И вот Ворожейкин придумал способ, как сделать так, чтобы получать сверхметкую стрельбу на учебных стрельбах, причем стреляя почти в упор по конусу. Он применил особый тактический прием - уменьшить скорость своего самолета перед сближением с мишенью. Он использовал два способа для этого: перед сближением с конусом на небольшой дистанции Ворожейкин вдруг разворачивался градусов на девяносто влево или вправо. Конечно стрелять при этом было нельзя, но суть в том, что при резком развороте любой самолет теряет примерно половину скорости. И тут же сразу Ворожейкин совершал поворот в противоположную сторону и наводил нос своего истребителя на мишень. но ведь при этом его истребитель на пару секунд терял скорость и почти останавливался в воздухе! И именно в этот момент Ворожейкин прицеливался и открывал стрельбу! Но после этого его самолет ту же сваливался на бок - на крыло и падал вниз. Потому, что при потере скорости любой самолет сваливается и начинает падать - хорошо если не в штопоре. И умные летчики говорят, что лучше потерять невесту перед свадьбой, чем потерять скорость на малой высоте - так как свалившийся самолет ударяется об землю и тут же разбивается, а летчику - смерть. Но у Ворожейкина всегда был запас высоты, и он всегда сваливался управляемо - - без штопора, а потом просто выводил самолет в горизонтальный полет. Благодаря этому своему приему Ворожейкин добился практически стопроцентной стрельбы по конусу. Процент попаданий у него был порядка 60%-80%, а нередко и 100%. Ворожейкин добивался меткости стрельбы в 10 раз лучшей, чем требовалось на оценку "отлично"! И он так натренировал своих молодых летчиков после войны, что весь полк у него добивался почти 100% меткости стрельбы! Они стреляли в упор и на очень малой скорости.
Под Корсунь-Шевченков у Ворожейкина произошел такой случай: к ним в полк случайно залетел полковник на новейшем Як-9Т с 37-мм пушкой. Не все любители военной истории понимают, что с ростом калибра оружия вес боеприпаса увеличивается примерно в третьей степени, и хотя бывают отклонения от этого правила, но все же разница в весе снаряда просто поразительна. Так если вес снаряда обычной 20-мм пушки ШВАК (устанавливаемых на обычных Як-9) был всего 96 грамм, то вес снаряда 37-мм пушки = 735 грамм - это почти в 8 раз больше! Дело в том, что при попаданиях в самолет боеприпасов меньшего калибра, они зачастую распределяются по большой площади, а вот попадание одного снаряда большого калибра создает одну, но очень большую пробоину, от которой зачастую либо отлетает крыло, либо переламывается фюзеляж. И поразительная разница: если самолеты выдерживали иногда огромное число попаданий - например в одном ЛаГГ-3 насчитали свыше 300 пробоин от немецких истребителей (большинство из этих пробоин были пулевыми, а у ЛаГГ-3 была толстая бронеспинка, которая не пробивалась пулями) - и он при этом сумел приземлиться на аэродром, а в штурмовик Ил-2 - до 400 пробоин, а бомбардировщик ТБ-3 - до 600 осколочных пробоин от зенитных снарядов, то немецкий истребитель разваливался в воздухе от попадания одного 37-мм снаряда, а на немецкий бомбардировщикам зачастую хватало двух таких снарядов. Вдобавок - чем больше калибр боеприпаса - тем на большую дальность он летит почти не теряя скорости. Вот поэтому если для истребителя с вооружением обычного калибра дистанция стрельбы рекомендовалась не больше 100-200 метров (а лучше 50 метров), то Якам с 37-мм пушкой рекомендовалось стрелять по немецким бомбардировщикам с 600 метров. А кроме того - советская 37-мм пушка могла пробивать и крыши брони немецких танков, уж не говоря о том, что запросто прошивала насквозь бронеспинки немецких самолетов толщиной 8 мм.