Выбрать главу

Хотелось бы, конечно, дать и иной, более интересный вариант ответа на этот вопрос. Однако, увы, другой информацией не располагаем. А ведь 30 лет, прошедших со дня публикации, — достаточный срок, чтобы закончить научные исследования, сколь дотошными они не были, и опубликовать результаты.

Нет, скорее всего в этом случае мы имеем дело с вымыслом. Впрочем, в истории известны и куда более захватывающие мистификации. Вспомните хотя бы легенду о Моцарте и Сальери. Сколько десятилетий она будоражила умы?.. Ну а чем кончилось все, вы можете прочесть в конце нынешнего выпуска.

ЛЕД РАССКАЗАЛ ОБ АТЛАНТИДЕ

…Надеюсь, вы не будете смеяться. Но меня вот уже многие годы интересует Атлантида. Существовала ли в действительности эта страна? Что нового может сказать наука по этому поводу?

Виктор Сапегин, г. Херсон.

Недавно получены новые сведения по этому поводу. Причем получены, надо сказать, на редкость нетрадиционным способом. Уже несколько лет две группы ученых — европейская и американская — ведут исследования в Гренландии. Суть их заключается в том, что с помощью специального бурового оборудования ученые достают с разной глубины керны — образцы льда — и тщательно изучают их.

И вот в верхней части ледяной колонны общей длиной в 2700 м исследователи отыскали геологические свидетельства — остатки пыли и пепла — примерно 400 вулканических извержений за последние 7000 лет. В том числе и вулканическую пыль от извержения в Эгейском море, которое произошло в 1623 году до н. э. Как полагают исследователи, именно это извержение на острове Сан-Торини и погубило минойскую цивилизацию, послужившую основой для мифа об Атлантиде.

Действительно, то была весьма развитая цивилизация, стоявшая на голову выше других по соседству. Об этом говорят ныне проведенные раскопки, обнаружившие под слоем пепла толщиной около 300 м(!) настенные фрески, документы, утварь, свидетельствующую о весьма высоком уровне культуры жившего на острове народа.

НЕ ОБИЖАЙТЕ МЕХАНИКУ!

…Говорят, в 30-е годы радиолюбители Москвы могли смотреть телепередачи из Лондона, Берлина без помощи ретрансляторов. Действительно ли это так? Почему подобное «дальнодействие» не используется в наши дни?

Николай Самуилов, г. Нижний Новгород.

Да, до войны радиолюбители Москвы действительно могли принимать первые телепередачи из Лондона и Берлина. Причем применявшийся для этого аппарат вовсе не был чудом техники — многие его детали энтузиасты делали своими руками.

Представьте себе ламповый приемник, в котором вместо динамика подключена неоновая лампа. Затем монтировался диск с отверстиями, расположенными по спирали, и маленький экранчик. Когда диск вращался с постоянной скоростью, на экране появлялось изображение.

Такой принцип передачи изображения — механическую развертку — предложил еще в 1884 году немецкий инженер Пауль Нипков. Качество изображения при этом, конечно, было очень низким. Но, как ни странно, оно имело и свои преимущества — для его передачи было достаточно полосы частот обычного радиовещательного канала.

Позже были предложены более совершенные системы механического телевидения, например, с зеркальным винтом Оликсона или с зеркальным колесом Вейлера. Однако чтобы получить на экране такую же яркость, как в современном телевизоре, при механической развертке надо было освещать бы съемочную площадку источником света в 1000 раз ярче солнца! Слишком уж большую часть световой энергии «съедает» механическая развертка и связанная с ней оптическая система. Поэтому и распространена в наши дни гораздо более экономная электронная развертка, при которой электронный луч перемещается с помощью управляющего электромагнитного поля.

Однако электронной развертке тоже свойственны недостатки. Например, чтобы обеспечить необходимое отклонение электронного луча, надо приложить напряжение в несколько тысяч вольт! А высоковольтный источник питания далеко не всегда бывает, что называется, под рукой.

Поэтому, когда на Луну и на Венеру посылались первые советские космические аппараты, решено было установить на них не электронные камеры, а с механической разверткой. Такие телекамеры могли работать от бортовых источников питания.