Прыжок.
– Ха-ха. Это было невероятно. Мы сделали это! Сделали! – наш штатный программист хохотал, стоя рядом со мной. Я тоже улыбался. Недалеко находились Дастин и Кара. А прямо перед нами тянулись ряды транспортных контейнеров с тарианием.
Мы пришли в грузовой отсек вместе. После того, как переместились от станции «Хирото».
– Сколько это стоит? – спросил Дастин. Кара тоже вопросительно посмотрела на меня, а за ней и Андреас.
Я уточнил по бортовым записям количество тариания, умножил на цену, которую перед этим узнал в сети, и ответил:
– Здесь груза примерно на три с половиной миллиона кредитов. Может чуть больше. Если судить по средней цене десять дней назад. Точно трудно сказать.
– Вот это да!
– Мы богачи!
– Потрясающе!
– Только не стоить так радоваться. Это цена на официальных биржах. Там, где сделки совершают легально. Мы захватили это топливо и не сможем продать его по этой цене. Мы с вами пираты, которые находятся в черном списке. Продать этот тарианий в Содружестве мы никак не сможем.
– И сколько мы сможем получить? И вообще, как нам его тогда продать? У тебя есть план? – первой опомнилась Кара. До этого все трое стояли молча и переваривали мысль про легальные сделки. Но женщина очнулась от раздумий и засыпала меня вопросами.
– У нас есть два пути: во Фронтире есть места, где законы Содружества не действуют, но там тоже осуществляются торговые сделки. Целые системы, которые неплохо заселены и имеют даже небольшие флоты. Что-то вроде небольших государств. Там можно попытаться продать наш груз этим властям. Они принимают всех и ведут дела со всеми.
– А второй путь?
– Скупщики. Есть определенные торговцы, которые ведут дела только с пиратами. Они целенаправленно скупают товары, полученные в пиратских набегах. Если судить по ценам, то выгоднее несомненно продать груз независимой системе. Но есть одно «но» – они и вправду ведут дела со всеми, но безопаснее это сделать все же через посредников.
– В смысле безопаснее?
– Нас всего четверо. У нас нет пока команды, которая стояла бы за нами. Полностью укомплектованный малый крейсер – это все же аргумент в безопасном ведении бизнеса. Если власти независимой системы узнают, что нас мало, то вполне могут напасть, чтобы забрать все себе. Это ведь не Содружество – тут действует право сильного, и этим правом часто пользуются.
– Со скупщиками, думаешь, так не будет?
– Как это ни странно прозвучит, но они не обманывают своих самых многочисленных клиентов – пиратов. Чтобы те и дальше привозили к ним товары. Обманешь один раз – больше никто к такому не придет. Легче купить товар. Тем более что они все равно заработают на этом. Они дают такую цену, чтобы после можно было хорошо перепродать и получать большую прибыль.
– У тебя есть уже на примете кто-то? Кому мы продадим тарианий?
– Корлино Монтрей. Есть такой торговец. Живет в одном независимом поселении недалеко отсюда. Грузовик мы оставим здесь. Прилетим к нему и после оплаты назовем ему координаты.
– Наши счета были заблокированы, когда мы попали в черный список, – сказал и Андреас задал интересный вопрос: – В чем мы получим деньги?
– По поводу счетов – во Фронтире работают несколько банковских сетей вполне официально. Которые уходят и на территорию Содружества. Конечно, там, где есть доступ к Галанету. На свое имя мы не сможем открыть счет. Но можно сделать его безымянным. Например, идентификация будет идти по определенному числовому коду. Или оформить на другое имя. На самом деле сделать такое не сложно. Если не устраивает, можно будет договориться на кредитные чипы. Их принимают везде. Или на какие-нибудь другие ценности. Которые небольшого габарита – драгоценности или что-то подобное, – все это я выяснил, просматривая записи пиратского капитана Орвика. Он был довольно опытным пиратом и знал многое о такой жизни.
– А что с дележом? Кому сколько достанется? – задав вопрос, Кара покосилась на меня. Ну вот – этого вопроса я ждал. И надо сказать, думаю, что ответ им может не понравиться. Потому что все получат не совсем равные доли.
– Пиратская добыча делится таким способом: четверть идет на содержание корабля: покупка нового оружия, запасов для экипажа, возможный ремонт и тому подобное. В общем, для дальнейшего существования команды. Оставшаяся часть делится пополам. Половина равномерно распределяется между рядовыми пиратами. Четверть отходит полностью капитану. И оставшаяся четверть делится между офицерами корабля. С учетом того, что у нас сейчас нет команды, то их часть будет разделена между нами поровну, так как мы в настоящее время и есть рядовые пираты. Когда они у нас появятся, то они будут получать свою долю.