Домовёнок катал желающих на «Мотыге» по выставке – естественно за мзду, а не за красивые глазки.
Санька да Ванька, где-то подсмотрев, бегали по выставке с специальными кружками на перевязи через плечо – собирали пожертвования на строительство Красного военно-воздушного флота от «Общества друзей воздушного флота СССР» (ОДВФ)… На «допросе» где взяли «кружки», держались строго «по уставу» – ничего кроме малозначащих сведений с них не выбил.
У Кондрата Конофальского деньги были свои – ранее заработанные статьями (отредактированными мной, конечно) в газетах.
Ефим Анисимов никуда не бегал. Он руководил всем «процессом» и в конце его собрал «комсомольские взносы».
Пока стояли в очереди у деревянного причала, куда после каждой экскурсии подплывал шестиместный водоплавающий «Юнкерс»-13, невольно обратили внимание на нескольких ребят – активистов «ОДВФ», следящими за порядком, продающих билеты и помогающих обслуживать гидросамолёт. Двое из них особенно привлекли наше и прочих желающих покататься внимание: самый младший и неловкий – постоянно падающий под общий смех с поплавка в воду и другой – постарше. Тот, грамотно распоряжался своими ровесниками, а они ему охотно и беспрекословно – чувствовался природный лидер и организатор.
Присмотревшись к нему, я внутренне ахнул – кое-что вспомнив и, тут же отозвав в сторонку – озадачил Ваньку и Саньку:
– Ребята! Если хотите чтоб в Ульяновске был свой аэроклуб – познакомитесь вон с тем чернявым парнем, станьте его лучшими друзьями и, завтра перед обедом – любой ценой затащите его в наш отдел на Выставке.
Подумав, я принял донельзя официальный вид:
– Считайте это боевым приказом!
– А кто это?
– Это «Як» – человек и самолёт!
Переглядываются недоумённо: с виду – паренёк, как паренёк:
– Серафим…
Строго нахмурив брови:
– Никак, дисциплинарный устав забыли?! Что в нём говорится про выполнение приказа начальства?
Хором:
– «Точно, беспрекословно и в срок…».
– Там написано, чтоб задавать вопросы перед выполнением?
– Никак нет!
– Задание ясно?
Те, по-военному:
– Так точно!
– К выполнению приступить немедленно!
– Есть!
Барон, только довольно ухмыляется – здорово он их вымуштровал, однако!
Вскоре слышу дружное:
– Здорово!
– Здравствуйте…
Те также – хором:
– Я Иван (Александр), а это – брат мой Санька (Ванька).
Чернявый, атакованный с обоих флангов – только диву даётся:
– Вы близнецы?
– Да, близнецы – мы с Ульяновска на Выставку приехали! Давай дружить? Тебя как звать?
– Александр…
– Ты тоже Сашка?! Вот здорово!
– Я – Александр…
– Ты – комсомолец?
– Нет.
– А почему…? Всё равно давай с тобой дружить!
Тот, обречённо вздохнув:
– Давайте. После полётов останетесь и поможете помыть и…
– УУУРААА!!!
На меня, полёт в этом дребезжащем – насквозь продуваемом водоплавающем жестяном «сарае», впечатление произвёл – самое удручающее… Ощущения, как с ледяной горки в старом холодильнике несусь – было одно такое воспоминание детства.
Мои же комсомольцы, просто пищали от восторга – хотя некоторые слегка «позеленели» от страха и рвотных позывов.
На следующий же день, Ванька да Санька, буквально за руки подтащили того «чернявого» в Ульяновский отдел на Всероссийской выставке, показали все экспонаты и наконец – представили всей нашей группе у картины:
– Ребята, это – Саша! Он умеет делать модели планеров.
Затем, близнецы представили Александру всех нас:
– Саша, это – Лизка-художница, она эту картину нарисовала. Здорово получилось, да? Это – Кузьма, он ту телегу с мотором изобрёл. Это – Миша, он здорово ножи метает. Это – Ефим, он здорово дерётся…
– А это наш комсорг: его – чуть тем трактором не задавило! – мной они явно гордились и просто захлёбывались от восторга, – он воевал с белопанами, был у них в плену, починит любой автомобиль, знает – как сделать танк и…
– …И как его делать не надо.
Приязненно улыбаясь, протягиваю руку:
– Серафим Свешников!
Тот, явно робея перед такой «выдающейся» личностью, тем не менее – твёрдо пожимает мою ладонь:
– Александр Яковлев.
Да, это был он – все сомнения разом исчезли!
Будущий главный конструктор авиазавода «№ 115», заместитель Наркома авиационной промышленности по новой технике и личный референт Сталина по авиации.
Во время учёбы в школе, он в шестнадцать лет организовал авиационный кружок, где сконструировал свою первую авиационную модель. На следующий 1924 год, достигнув возраста 18 лет, Александр создаст свой первый планер «АВФ-10» – во время всесоюзных соревнований в Крыму признанный лучшим. В 1927 году будут проведены испытания его первого самолёта – авиетки «АИР-1».