Затем, отвернув вправо, направился ко второй девятке, летевшей немного дальше и выше. Однако, он неудачно рассчитал манёвр, пришлось гораздо энергичней работать элеронами, в результате эллипс рассеивания залпа его «Уайлдкэта» оказался перпендикулярен атакуемым самолётам. Дав короткую очередь по крайней машине второго тютая пилот отвернул, чтобы выйти на цель с более выгодной позиции и увидел перед собой две машины из рассеянной первой девятки.
МакКаски сосредоточился на новой цели, занял позицию для атаки и уже собирался открыть огонь, когда вдруг обнаружил, что его самолёт летит прямиком в центр строя второго дивизиона пикировщиков. Отворачивать и даже целиться было уже поздно, поэтому пилот просто зажал гашетку, поливая вражеский строй, что называется, «от пуза».
Высокопрофессиональные японские пилоты совершенно не горели желанием быть протараненными каким-то криворуким ненормальным гайдзином, тем более, что их основная цель была уже видна прямо по курсу, и теперь самолёты уже и второго тютая рванули во все стороны, стараясь увернуться как от беспорядочно палящего американца, так и друг от друга. В 12:02 всё ещё набиравший высоту старший лейтенант Брассфилд проинформировал свой авианосец: « Это Алый 19. Строй, похоже, развален. »
Фрагмент журнала радиопереговоров диспетчера ПВО АВ «Йорктаун». Корабль жил по часовому поясу Гринвич -10, поэтому временные метки на два часа опережают время Мидуэя (Гринвич -12), к которому принято привязывать события данного сражения.
Проскочивший рассеянный им строй японских пикировщиков старший лейтенант МакКаски убрал, наконец, палец с гашетки. Хотя мог этого и не делать – пулемёты его «Уайлдкэта» и так уже молчали, полностью расстреляв непривычно маленький боекомплект. Однако времени на раздумья ему не оставили – по правому крылу истребителя ненавязчиво постучало.
Пилот обернулся, готовый увидеть за спиной хищный силуэт «Зеро», но вместо этого с изумлением обнаружил там два самолёта с небольшим изломом плоскостей и обтекателями на колёсах неубирающегося шасси – в хвост ему заходили два «Вэла». «Наступательное» вооружение «Аити» D3A1 состояло всего из пары синхронных пулемётов винтовочного калибра, однако в данной ситуации МакКаски не мог противопоставить им вообще ничего, оставалось лишь драпать, свалив машину в пикирование.
Выровняв самолёт у сáмой воды, он убедился, что за ним не последовали, а ещё увидел за спиной два огромных «гейзера» на поверхности океана. Пилоты этих «Вэлов» пришли к выводу, что «спасение утопающих – дело рук самих утопающих» и избавились от бомб, дабы попытаться на облегченных бомбардировщиках хоть как-то заменить отставшее истребительное прикрытие.
Тем временем, примерно в те же 12:02, к месту действия подтянулся ещё один «Уайлдкэт» 4-го дивизиона 3-й истребительной, и его пилот, лейтенант Гарри Гиббс, стал свидетелем разгона второго японского тютая старшим лейтенантом МакКаски. Не мудрствуя лукаво, он сел на хвост одного из потерявших строй «Вэлов» и безо всяких помех расстрелял его бензобак. Охваченная пламенем машина понеслась вниз, а молодой пилот не смог удержаться от того, чтобы не проследовать за ней до сáмого падения в воду. Не самое умное решение в боевой остановке, и единственное, что его оправдывало – это был первый в его жизни сбитый вражеский самолёт.
Между тем, начавшие всю эту катавасию атакой снизу старшие лейтенанты Вуллен и Барнс успели набрать высоту и тоже атаковали потерявшие строй бомбардировщики, записав себе на счёта по одному сбитому «Вэлу», плюс пару повреждённых. Плохой новостью было то, что на это они потратили почти весь боекомплект.
7,7-мм пулемёт обр. 97, использовался в качестве синхронного практически на всех типах японских палубных самолётов Тихоокеанской войны. Являлся лицензионной копией британского «Виккерс» класс Е, то есть прямым потомком старого доброго «Максима».
Одновременно с этим, в те же 12:02, командир 4-го дивизиона старший лейтенант Артур Брассфилд наконец набрал высоту для нормальной атаки сверху. Он уже собрался действовать согласно бессмертной стратегеме быка на холме из известного анекдота, когда обнаружил, что «стадо коровок» вовсе не пребывает в ожидании когда его «неторопливо поимеют» – одиночный «Аити» D3A1 направлялся в его сторону с явным намерением атаковать. Слегка опешивший от подобной наглости американский пилот автоматически довернул машину и нажал на спуск, хотя вражеский бомбардировщик был ещё сильно за пределами дальности прицельного огня.