Приехав по нужному адресу к гаражному кооперативу, зашел в хилое здание с жестяными воротами. Внутри пространства оказалось гораздо больше, чем казалось снаружи – это были сдвоенные гаражи. Здесь было все необходимое: и яма, и подъемник, и несколько станков. В одном углу на столе стоял полуразобранный двигатель. У стенки стопками лежали детали. На машиноместе стоял битый в задницу "Пежо" новой модели. Меня встретил Илья, Миха копался под капотом тачки, из которой был вынут движок.
– Впечатляет!
– Ага! Гараж достался в наследство от отца, – гордо проговорил Илья. – Чувствуй себя, как дома! Пиво будешь?
– А я вот принес как раз, – кивнул на ящик, который оставил у двери.
– Вот это дело! – Миха снял перчатки и потер руки.
– Тогда перерыв! – радостно поддержал Илья.
Я грохнулся с открытой бутылкой в старое пыльное кресло.
– Че вы здесь делаете?
– А, да у нас подработка такая. Миха периодически берет у знакомого перекупа разбитые тачки, которые не подлежат восстановлению. Мы разбираем их и продаем на агрегаторе все, что уцелело. У нас в ход почти все идет.
– И как оно? Выгодно получается?
– Ты знаешь, на ходовые марки машин еще как. Да и те, что связаны с ДВС, уходят в лет, на детали же дефицит.
– А кроме того, нас за это ценят в автомастерской. Мы знаем и умеем то, чего не могут обычные автослесари, – добавил Илья.
– Круто! А от чего дефицит, кстати?
– По программе электрификации. Детали для топливных машин производят в ограниченном количестве. Ты не знал?
– Да я вообще думал, что почти все тачки сейчас электрические. По крайней мере, в каршере так.
– Ну в каршере, то не в каршере, а вот простому карману бензиновая машина чуть легче обходится.
– Кто бы знал, что цены на электричество так взлетят, – хохотнул Илья и хлопнул рукой по черному от масла и копоти движку "Мэрса", – Так что эти крошки еще побегают при должном уходе.
– Это вы неплохо придумали. "Пежо" на очереди? – я ткнул пальцем в серебристо-синего разбитого коня.
– Ага. Ща доразберем "Мэрс", на мотор уже есть покупатель, – показал Миха.
– А пока эта голубая сучка нам нервы тут трепет, – засмеялся Илья.
– А чего так?
– Да у нее от удара противоугонку заело. Стоит подойти к ней, то по спутнику сигнал посылает, мол "меня угнали", то блокируется, то орет, как дура.
– Ага. Пришлось через перекупа звонить бывшему хозяину. Тот снял ее с учета, а по сигналке забыл отменить подписку, к нам даже менты на прошлой неделе приезжали и недоумевали.
– Смешно было, да. Замки уже тоже сняты, а вот сигналка пока бесит. За демонтаж платить не хочет ни хозяин, ни перекуп. Так что будем сами разбираться.
– А просто отключить не пробовали?
– Ты такой простой, слушай, да? – Миша изобразил легкий кавказский акцент. – Ее попробуй отключи. Это новая модель. Надо либо пол салона разобрать, а у нас пока времени не было. Либо в прошивке копаться – для нас это все равно, что ракету в космос запустить, нихера не смыслим в этом.
– А можно мне попробовать ради интереса? – поинтересовался.
– А, да без проблем. Делай с ней, что хочешь. Мы все равно выставляем на продажу только железо и простую электронику.
– Хоть спали ей мозги, нам все равно, – засмеялся Миша.
Я поднялся из кресла и открыл машину. Сел в нее. На приборной панели был вмонтирован небольшой корпус с мигающей лампочкой. На нем был наклеен значок одной из известных компаний, которая специализировалась на противоугонном оборудовании. Я записал название себе в телефон. Решил покопаться дома в интернете и узнать больше про эту систему.
– Подумаю, что можно сделать. Вы когда тут бываете?
– Да как приспичит. В будни по вечерам, выходные иногда проводим. Зависит от того, сколько работы.
– Иногда бывает, не успеет у нас тачка появиться, а на детали уже предзаказ.
– Даже так?
– Перекуп наш дал контакты страховым. Они заказывают эти детали.
– Серьёзно? Я думал, они обязаны новые ставить при починке машины.
– Как там это называется, де-юре? А по факту бизнес по-русски.
– Охуеть. Еще один пункт к тому, чтобы не иметь собственную машину. Даже страховые превращают твое имущество в говно, – я искренне недоумевал.
– Ну тут как с врачами, юристами. Если у тебя есть проверенный автомеханик, то сам покупаешь детали и все будет путем, – ответил Миха.