Ишь ты!
«Маркетологи» доморощенные – до чего додумались своим умом.
Короче, заказы от «УАЗа» пришлись кустарям как нельзя кстати. С самыми авторитетными из них были заключены договора на изготовление отдельных деревянных элементов «мотыги». В этих договорах, чётко указано: делать строго по выданным каждому шаблону – детали должны быть взаимозаменяемыми. Опять же, перестраховываясь, заказали их тройное количество – предвидя неизбежно высокий процент брака.
Если что, не пропадёт – на дрова пустить можно. В отличии от металлических изделий, всё деревянное в наши лесисто-болотистых краях – исключительно дешёвое…
Забегая далеко вперёд, скажу: с этой поры, конское поголовье в нашей ульяновской волости – начало потихоньку сокращаться, а поголовье крупного рогатого скота – наоборот расти.
И, СКАЗАЛ ОН, ЧТО ЭТО ХОРОШО!!!
«Он» – это я, если что…
«Мания величия»? Ну, не без этого – ничто человеческое мне не чуждо.
Близнецы Санька и Ванька, увлекшись моторизацией и механизацией РККА – не могли пройти мимо такого чуда, как мототелега «УАЗ». Явно завышая возможности Домовёнка и его команды – они на них плотно наехали… Когда же те их открытым текстом «послали», докопались до меня:
– А танки и самолёты когда делать будем? Ты же обещал, Серафим!
– Ребята, – отвечаю уставшим голосом, – всё в своё время. На танки много железа уходит, они даже в целом нашей с вами Республике – не по карману.
Тут Домовёнок, у которого видать – в заднице свербело, встрял в разговор с новой идеей:
– А если и танк из дерева сделать? Ну, это… Ненастоящий… Понарошку… А?
Махнув рукой соглашаюсь, ибо всё равно же не отстанет:
– Делай, чёрт с тобой.
Тот, озабоченно хлопает ресницами:
– А какой он – танк? Я ни разу не видел.
Вздохнув тяжело:
– Сейчас я тебе его нарисую…
Посмотрев на мои эскизы, Кузька с готовностью:
– Такой мы из моей «Мотыги» враз смастрячим!
Один из близнецов, словивший «клин» на авиации, обиженно протянул:
– А самолёт?
Терпеливо объясняю:
– Видишь ли… Как там, тебя?
– Иван.
– Видишь ли, Ваня… Танк упасть с высоты на землю и разбиться вместе с экипажем не может. А вот самолёт – запросто! Поэтому самолётами мы с вами займёмся чуть позже, когда хорошенько подготовимся. А пока давайте сделаем с вами действующую модель планера…
Хочешь не хочешь – а придётся своим архаровцам аэроклуб замутить!
Так, так, так…
Кого б, для этого дела привлечь?
Глава 27. «ПОЕХАЛИ»!!!
Не всё, оказывается потеряно!
На Лозаннской конференции 1 августа 1923 года, Советский Союз присоединился к конвенции о черноморских проливах.
На другой день в САСШ умер президент Гардинг и вместо него за Белый стол уселся вице-президент Кулидж. Знаете такого?
Вот и я, знать его не знаю – у меня в начале месяца – своих забот хватает.
Трудами нашими тяжкими, в первых числах августа первый образец трактора «Мужик» был готов к испытаниям. Как уже рассказывал, его безрамный, как у «Фордзона» остов – объединяющий в один элемент картера двигателя, муфты сцепления, коробки передач и ведущего моста – был отлит на месте из ульяновского чугуна. Основные, наиболее важные детали двигателя и трансмиссии – изготовлены на нижегородском заводе «Красное Сормово», где ещё до революции имели дело с «нефтяными» двигателями для речного судостроения.
Всевозможная мелочёвка (элементы кабины, крылья, топливный бак и прочее) была изготовлена у нас же, в кооперативе «Красный рассвет», в начинающем функционировать Опытно-экспериментальном цехе «ОПТБ-007» или ульяновскими кустарями-единоличниками. Колёса (передние ведущие с «шипами» и, одно-единственное заднее – управляющее), были сварены воедино электросваркой из отдельных литых, кованых, точёных или штампованных элементов.
Наконец, торжественный момент настал!
Нарезав пару кругов вокруг при мне смазанного во всех нужных точках и заправленного трактора (для испытаний решили начать с керосина), я с умным видом попинал передние ведущие железные колёса, ласково погладил рукой выхлопную трубу, плюнул на калоризаторную головку… Хотел было по обычаю немецких лётчиков-«экспертов» пописцать на «дутик» – заднее управляющее колесо, но посмотрев на собравшийся вокруг православный люд, передумал:
«Азия, не поймут-с!».
Запрыгнул на кресло тракториста и скомандовал по-гагарински просто – открывая эру космонавтики…