Мой первый вагон был самым хвостовым. Я дошёл до края пляжной платформы, и туда пришёл где-то седьмой вагон. До своего первого я поковылял в хвост – благо разрешили идти по вагонам. Состав отправился, а Игорь в конце концов договорился с проводниками в третьем. Я пошёл туда, его не увидел, но вскоре тот пришёл сам ко мне. Оказалось, после переселения он вдобавок ко всему потерял ещё и телефон. Чуть посидел там – но бабы из того купе начали бозлать, что им спать не дают. Не давать мы и не пытались, и тихо-смирно разошлись в течение получаса. Всевышний им судья. В Актогае в десятом часу вечера первый по своему номеру вагон стал из последнего первым.Тот же самый тепловоз перешёл из хвоста в голову поезда, подцепился к нам и потащил в сторону Алматы. В окошко было видно полукруг его фар, мчащихся в кромешную тьму, и зелёные огни всех светофоров, не успевавших так быстро стать красными...
Проснулся я к трём часам ночи в Уш-Тобе. На этой станции мы простояли непонятно кому аж полчаса. Поехали дальше. Я пытался в темноте рассматривать окрестности вдоль железной дороги, половину из которых в этом месте уже довелось облазить собственными ножками. Окошко дежурного по станции Копр подслеповато светилось единственным на всю станцию. Спало, наверное – а как оно орало на нас несколько лет назад, когда мы вчетвером залезли на бугорок возле его избушки, чтобы пофоткать оттуда проходящие паровозики?!? Стало светать, отсюда уже каждый пригорок был прекрасно знаком и лично симпатичен, и чётко по расписанию вползли в Сары-Озек.
Жарища больше тридцатника за ночь кончилась. Здесь было пасмурно и прохладно. В Досе взялись пропускать встречный ремонтный товарняк с плетями уже сваренных между собой восьмисотметровых в длину рельс. Пропустили и поехали уже без остановок почти до самой Алматы. Встречные с Уш-Тобе до Доса не попадались. Да и после Доса до Байсерков тоже. Соседка ехала домой с двумя девчонками лет десяти, и хотела выйти из поезда в Капшагае, но этот поезд и не думал там останавливаться, зачем-то тормозя вместо такого достаточно приличного по величине города по всяким Жетыгенам.
Намотав себе опоздания по станциям непосредственно возле Алматы, где торчали почти по двадцать минут на каждой, мы наконец-то заехали в город. А дома оказалось, что простоявшие четыре дня в кастрюле с водой варёные вкрутую яйца, которые я забыл прихватить на Алаколь, не испортились, хотя вода, в которой они были и помутнела...
Конец