«Кальмар» отошел от стенки, направляясь в море. Ему на смену подошла и начала швартоваться к стенке однотипная с ним и «Кораллом» шхуна «Трепанг», и я залюбовался ее стройными и удивительно гармоничными формами. Здесь было все, что создала человеческая мысль в течение многих веков борьбы за максимальное использование ветра и овладение искусством подчинять его себе. От первого неуклюжего паруса на единственной короткой мачте «шитика» новгородцев, «дракона» викингов и финикийской галеры до этих совершенных форм человечество прошло долгий путь. История человечества теснейшим образом связана с парусами. Под парусами были открыты почти все ныне известные части света, включая и последнюю, самую неисследованную из них — Антарктиду, открытую русскими мореплавателями — Фаддеем Фаддеевичем Беллинсгаузеном и Михаилом Петровичем Лазаревым на шлюпах «Восток» и «Мирный».
Под парусами были произведены важнейшие океанографические экспедиции, положившие прочную основу современной науке о жизни океанов. На парусном корвете «Витязь» проводил свои работы по исследованию Тихого океана моряк и ученый, воин и конструктор кораблей — Степан Осипович Макаров.
На парусном корабле плавал современник Суворова, гроза турок Ушак-паша — адмирал Федор Федорович Ушаков.
На парусном корабле держал свой флаг в Синопском бою Павел Степанович Нахимов.
Под парусами были проведены величайшие морские сражения, решавшие в один день судьбы многолетних военных кампаний. Славные победы, волнующие сердце русского человека, — Чесма и Наварин, Синоп и Эзель, Тенедос и Гогланд, Корфу и Керчь — были достигнуты моряками парусного флота.
И по сей день сердце каждого моряка бьется быстро и взволнованно, когда он видит на горизонте редкое в наши дни зрелище: высокую белоснежную гору тугих парусов на красиво развернутых веером реях.
Ушли в прошлое дальние плавания «пенителей морей», и только модели да рисунки в книгах напоминают молодому поколению моряков о славных традициях русского парусного флота.
Советские люди возродили далекие парусные плавания, проложив путь парусных кораблей из Балтики на Дальний Восток и поставив их на службу нашей Родине.
Рис. I. Рангоут, паруса и бегучий такелаж, установленный силами команды шхуны «Коралл» при пошивке прямого вооружения для плавания пассатами
A. Паруса: 1 — кливер; 2 — фор-стаксель; 3 — брифок; 4 — фор-марсель; 5 — фор-брамсель; 6 — грот; 7 — грот-марсель; 8 — грот-брамсель; 9 — грот-бом-брамсель; 10 — бизань; 11 — крюйсель; 12 — крюйс-брамсель; 1, 2, 3 — использовались из основного вооружения.
Б. Рангоут: 13 — брифок-рей; 14 — фор-марса-рей; 15 — фор-брам-рей; 16 — грота-рей; 17 — грот-марса-рей; 18 — грот-бом-брам-рей; 20 — бегин-рей; 21 — крюйс-марса-рей; 22 — крюйс-брам-рей.
B. Бегучий такелаж: 23 — брифок-брасы — из основного вооружения; 24 — фор-марса-брасы; 25 — фор-брам-брасы; 26 — грота-брасы; 27 — грот-марса-брасы; 28 — грот-брам-брасы; 29 — грот-бом-брам-брасы; 30 — бегин-брасы; 31 — крюйс-марса-брасы; 32 — крюйс-брам-брасы; 33 — брифок-гитовы; 34 — фор-марса-гитовы; 35 — фор-брам-гитовы; 36 — гротовые бык-горденя; 37 — грот-марса-гитовы; 38 — грот-брам-гитовы; 39 — грот-брам-гитовы; 40 — бизань-бык-горденя; 41 — крюйс-марса-гитовы; 42 — крюйс-брам-гитовы.
Рис. II. Части корпуса, рангоут, стоячий такелаж, бегучий такелаж и паруса парусно-моторной шхуны «Коралл»
А. Части корпуса: 1 — форштевень; 2 — полубак; 3 — тамбур; 4 — планширь; 5 — фальшборт; 6 — шпигаты; 7 — надстройка; 8 — иллюминатор; 9 — трап на полуют; 10 — полуют; 11 — главный компас; 12 — рулевая и штурманская рубка; 13 — ахтерштевень; 14 — руль; 15 — ватерлиния; 16 — комингс первого трюма; 17 — комингс второго трюма; 18 — шкафут; 19 — шканцы; 20 — транец; 21 — кормовой подзор; 22 — поручни; 23 — якорный клюз; 24 — якорь.
Б. Рангоут: 25 — бушприт; 26 — нок бушприта; 27 — шпор-бушприта; 28 — блинда-гафель; 29 — фок-мачта; 30 — грот-мачта; 31 — бизань-мачта; 32 — брифок-рей; 33 — нижние фор-краспицы; 34 — верхние фор-краспицы; 35 — нижние грот-краспицы; 36 — верхние грот-краспицы; 37 — нижние крюйс-краспицы; 38 — верхние крюйс-краспицы; 39 — фор-стеньга; 40 — грота-стеньга; 41 — крюйс-стеньга; 42 — клотик; 43 — топ; 44 — фока-гик; 45 — грота-гик; 46 — бизань-гик; 47 — флагшток; 48 — ноки брифок-рея; 49 — ноки гиков.
В. Стоячий такелаж: 50 — ватерштаги; 51 — ватер-бакштаги; 52 — фока-штаг (фор-стаксель-леер); 53 — кливер-леер; 54 — фок-стеньги-штаг (бом-кливер-леер); 55 — фока-ванты и выбленки; 56 — грота-ванты и выбленки; 57 — бизань-ванты и выбленки; 58 — фор-стень-фордуны; 59 — грот-стень-фордуны; 60 — крюйс-стень-фордуны; 61 — грот-стеньги-стаксель-леер; 62 — крюйс-стеньги-стаксель-леер; 63 — штаг-карнак; 64 — вант-путенсы; 65 — путенс-ванты.