Движение корабля рядом со станцией можно смотреть бесконечно - это завораживает, но стоит немного удалиться и картинка становится скучной и однообразной, в космической пустоте глазу зацепиться не за что. Вот и я понаблюдав немного за удаляющейся станцией и убедившись, что моего присутствия в рубке больше не требуется, отправился обустраиваться. Капитанская каюта, как впрочем и каюта второго пилота была стандартной и без особых изысков: диван-кровать, выдвижной стол, кресло, встроенные шкафы, универсальный санузел и всё это в клетушке размерами 2×4 метра. При желании можно было откинуть верхнюю полку, превращая каюту из одноместной в двухместную. Забросив рюкзак во встроенный шкаф, отправился дальше проверять своё хозяйство.
Обойдя корабль за полчаса удостоверился, что всё оборудование в наличие. Непонятки возникли лишь в медсекции и в боксе со скафандрами. Корабль был седьмого поколения, а медоборудование и скафандры не соответствовали проекту. Похоже, кто-то из начальства "махнул не глядя". И впрямь, чего добру пропадать, когда на самой станции самое ходовое поколение - пятое.
Последующие четыре дня были довольно однообразными: восемь часов вахты, зачастую заменяемые обучением в трансе; короткие переговоры с диспетчером об обстановке в системе; ежедневный обход судна, хотя особой необходимости в этом не было и обучение под ускорением вместо сна. Во время перехода в систему шахтёров я на целые сутки "застрял" в медкапсуле. За это время умудрился изучить все полученные от администрации базы во второй ранг, а медтехника в третий.
В новой системе кардинальным образом ничего не изменилось, лишь на последний день дежурства случился небольшой казус. При разгоне у одного частника "пыхнуло" сразу два разгонных двигателя, да так удачно, что зацепило единственный маршевый, вот бедняга и застрял на разгонной траектории, блокируя выход из системы. Под вопли и маты диспетчера в адрес раздолбая, что не озаботился текущим ремонтом корабля, пришлось тащить его кораблик к станции шахтёров. Получив отметку о проделанной работе, отправился в свою систему.
Местом базирования на станции служба спасения предложила свой административный корпус, в котором имелась секция жилых помещений. Моя комната мало, чем отличалась от каюты на корабле, но всё же она здорово выигрывала - в ней было просторнее.
При заселении в коридоре столкнулся с высокой, крепкосложенной шатенкой с выдающейся фигурой. Мне даже пришлось снять рюкзак, чтобы быть уверенным, что мы спокойно разойдёмся в узком коридоре. Подойдя ближе, она заметила мои шевроны на комбезе и улыбнулась.
- Никак мой сменщик объявился? - звонкий девичий голос разнёсся по коридору.
Вроде бы по росту я был не ниже девушки, но при её комплекции смотрелся как бедный родственник.
- Мара Кош? - моё блеяние лишь усилило эффект родственника издалека.
- О! Тебя уже просветили?
- Знаешь, у тебя внушительные поклонники, не поленились предупредить меня о твоей небесной красоте и нежелательности близких контактов с тобой.
- Даже так!? Кто же это? - Мара рассмеялась во весь голос.
- Ну, они не представились, но судя по всему, работают у нас техниками.
- А, так это Агир и Парк, - несколько удивилась Мара.
- Ты не знала, что один из них по тебе сохнет?
- Знаешь, как-то даже в голову не приходило, там же и смотреть особо не на что... Ну, ты понимаешь, о чём я... - спохватилась она.
Посмотрев на слегка растерянную Мару, внезапно для себя предложил:
- А не отметить ли нам знакомство и моё благополучное возвращение с рейса? Как ты на это смотришь?
- Почему бы и нет? Встречаемся через три часа, - Мара подмигнула. - Не боишься поклонников?
Глава 10
Внешние энергетические щиты кораблей служат для разнообразных целей. Из основных целей выделяют две - защитные и маскировочные. Первые служат для непосредственной защиты корпуса корабля от внешнего воздействия энергетического и кинетического характера. Вторые предназначены для маскировки корабля в электромагнитном, а при некотором увеличении мощности щита и в оптическом спектрах. Для запитки электромагнитных энергетических щитов используются корабельные генераторы, которые в боевых условиях способны потреблять больше половины энергетического потенциала корабля. Маскировочные энергетические щиты относятся к активным средствам маскировки и столь же энергоёмки, как и защитные.
Выдержка из статьи "Энергетические щиты пустотных объектов" (Галапедия)