ПУЭБЛО ТАОС. НЬЮ-МЕКСИКО
Поездка в эту индейскую деревню, которая увековечена в фильме “Easy Rider”, стала нашим последним совместным мероприятием, и прошло оно в духе полного взаимопонимания и дружеского сотрудничества. Теперь, когда я в очередной раз пересматриваю этот фильм, вспоминаю, как мы бродили между коричневых глиняных построек в стиле «адоба», заглядывали в некоторые из них, что были открыты для туристов, рассматривали домашнюю утварь и местных жителей. Называется этот памятник культуры индейцев Северной Америки «пуэбло Таос». ( Таос – небольшой городок в Нью-Мексико, а пуэбло – деревня по-испански). Сооружения из красной глины и соломы и есть стиль «адоба». Эта деревня, обнесенная полутораметровым забором, является одним из немногих сохранившихся в резервациях поселением, в котором по сей день живут индейцы из племени Навахо. Они содержат скот, возделывают огороды, ходят в церковь (она побелена), рядом устроено кладбище. Не часто увидишь такие скромные погосты. В деревне все как-то голо, грязно и неуютно - на всем пространстве нет ни одного дерева, ни куста, ни островка травы… Только выжженные площади да пыльные дороги, засыпанные щебнем. Индейцы, помимо скудного домашнего хозяйства, торгуют сувенирами и открытками. Покупают их, наверно, в соседнем магазине, поскольку цены у них в полтора раза выше, чем за такие же открытки в туристическом центре. Конечно, остаткам истребленного народа американское государство предоставило всевозможные льготы и разнообразную помощь. Но впечатление от индейской деревни, скудности быта, да и вида глиняных хижин очень грустное. Пройдя мимо печального кладбища, мы заглянули в покосившийся магазинчик. Там на полу сидели две пожилые индианки и копались в каких-то рваных тряпках и в грязной посуде. Олег заметил: «Везет же, живут на дотации, пенсию получают и налоги не платят». И сочно выразился по поводу внешнего вида одной из старушек. Все равно никто не понимает русского, так что мы могли называть местных, как вздумается. Экскурсия в «пуэбло Таос» - словно путешествие через века в то далекое время, когда в Америке еще не было цивилизации. Побывав там, легко представить, что если бы не было белых переселенцев, то так и остались бы ее жители на первобытном уровне. После деревни мы зашли в музей, заботливо устроенный белыми в “Touristic Visitor center”. Там, посмотрев фотографии, предметы быта настоящих американцев, я подумал: какими все-таки дикарями были эти индейцы. Со снимков на меня смотрели мускулистые юноши с животными глазами. В руках они держали луки и топоры, и всем своим видом показывали, что готовы убить, растерзать, задушить любое живое существо, оказавшееся на их пути. Это только по книгам и кинофильмам сложился своеобразный образ индейца как отважного воина, искусного охотника, понимающего язык птиц и животных. Такого быстрого, ловкого, смелого и хитрого. Но теперь я вижу, что на самом деле индеец - это дикарь. О какой культуре этих племен можно говорить, если ни устройства жилья, ни приготовления пищи, ни шитья одежды (они носили какие-то необработанные шкуры), у них не было? Про личную гигиену я вообще молчу. Их дикие животные танцы, раскраски лиц, перья в волосах. Традиция снимать скальп с живого человека. Такими бы они и остались, если бы не белые люди. Однако, индейцы еще и сопротивлялись проникновению цивилизации, нападали на переселенцев. Поэтому их и перебили. Поделившись своими размышлениями о жизни современных индейцев с Олегом, в ответ я услышал, как он развивает эту идею. Он говорил, что если бы эти дикие племена продолжили свое существование на просторах Америки, то рано или поздно заявили бы о своем суверенитете, и появилось бы на карте десятка полтора "независимых" государств, как в Африке. Ничего бы особенного в этих странах не происходило, но и Соединенных Штатов бы тоже не было. А где им возникнуть, если все земли принадлежат индейцам? Заканчивая осмотр индейской деревни, мы пришли к консенсусу, что столько земли, сколько есть в Америке, индейцам совершенно не нужно. Им вполне достаточно таких мест, как «пуэбло Таос».
ПО НАПРАВЛЕНИЮ К SANTA FE (Святая Вера)
Это случилось на горной трассе от города Альбукерке до Санта Фе возле индейского казино еще до окончательной ссоры с моим американским пилотом. До Санта Фе оставалось немногим более 25 миль, уже сгустились сумерки, а мы еще не успели пообедать. И тут мы увидели огромное индейское казино, стоявшее в трехстах метрах от дороги. Это было идеальное место для ужина уставших путников. Мы прошли сквозь ряды игровых автоматов, за которыми можно было заметить несколько скучающих престарелых индианок, безучастно нажимающих кнопки. Судя по их безразличию, он, видимо, спускают свои социальные пособия и пенсии. Из казино мы вышли сытые и счастливые, вдохнули полной грудью вечерний горный воздух и направились к автомобилю. Только сев за руль и тронувшись, я заметил, что машину сильно ведет влево. Так и есть. Переднее колесо предательски гадко спустило. Видимо мы прокололи его еще в Санта Фе, когда съехали на обочину. Там на дороге возникла небольшая пробка из-за мелкой аварии, и многие съезжали с асфальта на щебенку. Казалось бы, что делать в такой ситуации для любого российского автомобилиста имеет однозначный ответ. Однако мой американский компаньон безапелляционно заявил: - Я колеса менять не умею и не буду. Меня это удивило и еще сильно возмутило. Выходило, что колесо менять только мне. После такой наглой демонстрации нежелания работать руками я с трудом сдержался, чтобы не послать его, и воскликнул: - Ты не умеешь менять колеса?! Да? В таком случае, я тоже не буду менять колесо. Уже в сумерках мы стояли перед капотом нашего автомобиля на выезде с парковки и ругались. Бессмысленный спор - кто виноват? и что делать? - бесконечен. Я подумал, что, видимо, здесь наше путешествие и закончится, поскольку к колесу я не прикоснусь ни при каких условиях. Слыхано ли, чтобы этот возомнивший себя невесть кем барчук курил на обочине, а я ковырялся в грязи… Но в этот момент возле нас затормозил полицейский автомобиль. Полицейский был чрезмерно горяч и эмоционален, он сначала что-то кричал через салон и открытое окно своей машины, но поскольку остановился к нам пассажирской дверью, мне было трудно разобрать слова. Олег стоял ближе, в ответ он развел руками, потом указал на проколотое колесо, еще что-то сказал на своем ломаном английском. Полицейский не уезжал. Оказалось, что наша машина мешает проезду. Нужно убрать к обочине. И еще он предложил позвонить в техническую помощь. Олег повторил про помощь, чем меня глубоко удивил. Неужели в Америке вызывают техничку по таким пустякам? Происходящее стало мне даже интересно. Поскольку я представлял, какими словами пошлет нас по телефону диспетчер, узнав, что у нас где-то в пустыне Нью-Мексико ночью спустило колесо. И я еще больше увлекся развитием ситуации, ожидая, чем же это закончится? Несколькими десятками долларов или нас просто пошлют? Однако в Америке все не так, как в России. Бросив машину на обочине, мы пошли в ближайший супермаркет искать телефон. Но дозвониться до диспетчера не удалось, и пришлось обратиться за помощью к менеджеру торгового зала. И опять коверкая и с трудом подыскивая нужные слова при этом, потрясая и протягивая договор аренды, мы упросили его дозвониться до сервиса. Американец оказался на редкость терпеливым, доброжелательным и готовым помочь человеком. По-деловому, сосредоточенно, минут 15 он звонил по спутниковому номеру в центральный офис прокатной конторы, потом выяснил номер ближайшего офиса, потом сервиса, потом объяснял дорогу…. Мы тупо переминались с ноги на ногу в его кабинете, даже не надеясь, что он все-таки решит нашу проблему. Он действительно вызвал техпомощь. Мы вернулись к машине. Пока ждали на улице, продрогли, температура опустилась до нуля градусов. Наконец, через полтора часа приехал огромный грузовик-эвакуатор, из кабины вылез и спрыгнул на землю грязный маленький человечек в замасленном комбинезоне и быстро за пять минут, нет, за четыре, поменял колесо. Затем объяснил, где в Санта Фе его можно починить, но мы толком ничего не поняли, протянули ему бумажку, и он записал номер дороги и съезда – еxist number такой-то. Грузовик с ревущим мотором укатил. А мы поехали искать шиномонтаж. Запаска в этом автомобиле была не полноразмерная, это был так называемый «бублик», ехать на котором можно было не быстрее 55 миль в час. С такой примерно скоростью мы и тащились по ночной гористой местности, пока не увидели впереди огни Санта Фе. В темноте проехали нужный поворот и к ремонтной мастерской не попали. И тут Олегу стало совсем плохо. Напрасно я надеялся найти сервис и отремонтировать колесо еще вечером. Состояние моего спутника крайне обострилось, он стал требовать ехать быстрее в отель. - Довольно на сегодня! Меня уже достала эта идиотская езда ночью. Потом колесо починишь. В Лос-Анджелесе так и сдашь машину. - Ага, так и поеду на запаске еще две тысячи миль… Ты сейчас нажрешься в номере, а утром не встанешь, а мне идт