— Нам нет смысла лететь на двух грузовиках. — Подытожил я, стоя возле одного из них.
Его грузовой отсек по характеристикам вмещал две тысячи тонн. Мне было сложно представить, сколько по времени придётся печатать эту руду, чтобы полностью забить его хотя-бы на один рейс. У меня до этого, на три с половиной тонны редкоземельных элементов в пяти контейнерах, уходило порядка пятнадцати процентов, а тут нужно в сотни раз больше.
Я открыл калькулятор в коммуникаторе и начал прикидывать. Можно было бы посчитать в голове, но так выходило нагляднее.
Один контейнер с рудой весил около семисот килограмм и по размерам составлял один метр в длину, и по пол метра в ширину и высоту — такие своеобразные пеналы. Грузовой отсек у корабля был цилиндрической формы и состоял из стеллажей с ячейками для фиксации в которые как раз помещались эти контейнеры, и даже оставалось немного места. Загрузка осуществлялась манипуляторами, и роботами, благо, я уничтожил не всех и их сохранилось приличное количество.
По моим расчётам выходило, что в корабль было способно поместиться более двух с половиной тысяч контейнеров с компоновкой в виде блочной укладки. Только тут я возвращался к вопросу о том, сколько понадобится энергии и времени на их печать.
Но из интересного, я замечал, что затраты энергии на печать растут нелинейно даже несмотря на увеличивающиеся размеры. Так, за пять конейнеров, занимающих объем в пять метров в высоту — тратилось пятнадцать процентов, а за космический истребитель, едва вмещающийся в десятиметровую сферу — всего пять. Понятно, что там большой объем пустот, но всё же эту теорию стоило проверить.
Я распечатал пять контейнеров, дал команду роботам на объединение их в одно целое и пока они наваривали стальные полосы, распечатал рядом ещё пять, а затем ещё и ещё.
Глянул на объем энергии, восстановившейся за время отдыха и удовлетворённо кивнул. Оставалось ещё двадцать и этого должно было хватить на эксперимент.
Роботы, пользуясь манипуляторами, выстраивающими контейнеры один на другой, тем временем сварили конструкцию в единое целое, получив своеобразный параллелепипед, а я, приложив к нему руку — начал копировать. Затем отошел чуть в сторону и внутренне помолившись, начал печать.
И сработало! Воспринятый как единый объект, рядом начал проявляться ещё один, причем затраты составили всего десять процентов. Вместо трех с половиной тонн, оказалось четырнадцать, а учитывая допечатывающийся рядом, уже двадцать восемь.
— Нет… Ну если и сейчас прокатит, то я даже не знаю, что и сказать. Тогда считай, что я взломал систему.
Стоящая рядом Рийса уже даже не комментировала, со стоицизмом воспринимая происходящее. Подумаешь, из воздуха появляются спайки контейнеров с редкоземельными элементами, каждый стоимостью в сотни тысяч кредитов. Эка невидаль.
Соединённые вместе два мега контейнера образовали единое целое, а потом я, словно не происходит ничего необычного, просто и буднично скопировал уже их, на чём и остановился, потому что энергия просто закончилась.
— Пятьдесят шесть тонн редкоземельных материалов. Так… Это сколько в кредитах? — Задал я вопрос вслух.
— В среднем, восемь тысяч за одну тонну на станциях. Если соберёмся опять лететь на обогатительный завод, то там шестнадцать. Но это слишком опасно. Мелкий корабль никому неинтересен, а вот грузовик с большим объемом руды точно попробуют сбить.
— Ладно. Тогда не будем рисковать. Не вижу в этом смысла. Опять же — у них нет бортового вооружения, да и защита хромает, поэтому всё равно придётся лететь вдвоём. Ты на свой корабль, будешь меня прикрывать, а я за руль грузовика. — Начал я уже планировать полет. — Вопрос в том, куда лететь, чтобы нам не задавали много вопросов.
— Может вернёмся на Приют? — Предложила Рийса. — Тамошний владелец приёмки нам знаком. А если будет задавать много вопросов, то с ним всегда можно будет разобраться радикальным способом. — Провела она по горлу характерным жестом.
Я на секунду задумался, а потом согласился. Какая в принципе разница, куда нам лететь? Главное, чтобы заплатили четыреста пятьдесят тысяч кредитов.