Была суббота, но Танюха с утра попёрлась по делам на работу, и мы зарулили за ней к карагандинской автобарахолке на Старом Аэропорту.
Миллион раз бывать в этом месте, но впервые – на собственной машинке…
Мы сначала заехали на кладбище к могилкам тестя и тёщи, а затем пристроили машинку на платной стоянке возле Танюхиного дома. Потом все вместе пошли в расположенный неподалёку «Камелот», надеясь отобедать быстрее, чем там начнёт грохотать так называемая «живая» музыка…
Утром поехали дальше. Я хотел попасть к актаускому цементному заводу, чтобы на сей раз нормально снять обе секции их тепловозов «ТЭ-три». Дорога, шедшая от Караганды к Чидертам, чуть не дошла до куучекинского угольного разреза, когда на ней образовался перекрёсток с автозаправкой. Раньше где-то тут стоял указатель на совхоз «Туздинский», куда мы во время службы в армии гоняли пару раз на мотоцикле с коляской одного из наших прапоров, чтобы воровать с грядки вкуснячие огурцы. На указателе стояло «Г. Мустафин», и я ещё не знал, что это и есть бывшая Токаревка.
На перекрёстке расположился жолполовец, трясший какую-то легковушку, шедшую в сторону Караганды. Мы проскочили мимо него на заправку, и там смогли узнать, что нам здесь и надо поворачивать. Развернувшись, мы снова проскочили мимо мента, уходя в сторону Нуринска. Жолполовец удивлённо посмотрел на наши выкрутасы, но останавливать не стал. Быстренько проскочили Нуринск. Был бы я один, я бы с удовольствием проскочил вдоль рельс в сторону своей бывшей воинской части, чтобы половить чуть дальше неё какой-нибудь куучекинский углевоз. Но сейчас было не до этого. Мы доскакали до цемзавода, но ни одного антикварного тепловоза из двух, с месяц назад попавшихся мне из окна идущего мимо поезда, на цемзаводовской станции не оказалось. Мы выбрались по актауским ямам на трассу до Астаны.
Новая Столица Евразии сначала обрадовала нас новой удобной дорогой к старому центру города. Повернув с Аблай-Хана у «Строй-Мастера» направо, мы перебрались по самому новому мосту через рельсы, повернули у тепловозного завода налево и покатили по широченной многополосной улице до «горбатого» моста. Ну это же не Аблай-Хана тебе, и не Кенесары, с их хроническими пробками?!! Проскочили «Шапагат», Заводской, свернули к Сары-Аркинской налоговой и там попали на Московскую.
Рано радовались… Весь проспект Геологов имени Победы, как ему и положено каждое лето, оказался полностью перекопан, и единственный въезд в мой двор за «Юбилейным» оказался аж возле «Свечек»! Мы кружили по кушарам почти полчаса. Зато Муратыч тут же договорился насчёт сауны на бывшей улице Дружбы, и мы вскоре перетекли туда. Ну а что ещё нужно с дороги?
Утром Вовка остался у меня дома, а я сначала приехал на машинке на свою бывшую работу, а затем мы, уже вместе с Муратычем, двинули дальше, отдавать одни документы и получать другие. Водители Новой Столицы Евразии удивили меня настолько, что я порою просто не понимал, что делать дальше. На перекрёстке улиц Кенесары и Сары-Арка, когда я взялся поворачивать налево, передо мною посреди перекрёстка завис «Жигуль»-семёрка какого-то очередного «Кузета». Зажёгся жёлтый, затем красный, машины уже поехали справа налево, мне, стоявшему вторым, начали пиликать со всех сторон, а «кузетовец» так и стоял посреди дороги, не думая никуда ехать! Сломался, что ли? Ну хоть бы тогда аварийку включил?!! Наконец он поехал, дав возможность кое-как выбраться с перекрёстка и мне. Сразу за поворотом маячили два жолполовца, зубоскаля в нашу сторону, но останавливать ни ту машину, ни меня не стали.
Потом мне нужно было заехать минут на пять в банк своей ипотеки. Заведение расположилось на перекопанном проспекте Геологов имени Победы, и на пересечении улицы Абая с израненым проспектом образовалось небольшое место для автостоянки. Только я попытался заехать туда и припарковаться, как прямо перед моей мордой туда проскочил какой-то джип. Он встал на этом пятачке так, что я на своём не особо вёртком на руль длинном Субарике воткнуться в следующее отверствие между машинами не мог. Высунувшись из машины, я попросил джипера проехать ещё хотя бы метр вперёд, но этот дебил вдруг начал визжать, что не собирается съезжать с асфальта на закатанный строительными машинами грунт! Сзади тем временем испиликались ещё двое орлов, которые тоже хотели проехать на эту стоянку.