Гик — разновидность рея, одним концом (пяткой) гик упирается в мачту. К гику пришнуровывается нижняя шкаторина косого паруса.
Гика-топенант — трос, идущий от свободного конца гика к мачте и поддерживающий его в горизонтальном положении.
Гика-шкоты — тросы, при помощи которых гик удерживается в нужном, относительно ветра, положении.
Гитовы — тросы, при помощи которых производится уборка верхних прямых парусов. Гитовы подтягивают нижние (шкотовые) углы паруса к рею.
Грот — 1. Слово, прибавляемое к наименованию частей рангоута, такелажа и парусов, принадлежащих грот-мачте. 2. Прямой нижний парус на грот-мачте при прямом вооружении и косой на грот-мачте при косом вооружении.
Грот-мачта — вторая мачта, считая от носа.
Грунтов — трос, служащий для укрепления шлюпки по-походному.
Девиация магнитного компаса — отклонение стрелки магнитного компаса под влиянием судового железа от направления магнитного меридиана.
Дейдвуд — подводная часть кормовой оконечности судна, в которой имеется отверстие для выхода гребного вала наружу.
Дейдвудная труба — чугунная или стальная труба, через которую гребной вал выходит наружу. Дейдвудная труба со стороны машинного отделения имеет сальник для достижения водонепроницаемости.
Дрейф — снос судна с линии курса под влиянием ветра. Дрейф измеряется углом, заключенным между кильватерной струей (линией пути) и диаметральной плоскостью судна (линией курса).
Дрейфовать — 1. Перемещаться по ветру или течению без помощи двигателя или парусов. 2. Перемещаться по ветру или течению при отданном якоре, когда он не имеет достаточного сцепления с грунтом дна.
Лежать в дрейфе — расположить паруса так, чтобы судно под влиянием ветра не двигалось вперед и фактически оставалось на месте.
Загребной — первый от кормы гребец на шлюпке, по которому равняются все остальные.
Землесос — дноуглубительный снаряд (судно), работающий на принципе всасывания разжиженного грунта с помощью насоса.
Зюйдвестка — непромокаемый головной убор (вид шляпы) с откидывающимися спереди широкими полями. Надевается моряками в непогоду.
Зыбь, мертвая зыбь — пологое, иногда очень крупное волнение без ветра. Бывает или после продолжительного сильного ветра, когда море не может сразу успокоиться, или тогда, когда где-либо в соседнем районе моря дует сильный ветер и гонит перед собой волну.
Иллюминатор — круглое водонепроницаемое окно на судне.
Кабельтов — мера длины, служащая для измерения в море сравнительно небольших расстояний; равен 0,1 мили, или 608 футам, или 185,2 метра.
Камбуз — кухня на судне.
Канат якорный — якорная цепь.
Капер — судно, вооруженное частным лицом с разрешения правительства для действий против неприятельской торговли на море, то же, что и приватир.
Картушка — составная часть магнитного компаса, указывающая страны света. Представляет собой диск, разделенный на 360° и имеющий обозначение стран света. Диск связан с системой магнитных стрелок, которые удерживают картушку в определенном положении относительно стран света.
Киль — основная продольная связь набора корпуса судна, проходящая по всей его длине в середине днища.
Кильблоки — 1. Бревенчатые клетки с верхушкой лекального образования, устанавливаемые на дно дока. На кильблоки садится судно, когда из дока удаляют воду. 2. Лекальные подкладки, на которых стоят шлюпки.
Кильватер — 1. Струя, остающаяся за кормой идущего судна. 2. Строй кораблей, когда каждый последующий идет в кильватерной струе переднего.
Кливер — косой треугольный парус, ставящийся впереди фок-мачты. Поднимается на тросе, идущем от фок-мачты к бушприту.
Клипер — быстроходный парусный корабль, отличающийся острыми обводами, большими размерами рангоута, значительной парусностью и исключительной скоростью.
Клотик — точеный, обычно деревянный кружок, укрепляемый на верхнем срезе мачты или флагштока.
Клотиковая лампочка — сигнальный прибор для световой сигнализации. Состоит из одной — трех лампочек, включаемых ключом с мостика или из рубки. Служит для передачи сигналов по азбуке Морзе.