– "Проект грузовика был разработан на основе флотского прорывателя блокад, - просветила меня Флора. – Достоинствами данного проекта является повышенная автономность и бронезащита, правда, в ущерб грузоподъёмности. Оборонительное вооружение на уровне, а наступательное откровенно слабое, но оно и понятно – главное убежать и прорваться, а воевать должны другие. Манёвренность данного корабля не является его коньком, но если он наберёт скорость, то мало кто сможет его остановить. Почти круговое расположение двигателей способствует сохранности груза в трюмах, но отрицательно сказывается на живучести самих двигательных установок. Чтобы нивелировать этот недостаток, кожухи силовых установок бронированы. Кроме системы бронирования, на корабле установлены мощные энергетические щиты крейсерского класса. Размеры корпуса корабля: длина – 375, ширина – 140 и высота – 85 метров".
Полёт и посадка в трюме торговца прошли незаметно.
– Прибыли, - сообщил мне заглянувший в купе Ласло. – Бери вещи и выходим.
Выйдя из шаттла, я был поражён открывшимся видом. М-да… Рядом с нами стоял ещё челнок, а чуть поодаль два малых многоцелевых боевых корабля класса "космос – атмосфера" – "Стерх 6МУ", как мне подсказала Флора. И всё это на фоне огромной полётной палубы, светло серые тона стен и потолка только усиливали эффект безразмерности трюма.
– Рот закрой, - усмехнулся Стик. – Пошли, нас уже ждут.
На местном аналоге лифта нам пришлось подняться на несколько уровней вверх и немного попетлять по просторным коридорам корабля. Минут через двадцать мы оказались в большой кают-компании корабля, и встречал нас весь экипаж корабля – пятеро мужчин и две девушки.
– "Ты же говорила, что их восемь", - обратился я к Флоре.
– "Владелец корабля, Стик, не является членом экипажа".
После недолгого молчания и всеобщего лицезрения меня, первым заговорил капитан:
– Ну, что, давай знакомиться?
Конец первой книги
12.05.2019 – 18.08.2019
Поронайск