В 1845 году Франклин отправляется из Англии на "Эребусе" и "Терроре", питая на этот раз самые наилучшие надежды. За две свои предыдущие поездки Франклин проявил такие выдающиеся способности, что счастливый результат, казалось, был ему обеспечен. Но, как известно, случилось совсем иное. Из всех 134 человек, принимавших участие в экспедиции Франклина, ни один не вернулся обратно. Неизвестность о судьбе Франклина взволновала в следующие за тем годы весь мир, вследствие чего было отправлено много спасательных и поисковых экспедиций. Многие из них выполнили прекрасные работы, но для окончательного сплошного плавания Северо-Западным проходом наиболее существенное значение имели только путешествия сэра Ричарда Коллинсона и доктора сэра Джона Рэ. Английский адмирал Коллинсон прошел в 1850 году на "Энтерпрайз" в Берингов пролив и исследовал западный берег Земли принца Альберта и Земли Уолластона, где и зазимовал. На следующий год он прошел через проливы Долфин Юнион в залив Коронации и дальше через пролив Диза, где принужден был снова зимовать, в бухту Кэмбридж на южном берегу Земли Виктории. Его промеры и измерения этих узких и нечистых проливов позднее сослужили большую службу экспедиции "Йоа". По моему мнению, сэр Ричард Коллинсон является одним из самых талантливых и смелых мореплавателей, которых когда-либо являл мир. Он провел свое большое тяжелое судно по фарватеру, где едва-едва хватало места для маленькой „Йоа“. Но что еще изумительнее, он провел судно обратно и доставил его в целости домой. За свой геройский подвиг он получил незначительную награду. Его помощнику сэру Роберту Мак-Клюру, вынужденному оставить свой корабль "Инвестигейтор" в бухте Милосердия на северо-восточном берегу Земли Бэнкса и поэтому добравшемуся домой лишь с чужой помощью, досталась вся честь, и он и его команда получили половину обещанного вознаграждения, как открывшие Северо-Западный проход. Обе эти экспедиции имели величайшее значение для сквозного плавания. Мак-Клюр доказал, что нельзя пройти тем путем, которым он шел. Заслуга Коллинсона была более значительна, так как он указал на действительно проходимый для судов путь — до тех пор, докуда он сам проник. Другими словами, Мак-Клюр нашел Северо-Западный проход, который был непроходим, а Коллинсон нашел путь, который был хотя и не вполне пригоден для обычного плавания, но все же был проходим.