А ещё одна особенность Катара, наиболее важная сейчас — он находится в глубине мощного «гравитационного колодца» планеты-гиганта, что существенно увеличивает время, которое необходимо потратить на посадку, ведь выход происходит не на орбите Катара, а на орбите планеты-гиганта! С этим ничего не поделаешь — максимальное напряжение гравитационного поля, при котором возможен выход из Пси, давно определено и равно практически для всех кораблей, не меняясь уже века четыре!
Обычно существенной разницы не было. Ну, потратишь ты лишние двадцать минут на субсветовых двигателях… Вот только для меня всё было куда печальнее в связи с отсутствием этих самых «субсветовых»! Мои же соперники, отлично осведомлённые об этой особенности Катара, подготовились заранее. У парочки судов я даже одноразовые ускорители видел!
На первый взгляд ситуация складывалась совсем безрадостная… Но только на первый взгляд! Был один манёвр, на осуществление которого вряд ли кто-либо (кроме меня) рискнёт. Не только потому, что это чрезвычайно сложно, но и потому, что риск тоже весьма велик! В случае ошибки, лучшее, что может ждать — необходимость повторного захода в систему. С таким запозданием, после «штрафного круга», говорить о победе уже просто глупо. В худшем же случае… Мне же терять было особо нечего — на последнем-то месте! А особенности «Лазурита» — чрезвычайно малая масса и отличная манёвренность, позволяли совершить задуманное, не слишком рискуя.
Дело было в том, что, вообще-то, существовало две точки выхода из Пси, где напряжение гравитационного поля это позволяло сделать. Первая «точка» находилась вокруг планеты-гиганта, где её гравитация ещё оставалась преодолима. Вообще говоря, выйти можно было не в одной точке, а в любом месте, но какой смысл «выныривать» на противоположной от Катара стороне и потом тратить кучу времени, чтобы обогнуть планету-гигант в обычном космосе? Поэтому, естественно, все «всплывали» на сфере в точке наибольшего приближения к спутнику… Это была первая рациональная точка выхода. Вторая же…
Второй точкой была Точка Лагранжа! Место, где притяжение планеты-гиганта и Катара было уравновешено друг с другом, а потому напряжение гравитационного поля оказывалось близким к нулю! Именно туда я сейчас и направлялся, ведь эта точка располагалась чрезвычайно близко к поверхности Катара в силу его относительно малой массы! Манёвр обещал огромную экономию времени. Пока другие тащатся к спутнику, выжимая всё из двигателей, я уже давно буду на месте! Хотя сделать это будет и весьма непросто — сродни вдеванию нитки в иголку… ковшом экскаватора! Для выполнения такого трюка и «экскаватор» должен быть подходящим, и «водитель» — умелым. Я считал, что справлюсь, поэтому, когда другие прямым ходом направились к планете, «Лазурит» начал делать заход совсем с другой стороны. Этим и объяснялось то, что я до сих пор не «вынырнул», когда все остальные Пилоты давно покинули Пси.
«Натали, сейчас мне понадобится вся сосредоточенность, поэтому на связь я внимания обращать не буду»
«Что? Почему?!»
«Хочу попробовать один фокус… Скоро сама всё узнаешь — если получится»
Направил все свои чувства вперёд одним узким лучом, снижая «скорость» (для «движения» в Пси это понятие было немного иным) до минимально возможной величины… Вот она! Точка Лагранжа! Какая же крохотная!!! У меня от напряжения выступил пот, а сердце застучало раза в два быстрее обычного. Лишь длительные тренировки позволили в последние секунды взять свои чувства под жёсткий контроль и хладнокровно, именно в тот миг, когда это стало возможно, произвести экстренный выход из Пси.
Судно сильно тряхнуло, а Пилотажный Щит ощутимо прогнулся от столь резкого перехода, но и я, и «Лазурит» с честью выдержали это испытание! Дальше всё стало на порядок проще. Выжимая всю мощность из маневровый двигателей и нещадно тратя ёмкость накопителей «гравитационным двигателем» скафандра, рванул прямо к чётко ощущаемому впереди шару Катара.
«Я снова на связи! Как там дела?»
«Никто ничего не понимает! Как ты оказался на шестом месте?!»