— Если ничего нового для меня нет, считай — что авансом за твою следующую «инфу».
На первое время, под «автозавод» отвели опять же один из пустующих цехов Ульяновского чугуноплавильного завод, куда тут же стали свозить кое-какое — самое простейшее оборудование… После моих многочисленных статей в местной прессе и прямой личной подсказки по приезду, Нижегородский Губком РСКМ взял над заводом «УАЗом» шефство и с тех пор — на нём постоянно трудилась «по скользящему» графику комсомольская бригада молодых, но имеющих необходимые навыки рабочих-нижегородцев — обучая местную рабочую силу. Немало из них здесь и осталось, обзаведясь семьями — ибо к тому времени, я пёк «ульяновские домики» — как опытная хозяйка пирожки.
Конечно, всё оставить на «откуп» пятнадцатилетним балбесам — дураков нет! Пока те не достигли совершеннолетия — всеми финансовыми делами акционерного общества от их имени, будет заправлять опекун — дядька Клим.
Надо сказать, в «финансовых» делах Клим Крынкин — «плавал», как залитый ртутью под самые дымовые трубы броненосец…
То есть никак.
Чтоб, хоть как-то «барахтаться» в морях финансовой отчётности, как я уже говорил — он где-то нашёл и подтянул одного дедка с редким именем Мартимьян. Тот, якобы был приказчиком, чуть ли не у самого Бугрова — знаменитого нижегородского купца-миллионщика. Хотя, может брешут — сам всё никак не удосужился поинтересоваться.
Не знаете, кто такой «Бугров»? Стыдно!
Помните из советского детского мультика:
— 'Купец Багров имел затон
И рыбные заводы.
Гонял до Астрахани он
По Волге пароходы.
Он не ходил, старик Багров,
На этих пароходах,
И не ловил он осетров
В привольных волжских водах.
Его плоты сплавлял народ,
Его баржи тянул народ,
А он подсчитывал доход
От всей своей флотилии
И самый крупный пароход
Назвал своей фамилией [4]'.
Типа, «старик Бугров» просто обязан был назвать «самый крупный пароход» фамилией чужого дяди — мимо бугровского затона проходящего!
Но, это к делу не относится…
Так вот и ведение финансовых дел на «УАЗе» Клим тоже доверил ему.
«Дед Мартимьян» (так его все без исключения звали-величали и, я не буду в их ряду исключением), был терпелив с ребятишками и с их подростковыми заскоками — аки само милосердие Божие, в финансовых делах скурпулёзен и скуп как бальзаковский Гобсек и, хомячило ещё тот — вроде гоголевского Плюшкина.
При нём учёт и контроль — почище рабкриновского!
Про свою роль в «финансовой деятельности» завода и, особенно — про участие в этой «роли» моего «роялистого» компа со множеством очень «интересных» программ, уж промолчу скромненько…
Первую предсерийную партию в сто экземпляров мототелег «УАЗ-404», предполагалось выпустить и реализовать до Нового года на свободном рынке по рыночной же цене. Конечно, все комплектующие — да ещё и в таком количестве, произвести на месте пока невозможно. Поэтому что-то из металлических заготовок, полуфабрикатов или готовых изделий на первое время раскидали по предприятиям Нижнего Новгорода и губернии, что-то решили отлить из чугуна или отштамповать сами — благо уже есть из чего и на чём.
По договору, Нижегородская лаборатория, обязалась поставлять нам в первое время — самые что ни на есть простенькие магнето, катушки-бобины, высоковольтные провода и прочую подобную хренотень. Далее планируется обзавестись собственным цехом электрооборудования.
Ну а все деревянные элементы этой «чудо-юдо-вундеваффли» — вообще, без проблем!
В Ульяновской волости, как и по всей территории Нижегородской губернии — повторюсь ещё раз, испокон веков существуют так называемые «кустарные гнёзда». В частности — наши крестьяне-кустари делают всевозможные изделия из дерева.
Близ Ульяновска, как специально — находятся три больших села, кустари которых специализируется на нехитром крестьянском транспорте — на гужевых повозках и санях. К моему приятному удивлению — среди них издавна уже существует довольно чёткая специализация: одни из кустарей, к примеру — делают ступицы, спицы или ободья для колёс, другие — собирают их в одно целое… То же самое и со всем остальным — пока наконец не получается готовая мужицкая телега на продажу.