Но, как говорится, мечтать не вредно. Добудь я где-нибудь работающий артефакт альвов, сам бы понёс на ближайший аукцион. Что поделаешь – мода! Толстосумы готовы выкладывать колоссальные деньги за вещи, современный аналог которых можно приобрести на три порядка дешевле. Вот только не всему мы ещё создали аналоги.
– Ой! Так интересно!
– Эй! Я же эти мысли не транслировал!
– Ну… всё равно слышно. Связь, похоже, более глубокая, чем обычно.
– Хм… Действительно. Слушай, а зачем ты пошла на связиста? С твоими данными вполне можно стать навигатором или даже вторым пилотом крупного корабля.
– О! Да меня папа никогда не отпустит! В пси-академию-то с трудом отпустил.
– Эх, мне в этом плане проще – никого из родни. Спасибо общине – воспитали, в обучение мастеру отдали.
– А что за община?
– Ну, фермерская община Каталины. У нас людей мало, земли много. Решили не устраивать детские дома, а брать сирот на попечение. Вообще-то у нас безопасно, сирот немного.
– …Итак, дамы и господа! Начинается стартовый отсчёт! До старта – пять минут! Командам, что ещё не заняли свои места, настоятельно рекомендуется это сделать!
Ну, это не мне. Я уже полчаса как готов. Если бы не симбионт, то не упустил бы случая размяться перед о-о-чень долгим полётом, разминочные пси-комплексы – не панацея, но Феникс позволял находиться в любом положении бесконечно долго, так что лучше лишний раз перебдеть и перепроверить всё и вся.
Долго думал, следует ли взять грузовой отсек. Если его залить топливом, то моя автономность станет просто невероятной. С другой стороны – скорость будет уже не та. В конце концов решил оставить. У нас тут гонка всё ж таки, а топливо найдётся куда залить – внутренних пустот в «Лазурите» хватает. Ох и намучаюсь потом всё вычищать. Но победа требует жертв.
Топливо, кстати, это отдельная тема. Послушал тут пилотов на общей встрече. Как у них баки-то от той дряни, что они в пси-генератор загоняют, не растворились ещё! Нет уж. Мне такой токсично-радиоактивной хрени и даром не нужно. То ли дело старая добрая пси-уплотнённая ТМ (тёмная материя)! Ни тебе радиации, ни тебе коррозии. Полностью инертная. Разве что липкая, зараза. Ну да к концу полёта уже и следа не останется – из нештатных ёмкостей удалю топливо в первую очередь.
– …десять, девять, восемь…
Пси-генератор тикает, как часики, двигатели готовы, накопители полностью заряжены.
– …пять, четыре…
Гравипушка настроена на резкий старт, ох и тряхнёт!
– …два, один, старт!
Несмотря на то, что меня немилосердно, на грани компенсирующих возможностей пси-поля, рвануло вверх, это не помешало удивиться феерическому зрелищу одновременного взлёта сотни (пусть девяноста девяти) судов. А уж какая какофония была во внутреннем восприятии! Эти их форсированные двигатели! Настоящее насилие над природой. Ни изящества, ни экономичности. Одна голая мощь.
– Ты первый! – ликовала на периферии сознания Натали. Но объяснять ей, что это не надолго, не стал. Ещё бы мне не быть первым с моей-то мизерной взлётной массой! Но соперничаем-то мы не в скорости взлёта. Хотя, конечно, приятно удивить этих снобов, явно посмеивающихся над моим «Лазуритом». Как же! «Немного переделанный Янтарь». Пусть сами попробуют так «немного» переделать!
Но чуда не произошло. Уже через несколько секунд мимо промчался вначале один корабль, потом другой… А потом пришлось немного сдать в сторону, пока клубок оставшихся меня не затоптал.
– И куда все так кучно прут? Космос же большой!
– Так маршрут же! – удивлённо ответила Натали.
– И что?
– Ну как же? Оптимальный маршрут следования.
– И что, из-за этого все так толкаются?
– Конечно!
Вот… дурачки! Чтобы в этом был смысл, нужно соблюдать чёткие интервалы следования, а тут какая-то куча-мала! Нет уж, я к ним не полезу, посмотрим, насколько он там у них «оптимальный».