Клюз якорный — труба, по которой пропускается за борт якорная цепь.
Кнехты — парные, литые чугунные или стальные клепаные трубы, укрепленные болтами к палубе судна и служащие для закрепления швартовых или буксирных концов.
Кок — повар на судне.
Комингс люка — вертикальное ограждение, окаймляющее люк по периметру над палубой и служащее его продолжением.
Конец — снасть различной длины. Так на судах обычно называется любой трос вне зависимости от его назначения.
Корсар — моряк, плавающий на каперских судах.
Кошка — маленький четырехпалый якорь весом 10–12 кг, употребляется для отыскания лежащих на дне предметов, не имеющих выступающих частей.
Кранец — короткий тросовый или деревянный обрубок или парусиновый круглый мешок, набитый пенькой и оплетенный сверху тонким тросом. Применяется для предотвращения повреждения корпуса судна от ударов или трения.
Краспица — поперечный брус набора салинга. У шхун типа «Коралл» отводы для фордунов, укрепленные на мачте.
Крюйс — слово, ставящееся перед наименованием частей рангоута, бегучего и стоячего такелажа и прямых парусов бизань-мачты, находящихся выше ее марса.
Курс — направление, по которому идет судно.
Лаг — инструмент, предназначенный для определения скорости судна и пройденного расстояния. Лаги бывают различных систем. В торговом флоте наиболее распространен лаг механический, действие которого основано на возрастании сопротивления воды с увеличением скорости судна. Такой лаг состоит из вертушки, буксирующего ее тросика и счетчика.
Лаглинь — плетеный тросик, употребляемый для буксировки вертушки механического лага.
Леер — туго натянутый трос, оба конца которого закреплены. Применение лееров самое разнообразное. На леерах поднимают косые паруса, леера протягивают вдоль палубы при штормовой погоде, чтобы дать возможность людям держаться за них, и т. д.
Лот — приспособление для измерения глубины. Лоты существуют различных систем. На малых судах употребляется ручной лот, состоящий из свинцовой или чугунной гири, подвешенный на тросе — лотлине.
Лотлинь — пеньковый трос, разбитый на метры или футы, на котором производится спуск гири лота в воду.
Лоция — 1. Описание морей, их берегов и условий плавания. 2. Часть науки кораблевождения, обосновывающая выбор наиболее удобных, безопасных и экономичных путей судна.
Лоцман — моряк, в совершенстве изучивший условия плавания в определенном районе и занимающийся проводкой через него судов. Лоцманы обычно состоят на государственной службе.
Люк грузовой — люк, через который происходит погрузка товаров в трюмы.
Люк световой — люк, через который происходит освещение и вентиляция помещений.
Марс — площадка на мачте, служит для разноса вант и работы с парусами.
Марселя — второй снизу ярус парусов на фок- и грот-мачтах.
Мачта — вертикальное рангоутное дерево, устанавливаемое в диаметральной плоскости судна и возвышающееся над палубой. На парусных судах мачты являются основой для всего рангоута, и на них поднимаются паруса. Мачты называются: передняя — фок-мачта, вторая — грот-мачта, третья — бизань-мачта. Если мачт больше трех, то бизань-мачтой называется последняя мачта, а все мачты от второй называются грот-мачтами, с указаниями их номеров. На одномачтовом судне мачта называется грот-мачтой.
Мегафон — рупор больших размеров, служащий для подачи команд и передачи распоряжений на большие расстояния или в свежую погоду.
Мертвый якорь — якоря различных систем, употребляющиеся для установки бочек и вообще всего, предназначенного для длительной стоянки.
Миля морская — длина одной минуты дуги земного меридиана. Миля равняется 1852 метрам. Миля содержит 10 кабельтовов.
Мушкель — деревянный молоток, применяемый при такелажных работах.
Набор судна — остов, или скелет судна, состоящий из различных продольных и поперечных связей, придающих судну заданную форму и надлежащую крепость. На набор крепится обшивка.
Наветренный борт — борт судна, со стороны которого дует ветер.
Нагель — 1. Болт с продолговатой фигурной головкой, служащий для крепления снастей. 2. Ось шкива блока.
Нирал — трос, с помощью которого производится уборка косых парусов.