- Соглашусь, отчего ж нет. - пожал названный плечами.
- Тогда для начала давайте решим вопрос с кораблём. Игорь, вы осмотрели всё, что я вас просил?
- Да, да, всё осмотрено, - закивал Игорь, - до конца месяца в порту стоят четыре флейта, голландской постройки, один из них практически новый. Капитан голландец, но я думаю, ему не чуждо ничто человеческое. Если предложить ему товару на сумму втрое-вчетверо превышающую стоимость корабля, он согласится. Так ему будет выгоднее зафрахтовать корабль и уже у себя, реализовав товар, купить ещё два-три корабля...
Я задумался. Если он купит там корабли, то возможно...
- Замечательно, действуйте по плану. И ещё - поговорите с ним, может он приведёт к нам ещё нужные корабли. Купит там пару, пригонит сюда... ну, вы понимаете.
- Идея не лишена смысла. - улыбнулся Игорь, - только на совсем новые не рассчитывайте.
- Это терпимо. - Нам действительно было не важно, новые корабли или чуток бэу, главное что бы были...
- Тогда я договорюсь. Но сначала нужна информация по товарам, которые я могу им предложить...
- Это мы решим, причём довольно быстро. Пока что самым высоколиквидным является бумага и стекло. Так как в наше время производство автоматизировано и основывается на химпромышленности...
- Не спеши ты, Кирюх... - Саня забычковал окурок и пошёл в дом, пришёл обратно уже с ноутбуком, - ты подумай, что именно привлечёт купца более всего. А то он от рискованной сделки может и отказаться... Так... у нас в наличии только кое-какая мелочь, так, десяток пунктов. Фарфор, свечи, специи, бумагу мы уже реализовали в Твери... Остался один ящик бумаги и два пуда соли...
- Тогда начнём пожалуй наш променад с мелкооптовых закупок всякой всячины, - заключил я, - Игорь Степанович, вы не поможете нам с покупкой и погрузкой-разгрузкой?
- Отчего ж не помочь? - пожал плечами слушавший нас моряк, - где брать собрались?
- Есть у нас один рынок мелкооптовый во на примете.
Дело закончилось тем, что я и Игорь Степанович отправились на рынок, за товаром. В то время, как Саня остался дома и на последок только попросил сначала привезти ему пару тележек, что бы он мог тут товары складировать как следует.
- Я открыл портал и мы перешли в лес под Торжком здесь стоял наш грузовик, мерседес без номеров. Игорь, увидев его, тут же покрутил пальцем у виска:
- Ворованный что ли?
- Ну да...
- И вы на нём решили товар из Владика перевозить, верно? Ну вы ребята... - он покачал головой, - вы бы хоть головой подумали, а? Машина без номеров и без того внимания много привлекает, а тут блин целый грузовик... а если кто из местных ментов спросит, где номера? Что делать будешь, бежать?
- Ну... - почесал я репу.
- Гну. - не остался в долгу Игорь, - давай оставь ты это чудо тевтонской мысли здесь и пошли обратно к тебе в Тверь. Там разберёмся, что к чему...
Я, удручённый отповедью, открыл портал в тверскую квартиру и перешёл внутрь. Игорь тут же расположился на стуле близ компа и полез в интернет, даже не спрашивая разрешения. Да оно и было не нужно, так как компьютеры у нас с того момента, как мы начали работу с порталом, были исключительно пустыми и "левыми", то есть украденными со склада. Нигде никем никогда не купленные...
Игорь через минуту после загрузки винды уже подозвал меня к монитору:
- Я вот что подумал, ещё там, в Архангельске, пока с твоим другом разговаривал... есть одно транспортное средство, что в том времени, что в этом производящееся...
- Корабль.
- Да нет же, сухопутное. - махнул рукой Игорь, - посмотри сам.
Он открыл страничку производителя прицепов.
- Телега! - заявил он, - телега самый древний из имеющихся видов транспорта. Вот к примеру, автомобильный прицеп, двухосный, на пять тонн.... Эх, вы, молодёжь, привыкли, понимаете ли, к удобствам. В наше время прицепы были нарасхват - всё же что угодно можно возить, да и выгоднее свой грузовой транспорт иметь, нежели даже фрахтовать...
- Хм... - только и смог сказать я. Признаться, даже не подумал о таком варианте.
- Вот тебе и "Хм". - улыбнулся Игорь, - у тебя в машине сколько лошадей?
- Четыреста с гаком... - пробормотал я.
- И нахрена? - удивился он, - на наших дорогах либо подвеска, либо дорога не даст реализовать мощностЯ такие. Двести для России это предел.
- А если груз?
- Вот груз это другое дело, - кивнул Игорь, - я думаю, пять тонн груза твоя арба вытянет. Только не разгоняйся сильно...
- У ней на тонну только свой багажник... - вспомнил я документацию на пикап, которую успел пролистать. Вечно ездить на не поставленной на учёт машине я не мог, только десять дней, так что пришло время побегать по инстанциям. Но я отложил это до того момента, как закончу с товарами - всё-таки директору верфи корабль был уже обещан и прежде чем заниматься своими личными вопросами, следовало закончить общие дела.