Господин Вернер открыл заднюю дверь «Мерседеса» и пропустил девушку вперед, она рухнула на большое кожаное сиденье. Я сразу же хотел заговорить с ней, но Ганс тут же одернул меня.
— Тише! — пригрозил мне он указательным пальцем. — Не надо, пусть отдохнет! Отъедем подальше, наговоришься!
Екатерина не поднимала голову, поджав колени, она сжалась, как кутенок, и заснула.
Наш «Мерседес» благополучно миновал ворота блокпоста, а вслед за нами стали выезжать два грузовика, которые застряли на блокпосту для проверки. Ганс остановил наш автомобиль, наблюдая в боковое зеркало за грузовиками.
—А ты знаешь, от чего мы с тобой спасли твою русскую подругу?
— От чего? — вздрогнул я.
— Этих женщин повезут на лабораторные эксперименты.
— А что там с ними собираются делать? — я пришел в ужас при мысли о том, что мог навсегда потерять Катю.
— Да откуда же я знаю!
—Почему ты остановился? — поинтересовался я.
— Потому что дальше поедешь ты! — объяснил мне Ганс. Он обернулся назад и тихонько вытащил свой портфель из-под головы Кати.
—Сможешь сам доехать до Майсена? — поинтересовался офицер. — Справишься?
— А сколько это приблизительно километров?
—От центра Гамбурга до Майсена, — мужчина задумался, прикидывая в уме, — думаю, километров пятьсот будет, плюс-минус.
— Полтысячи километров? – расстояние меня напугало.
— Я так сказал это, — поднял руку вверх Ганс и покрутил ладонью туда-сюда, — навскидку, но уверен, что расстояние немаленькое, поэтому и спрашиваю, справишься ли ты?
В ответ я только лишь неуверенно помотал головой.
— У тебя есть водительские права?
— М-м-м… — выдал я свои сомнения офицеру.
— Нет прав?
Я молча закивал.
— А опыт вождения есть?
— Ездил несколько раз на автомобиле отца и еще на тракторе хорошо умею ездить! — изложил я свои способности Гансу. — На тракторе дед научил меня ездить.
— Ничего, — похлопал меня по плечу офицер, — справишься! Парень ты смышленый, всё у тебя получится! Только сильно не гони, езжай очень осторожно, лучше медленно, но не задерживайся, при возможности где-нибудь отдохните! Лучше всего заночевать по пути и утром со свежими силами отправиться снова в дорогу.
Его совет был весьма важным для меня, в голове вертелись разные мысли о предстоящей поездке. Конечно, я ведь никогда не водил машину на дальние расстояния, поэтому испытывал своего рода страх.
Ганс раскрыл свой портфель и вынул из него карту.
—Вот, — протянул он её мне, — сам смотри по карте! А мне пора!
— Почему она спит? — не мог понять я.
— Скорее всего, ей что-то вкололи, там все женщины были, как зомби! Я всё, что мог, сделал для тебя, дальше ты сам! — Ганс протянул мне ладонь.
— Спасибо за всё! — пожимая ему руку, сказал я, — А куда ты сейчас?
— За меня не беспокойся, я не пропаду, увози Екатерину!
Он открыл дверь и вышел, тут же развернулся и добавил:
— Может, ты пересядешь за руль? Личного водителя у тебя пока еще нет!
Я сразу стал нащупывать ручку двери и щелчком открыл ее.
— Да, конечно, Ганс! Я уже уезжаю!
Я пересел на водительское место с необычным чувством: еще ни разу мне не приходилось сидеть за рулем дорогого автомобиля.
Грузовики с пленными женщинами отъехали от блокпоста, Ганс затормозил первый их них и запрыгнул в кабину.
— Ганс! — крикнул ему я вслед, — Благодарю тебя за всё!
Офицер в ответ отдал мне честь и дал напутствие:
— Береги девушку! — крикнул он по-немецки из окна тронувшегося грузовика.
Глава 3
Изучив карту, я нашел на ней Майсен, и приблизительно рассчитал расстояние, которое мне предстояло преодолеть. Ганс был прав, почти пятьсот километров, по моим подсчетам, четыреста восемьдесят. Учитывая мой маленький опыт вождения легкового автомобиля, я буду ехать долго.
Я завел двигатель и тихонько двинулся. Сама техника вождения автомобиля мне была знакома, этому научил отец, но опыт езды по трассе отсутствовал вовсе. Первые минуты за рулем этого автомобиля мне дались тяжело, я еще плохо ориентировался, когда нужно переключать сцепление на коробке передач. От волнения всё моё тело покрылось потом, руки крепко держали руль, ноги немного дрожали от напряжения, но мы с Катей тихонько ехали.
Девушка спала и не видела моих мучений, да и хорошо, было бы стыдно показать, что мужчина не умеет водить автомобиль. Хотя в Советском Союзе, думаю, таких мужчин половина, как минимум. Побывав там, а также по рассказам других очевидцев, у русских автопром до сих пор не очень развит, и автомобиль — большая редкость, кроме больших городов. А в деревнях и сёлах всё еще лошадь выполняла роль трактора для пашни земли. Не представляю, сколько сил необходимо для этого, какими должны быть русские лошади. С виду они были самые обычные, не породистые и не откормленные. Да, загадочная это страна — Советский Союз, в ней и лошади имеют необыкновенную силу и мощь.