– А страховые это те еще ублюдки. Самые страшные люди – ростовщики, – добавил Илья.
Просидев еще несколько часов с парнями, я отправился по другому адресу. Нужно было встретиться с Серым и обменять кусок кода на деньги.
– Держи.
– Спасибо, Мак. Как всегда вовремя.
Я заглянул в конверт, который передал мне Серый, оценил толщину пачки и присвистнул.
– Щедро.
– С авансом. Скоро дам еще одну порцию.
Сергей лукавил. Он изо всех сил хотел удержать меня и всячески мотивировал. Видимо, у него больше не было программиста, способного вскрыть это. А говорят, незаменимых нет. Я решился задать пару наводящих вопросов, понимая, что Серый захочет мне угодить.
– Вы вскрываете сигнализации? Не простые пищалки, а современные противоугонные системы.
– А почему тебя это интересует?
– Да у друга заела такая система.
– Почему бы не обратиться в компанию, где он ее устанавливал? У них есть коды деактивации, они могут перезагрузить ее.
– Долгая история. Код деактивации не сработал, потому что сигналка неисправна, машина битая, куплена у перекупщика. Ни предыдущий хозяин, ни перекуп не хотят платить за демонтаж, поэтому думаем, как решить вопрос своими силами.
– Проще машину разобрать и снять систему.
– А с мозгов нельзя отключить?
– В теории слишком долго. Сейчас системы более совершенные. Ни один дешифровщик не сделает это быстрее, чем за неделю. А механики, которые устанавливают такие системы, снимают сигналки за несколько часов.
– Она же блокирует вал при попытке несанкционированно снять?
– Блокирует, если не деактивировать. Но и блок поправим. Это все похоже на хирургическую операцию. Все равно что аппендицит вырезать. Но если хозяин отказался от обслуживания системы, а он, скорее всего, это сделал, чтобы не платить, то машина не будет заблокирована. Думаю, простой автомеханик справится с задачей.
– А как вам это удается?
– Ты хочешь узнать тонкости? Тогда присоединяйся к полевой команде, Мак. Я не могу раскрывать секреты, если ты не с нами.
– Понимаю. Да это так, праздное любопытство. К слову пришлось. В общем другу моему нужно разбирать машину?
– Да, иного выхода нет.
– Спасибо, Серый.
– Да не за что.
Я вернулся домой и стал серфить интернет на тему противоугонных систем: как работают, какие лучшие и прочее. Косвенно меня интересовала не только сама система, но и то, как команде удается ее демонтировать и остаться незамеченными. Серый сказал, что проще вырвать ее с корнем, чем попытаться хакнуть. Но для того, чтобы разобрать машину нужно место и время. Более того, как только система замыкается или теряет связь с машиной, она посылает сигнал об угоне и свое местоположение. Прочитал на сайте, что с момента передачи сигнала по спутнику система вызывает ближайший наряд полиции, а самые дорогие тарифы предлагают также помощь частных охранных агентств. Думаю, что после демонтажа у команды Сергея есть считанные минуты, чтобы скрыться из того места, где вели работы. Допустим, им это удается. Я сам видел результат: машины, в которых уже нет противоугонных систем, будто с завода.
Возникал другой вопрос: как машины транспортируются в место для разборки? Как можно обойти и родные замки, и метку противоугонной системы таким образом, чтобы она не подала сигнал раньше времени? В голову приходил только один ответ: нужно было создать видимость водителя. Повторить все ключи. Возможно, именно этим и занималась Памелла: собирала данные для того, чтобы обмануть автомобиль. А я доставал отмычки от машин – делал ключи, которые позволяли людям Серого открывать тачки, как свои собственные. При этом не ясным оставалось, что они делали с метками противоугонных систем. Тут был пробел, потому что я совершенно не знал, как они спроектированы, и мне никогда не давали ничего похожего. Если не хакерством, то как это решалось? Может быть, у них были соответствующие связи?
Я уверенно настроился изучить код такой системы. Так что стал гуглить, как подручными средствами залезть в прошивку "Пежо". Оказалось это не сильно сложно. Нужно было купить специальное устройство, которое служило и настройщиком штатных функций в автомобиле, и перемычкой, которая подключала "мозги" к компьютеру. А дальше дело программиста.
Сделал заказ и принялся смотреть каналы блоггеров, которые занимались прошивкой автомобилей. Это оказалось весьма интересно и затянуло меня чуть ли не до утра.
Засыпая этим вечером чувствовал, что стою на пороге чего-то нового.
Глава 10. Пришедшие в Тень
– Алло…
– Привет! Я вернулся пораньше. Не хочешь пофлексить? – услышал в трубке веселый голос Дэна.