Через неделю после моего возращения из Нижнего Новгорода, стоящий в гараже "Бразье 30/60 CV" – был загрунтован, покрашен в «радикально чёрный цвет» и покрыт лаком. Когда всё это достаточно хорошо высохло, точно также – раним-раним утром, привезли на телеге «новый» двигатель и колёса. Заранее предупредил, что на разводе нас с Михаилом не будет и, уже в тот же день к обеду – с ремонтом было в основном закончено. Оставались ещё кое-какие пустяки – но их можно будет устранить на ходу…
Пообедав в столовой, заправили бензином, проверил ещё раз масло в ведущем мосту и картере двигателя уже «родным» щупом, даю команду Кузьке-Домовёнку:
– Заводи!
Под бдительным присмотром проинструктировавшего его Барона, тот резко крутнул ручку – раз, два, три… Взревев, двигатель завёлся.
СВЕРШИЛОСЬ!!!
– УРА!!!
Я и вся моя «банда», радостно скачем вокруг «Бразье», восторженно орём каждый своё и, хлопаем в ладоши.
– УРА!!! УРА!!! УРА!!!
Товарищ Анисимов, услышав по звуку из гаража, прибежал на радостях из своего кабинета, отсалютовал в воздух из «Нагана» переполошив полгорода и, буквально землю от нетерпения «копытами грёб» – желая тотчас усесться за руль… Но я выбил у него ещё трое суток на «обкатку»:
– Дело, конечно хозяйское, Фрол Изотович – но считаю своим долгом предупредить: если «клина» не обкатанный движок даст – тебе его даже сам Господь Бог, уже не отремонтирует! Эта модель снята с производства и запчасти для неё уже не изготовляются.
– Господа Бога нет…, – не совсем уверенно промолвил главарь местных большевиков, – мы его ещё в семнадцатом году отменили.
– Тем более!
Постоял ещё, несколько неприязненно посмотрел на своего «француза» и ушёл восвояси, не солоно хлебавши.
Что-то он вообще, в последнее время какой-то потерянный и неприкаянный стал! После того, как я подарил ему американский автомобильный журнал с цветными картинками.
За три дня, я сполна сдержал данное обещание: мои юные помощники вдоволь накатались за городом на автомобиле. Даже, в честь успешного завершения нашего первого совместного дела, мы с ними устроили небольшой комсомольский «корпоративчик» на природе за городом – с шашлычком и лёгким винцом. Как известно такие мероприятия способствуют ещё большему сплочению коллектива.
Предварительно доведя народ до нужной психологической кондиции – я толкнул небольшую речь:
– Я знаю, у каждого из вас есть своя мечта – вряд ли реализуемая поодиночке… Но, если наши мечты объединить, поставить перед собой общую цель, составить план и упорно, настойчиво к ней двигаться – то можно очень многого достигнуть, ребята…
Поочерёдно смотря в глаза каждому
– …Можно, даже невозможное свершить!
Наконец, я подогнал «Бразье» к анисимовскому крыльцу и отрапортовал, с самой что ни на есть серьёзной миной, приложив руку к козырьку:
– Товарищ Председатель исполнительного комитета волостной ячейки ВКП(б), разрешите доложить: автомобиль отремонтирован, заправлен и находится в технички-исправном состоянии! «Получите и распишитесь», как говорится…
Фрол Изотович, долго-долго жал-тряс мою руку и говорил всякие – приятные слуху слова, но чаще всего повторял:
– Ох и молодец ты, товарищ Свешников! Ох и, молодец!
Я заулыбался до ушей: ласковое слово начальника – оно, даже кошке приятно. А для попаданца-прогрессора оно означает – самую первую ступеньку к успешной реализации его самых смелых замыслов…
Однако, это ещё не конец автомобильной истории!
Как я уже говорил, стоит нормальному человеку хоть раз «посидеть» за рулём, как у него развивается автозависимость – некая разновидность «наркотической». Мои помощники-комсомольцы тоже люди, поэтому и недели не прошло, как Кузька-Домовёнок который вполне официально был принят ко мне в штат слесарем-ремонтником, принялся канючить:
– Серафим! Ребята хотят ещё кататься.
– Боюсь, ребятам я ничем помочь не могу…
– Помнишь, ты нам говорил: «Если поставить перед собой цель, составить план и, всем вместе упорно и настойчиво двигаться…». Ребята хотят учиться ездить, а я хочу ещё учиться ремонтировать автомобиль…
– Я это очень хорошо помню, Кузьма! Подожди чуток, мне надо немного подумать.
Чешу затылок: если ребята чего-то хотят – лучше эту их «хотелку» контролировать. Иначе, нас ждёт ещё одна «история» с автоугоном.